【題目】如圖甲所示,平行金屬板AB的右端安放著垂直于金屬板,長為d的靶MN,現(xiàn)在AB板上加上如圖乙所示的方波形電壓,t=0時A板比B板的電勢高,正反向電壓大小均為U0,今有帶正電的粒子束以相同的初速度,從AB板的正中間沿OO′方向持續(xù)射入偏轉(zhuǎn)電場中,已知所有進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場的粒子都能打在金屬靶MN上,粒子在AB間的飛行時間為2T,偏轉(zhuǎn)金屬板AB的板長為L,其板間的距離為d,電場可看成勻強(qiáng)電場,每個粒子的電荷量為q,質(zhì)量為m,粒子的重力忽略不計(jì),試求:
(1)t=0時射入偏轉(zhuǎn)電場的粒子擊中靶MN時的速度大小v;
(2)時射入偏轉(zhuǎn)電場的粒子打在靶MN上的點(diǎn)到中心O′點(diǎn)的距離y;
(3)要使粒子能全部打在靶MN上,電壓U0的數(shù)值應(yīng)滿足的條件(寫出U0、m、d、q,T的關(guān)系式即可)
【答案】(1) (2) (3)
【解析】
(1)時射入的粒子,粒子在電場力作用下先向板運(yùn)動,再向板運(yùn)動。由對稱關(guān)系可知,經(jīng)過時間,粒子側(cè)向速度為零 。中靶時速度大小
(2)電場強(qiáng)度為
粒子偏轉(zhuǎn)電場中受到的電場力為
根據(jù)牛頓第二定律
聯(lián)立以上公式得粒子偏轉(zhuǎn)電場中運(yùn)動的加速度大小
時射入的粒子, 在豎直方向是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動,在豎直方向是勻減速直線運(yùn)動,減速到0,在豎直方向是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動, 在豎直方向是勻減速直線運(yùn)動,減速到0,故
且有
解得
(3)當(dāng)粒子由
(n=0、1、2、3……)
時刻進(jìn)入電場,向上側(cè)向位移最大
當(dāng)粒子由
(n=0、1、2、3……)
時刻進(jìn)入電場,向下側(cè)向位移最大
在距靶的中心點(diǎn)上、下方均為范圍內(nèi)有粒子擊中,則
解得
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶。如圖所示,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車行駛的速率為vc時,汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢,則在該彎道處
A. 路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低
B. 車速只要低于vc,車輛便會向內(nèi)側(cè)滑動
C. 車速雖然高于vc,但只要不超出某一最高限度,車輛便不會向外側(cè)滑動
D. 當(dāng)路面結(jié)冰時,與未結(jié)冰時相比,vc的值變小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,A、B兩物體的質(zhì)量比mA:mB=3:2,它們原來靜止在平板車C上,A、B間有一根被壓縮了的彈簧,A、B與平板車上表面間動摩擦因數(shù)相同,地面光滑。當(dāng)彈簧突然釋放后,則有( )
A.A、 B系統(tǒng)動量守恒
B.A、B、C系統(tǒng)動量守恒
C.開始時小車來回運(yùn)動
D.開始時小車向右運(yùn)動
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,A、B、C三個物體放在旋轉(zhuǎn)圓臺上,它們與圓臺之間的動摩擦因數(shù)均為μ,A的質(zhì)量為2m,B、C質(zhì)量均為m,A、B離軸心距離為R,C離軸心2R,則當(dāng)圓臺旋轉(zhuǎn)時(設(shè)A、B、C都沒有滑動)
A. 物體C的向心加速度最大
B. 物體B受到的靜摩擦力最大
C. ω= 是C開始滑動的臨界角速度
D. 當(dāng)圓臺轉(zhuǎn)速增加時,B比A先滑動
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,輕桿的一端用鉸鏈固定在豎直轉(zhuǎn)軸OO′上的O端,另一端固定一小球,輕桿可在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動,當(dāng)轉(zhuǎn)軸以某一角速度勻速轉(zhuǎn)動時,小球在水平面內(nèi)做勻速圓周轉(zhuǎn)動,此時輕桿與豎直轉(zhuǎn)軸OO′的夾角為37°.已知轉(zhuǎn)軸O端距離水平地面的高度為h,輕桿長度為L,小球的質(zhì)量為m,重力加速度為g,取sin37°≈0.6,cos37°≈0.8,求:
(1)小球做勻速圓周運(yùn)動的線速度v.
(2)若某時刻小球從輕桿上脫落,小球的落地點(diǎn)到轉(zhuǎn)軸的水平距離d.
