18．如圖所示，當(dāng)車廂向右加速行駛時，一質(zhì)量為m的物塊緊貼在車廂壁上，相對于車廂壁靜止，隨車一起運動，則下列說法正確的是（　�。�
A．在豎直方向上，車廂壁對物塊的摩擦力與物塊的重力平衡
B．在水平方向上，車廂壁對物塊的彈力與物塊對車廂壁的壓力是一對平衡力
C．若車廂的加速度變小，車廂壁對物塊的彈力變小
D．若車廂的加速度變大，車廂壁對物塊的摩擦力不變

分析 物塊和車廂具有相同的加速度，抓住物塊豎直方向上平衡，根據(jù)平衡條件求解，而水平方向上產(chǎn)生加速度，結(jié)合牛頓第二定律分析求解．

解答 解：A、物塊與車廂具有相同的加速度，在豎直方向上的合力為零，則物塊所受的摩擦力和重力平衡．故A正確．
B、在水平方向上，車廂壁對物塊的彈力與物塊對車廂壁的壓力是一對作用力和反作用力．故B錯誤．
C、物塊與車廂具有相同的加速度，根據(jù)牛頓第二定律得，N=ma，加速度減小，車廂壁對物塊的彈力減小．故C正確．
D、車廂的加速度增大，根據(jù)牛頓第二定律知，N=ma，彈力增大，但是摩擦力和重力平衡，摩擦力保持不變．故D正確．
故選：ACD

點評 本題考查了牛頓第二定律的基本運用，注意車廂的加速度增大時，彈力增大，此時最大靜摩擦力增大，而靜摩擦力仍然與重力平衡，故可以保持不變．

練習(xí)冊系列答案
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8．（1）游標(biāo)卡尺讀數(shù)2.25cm
（2）螺旋測微器讀數(shù)7.110mm

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9．圖甲為“研究勻變速直線運動”的實驗裝置示意圖．

（1）請寫出圖中①②兩個實驗器材名稱：①小車，②打點計時器；
（2）圖乙為實驗中得到的紙帶的一部分，則O、D間的距離為1.20cm；
（3）圖丙是根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出的S-t2圖線（s為各計數(shù)點至同一起點的距離），斜率表示$\frac{1}{2}$a，其大小為0.467m/s2（保留三位有效數(shù)字）．

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6．如圖所示，光滑水平地面上放有截面為$\frac{1}{4}$圓周的柱狀物體A，A與墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對A施加一水平向左的力F，整個裝置保持靜止．若將A的位置向左移動稍許，整個裝置仍保持平衡，則（　�。�
A．墻對B的作用力減小B．墻對B的作用力不變
C．A對B的作用力增大D．B對A的作用力減小

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13．功是能量轉(zhuǎn)化的量度，以下關(guān)于功和能的表述正確的是（　�。�
A．重力做正功，動能一定變大，重力勢能一定減小
B．對同一彈簧在彈性限度內(nèi)，如果彈性勢能相同，彈簧的長度相同
C．對幾個物體組成的系統(tǒng)，合外力做功為零時，系統(tǒng)的機械能一定守恒
D．對某一物體，受到的合外力做正功時，物體的動能一定變大

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

3．如圖所示，有一由四分之一圓弧和水平面組成的光滑絕緣固定軌道，右端與水平放置的平行板電容器銜接．軌道末端恰處在兩極板中央，電容器極板長L=0.1m，兩極板間距離d=0.4cm．有一帶電微粒從圓弧頂端無初速度滑下，若極板間不加電場．由于重力作用微粒恰能落到下極板中點O處；若極板間加豎直方向的勻強電場，帶電微粒剛好落到下極板右邊緣B點．已知微粒質(zhì)量m=2.0×10-6kg，電荷量q=1.0×10-8C，取g=10m/s2．

（1）求四分之一圓弧的半徑，微粒滑到圓弧底端對軌道的壓力；
（2）極板間所加電場的電場強度多大？方向怎樣？

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．如圖所示為在兩個等量負(fù)電荷連線的中垂面上以連線中點O為圓心的兩個同心圓，兩圓上有a、b、c、d四個點，Oac三點共線，則（　�。�
A．a、c兩點的電場強度方向相同，大小不可能相等
B．a、b兩點的電勢相同
C．將帶正電的試探電荷從b在平面內(nèi)移動到d點，電場力不做功
D．帶正電的試探電荷可能僅在電場力作用下在此平面內(nèi)做勻速圓周運動

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．一名宇航員在某星球上完成自由落體運動實驗，讓一個質(zhì)量為1kg的小球從一定的高度自由下落，測得在第5s內(nèi)的位移是18m，則（　�。�
A．小球在2s末的速度為20m/sB．小球在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/s
C．該星球上的重力加速度為5m/s2D．小球在5s內(nèi)的位移是50m

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19．①圖1為某同學(xué)做“驗證牛頓定律”的實驗裝置圖，一端帶有定滑輪的木板放在水平桌面上，調(diào)整滑輪使細(xì)線與長木板平行．在研究小車（含砝碼）質(zhì)量不變，加速度和合力的關(guān)系時，他首先將長木板靠近打點計時器的一端墊起一定的角度平衡小車的摩擦力，先后五次改變砂和砂桶的總質(zhì)量，測出相應(yīng)的加速度a．該同學(xué)把砂和砂桶的總重力作為小車所受合力F的大小，畫出的a-F圖象可能是下列圖2中的C．
②若完全平衡了小車摩擦力，該實驗還存在的系統(tǒng)誤差，是由砂和砂桶的失重現(xiàn)象引起的．設(shè)砂和砂桶的總重力為F測，小車真正受到的拉力為F真．若定義$\frac{{|{{F_測}-{F_真}}|}}{F_真}$×100%為拉力測量的百分誤差要求百分誤差不大于5%，砂和砂桶的總質(zhì)量m和小車（包括砝碼）總質(zhì)量M的比值，即$\frac{m}{M}$最大不能超過$\frac{1}{19}$．

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同步練習(xí)冊答案