(3)若緩慢增大轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速,求輕桿與轉(zhuǎn)軸的夾角從37°增加到53°的過程中,輕桿對小球所做的功W.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】我國的動車技術(shù)已達(dá)世界先進(jìn)水平,“高鐵出海”將在我國“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想中占據(jù)重要一席。所謂的動車組,就是把帶動力的動力車與非動力車按照預(yù)定的參數(shù)組合在一起.廈門一中興趣小組在模擬實(shí)驗(yàn)中用4節(jié)小動車和4節(jié)小拖車組成動車組,總質(zhì)量為m=2kg,每節(jié)動車可以提供=3W的額定功率,開始時動車組先以恒定加速度啟動做勻加速直線運(yùn)動,達(dá)到額定功率后保持功率不變再做變加速直線運(yùn)動,直至動車組達(dá)到最大速度=6m/s并開始勻速行駛,行駛過程中所受阻力恒定,求:
(1)動車組所受阻力大小和勻加速運(yùn)動的時間;
(2)動車組變加速運(yùn)動過程中的時間為10s,求變加速運(yùn)動的位移。
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【題目】如圖所示為常見的自行車傳動示意圖。A輪與腳蹬子相連,B輪與車軸相連,C為車輪。當(dāng)人蹬車勻速運(yùn)動時,以下說法中正確的是( )
A.A輪與B輪的角速度相同
B.A輪邊緣與B輪邊緣的線速度大小相同
C.B輪邊緣與C輪邊緣的線速度大小相同
D.B輪與C輪的角速度相同
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【題目】一輛值勤的警車停在公路邊,當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10 m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時,決定前去追趕,經(jīng)過5.5 s后警車發(fā)動起來,并以2.5 m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動,但警車的行駛速度必須控制在90 km/h以內(nèi).問:
(1)警車發(fā)動后經(jīng)過多長時間兩車的速度相等?
(2)警車在追趕貨車的過程中,兩車間的最大距離是多少?
(3)警車發(fā)動后要多長時間才能追上貨車?
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【題目】利用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,可以探究“加速度與質(zhì)量、受力的關(guān)系”。
實(shí)驗(yàn)時,首先調(diào)整墊木的位置,使小車不掛配重時能在傾斜長木板上做勻速直線運(yùn)動,以平衡小車運(yùn)動過程中所受的摩擦力。再把細(xì)線系在小車上,繞過定滑輪與配重連接。調(diào)節(jié)滑輪的高度,使細(xì)線與長木板平行。在接下來的實(shí)驗(yàn)中,各組情況有所不同。
(1)甲組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過程如下:
①保持小車質(zhì)量一定,通過改變配重片數(shù)量來改變小車受到的拉力。改變配重片數(shù)量一次,利用打點(diǎn)計(jì)時器打出一條紙帶。重復(fù)實(shí)驗(yàn),得到5條紙帶和5個相應(yīng)配重的重量。
②如圖是其中一條紙帶的一部分,A、B、C為3個相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn),每兩個相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個實(shí)際打點(diǎn)沒有畫出。通過對紙帶的測量,可知A、B間的距離為2.30cm,B、C間的距離為 ________cm.。已知打點(diǎn)計(jì)時器的打點(diǎn)周期為0.02 s,則小車運(yùn)動的加速度大小為______m/s2.
③分析紙帶,求出小車運(yùn)動的5個加速度a,用相應(yīng)配重的重量作為小車所受的拉力大小F,畫出小車運(yùn)動的加速度a與小車所受拉力F之間的aF圖象,如圖所示。由圖象可知小車的質(zhì)量約為_____kg (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(2)乙組同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過程如下:
①用5個質(zhì)量均為50g的鉤碼作為配重進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
②將鉤碼全部掛上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),打出紙帶。
③從配重處取下一個鉤碼放到小車?yán)铮虺黾垘А?/span>
④重復(fù)③的實(shí)驗(yàn),共得到5條紙帶。
⑤分析紙帶,得出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),畫出小車加速度與懸掛鉤碼所受重力的之間aF圖象。乙組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些思考,提出以下觀點(diǎn),你認(rèn)為其中正確的是________.
A.若繼續(xù)增加懸掛鉤碼的數(shù)量,小車加速度可以大于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?/span>
B.根據(jù)aF圖象,可以計(jì)算出小車的質(zhì)量
C.只有當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量時,aF圖象才近似為一條直線
D.無論小車質(zhì)量是否遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量,aF圖象都是一條直線。
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