17.如圖甲為“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖,盤和重物的總質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為M.實(shí)驗(yàn)中用盤和重物總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮。?br />
(1)實(shí)驗(yàn)中,為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力,先調(diào)節(jié)長木板一端定滑輪的高度,使細(xì)線與長木板平行.接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是B(填寫所選選項(xiàng)的序號(hào)).
A.將長木板水平放置,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,調(diào)節(jié)m的大小,使小車在盤和重物的牽引下運(yùn)動(dòng),從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng).
B.將長木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,撤去盤和重物,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng).
C.將長木板的右端墊起適當(dāng)?shù)母叨,撤去紙帶以及盤和重物,輕推小車,觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng).
(2)圖乙中是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為x1、x2、x3、x4、x5、x6.已知相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T,則小車的加速度a是$\frac{({x}_{6}-{x}_{3})+({x}_{5}-{x}_{2})+({x}_{4}-{x}_{1})}{9{T}^{2}}$.
(3)實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取,以下最合理的一組是C(填選項(xiàng)字母).
A.M=20g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
B.M=200g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
C.M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、40g
D.M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g
(4)該實(shí)驗(yàn)小組以測得的加速度a為縱軸,盤和重物的總重力為F為橫軸,作出的圖象如丙圖中圖線1所示,發(fā)現(xiàn)圖象不過原點(diǎn),懷疑在測量力時(shí)不準(zhǔn)確,他們將實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了改裝,將一個(gè)力傳感器安裝在小車上,直接測量細(xì)線拉小車的力F′,作a-F′圖如丙圖中圖線2所示,則圖象不過原點(diǎn)的原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,對(duì)于圖象上相同的力,用傳感器測得的加速度偏大,其原因是鉤碼的質(zhì)量未遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.

分析 (1)小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,則應(yīng)平衡摩擦力;
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大;
(3)當(dāng)沙和沙桶總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車和砝碼的總質(zhì)量,即m<<M時(shí)才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小等于沙和沙桶的重力;
(4)根據(jù)F不等于零,加速度仍然為零,分析圖象不過原點(diǎn)的原因.

解答 解:(1)小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力,可以將長木板的一段墊高,撤去砂和砂桶,輕推小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng),故B正確;
故選:B
(2)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2,結(jié)合作差法得:
a=$\frac{({x}_{6}-{x}_{3})+({x}_{5}-{x}_{2})+({x}_{4}-{x}_{1})}{9{T}^{2}}$;
(3)重物加速下滑,處于失重狀態(tài),其對(duì)細(xì)線的拉力小于重力,設(shè)拉力為T,根據(jù)牛頓第二定律,有
對(duì)重物,有 mg-T=ma
對(duì)小車,有 T=Ma
解得:T=$\frac{M}{M+m}$g,故當(dāng)M>>m時(shí),有T≈mg
故C符合要求
故選:C
(4)由圖線可知,F(xiàn)不等于零時(shí),a仍然為零,可知圖線不過原點(diǎn)的原因是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.
力傳感器可以直接得出繩子拉力的大小,用鉤碼的重力表示繩子的拉力,必須滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,否則繩子的拉力實(shí)際上小于鉤碼的重力.所以對(duì)于圖線上相同的力,用傳感器測得的加速度偏大,原因是鉤碼的質(zhì)量未遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
故答案為:(1)B;(2)$\frac{({x}_{6}-{x}_{3})+({x}_{5}-{x}_{2})+({x}_{4}-{x}_{1})}{9{T}^{2}}$;(3)C;(4)未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,鉤碼的質(zhì)量未遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

點(diǎn)評(píng) 要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,只要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題目,而實(shí)驗(yàn)步驟,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān),故要加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的學(xué)習(xí)和掌握.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

7.用落體法“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中:
①有下列器材可供選擇:鐵架臺(tái)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器以及復(fù)寫紙片、紙帶、重錘、天平、刻度尺、導(dǎo)線、電鍵、其中不必要的器材是天平,缺少的器材是刻度尺.
②所選擇的紙帶第1、2點(diǎn)間的距離應(yīng)接近2mm;若實(shí)驗(yàn)中所用重錘的質(zhì)量m=1kg,打點(diǎn)紙帶的一部分(未含第1點(diǎn))如圖所示,所標(biāo)數(shù)據(jù)為各點(diǎn)到所打第1點(diǎn)的距離,打點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s,則記錄B點(diǎn)時(shí),重錘的速度vB=0.59m/s,重錘的動(dòng)能Ek=0.174J,從開始下落起至打B點(diǎn)重錘的重力勢能的減小量是0.173J,由此可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在誤差允許的范圍內(nèi),重物的機(jī)械能守恒.(g取9.8m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

8.如圖所示的電路中,電源是由4節(jié)電動(dòng)勢為1.5V,內(nèi)電阻為0.25Ω的干電池串聯(lián)組成,電阻R1=10Ω,R2=7.5Ω,滑動(dòng)變阻器R3的總阻值為20Ω,不計(jì)電流表和電壓表的內(nèi)阻對(duì)電路的影響,閉合電鍵K后調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)片P,使ap段和pb段的電壓相等,這時(shí)求:
(1)電壓表、電流表上的示數(shù);
(2)滑動(dòng)變阻器R3上消耗的電功率.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

5.汽車行業(yè)發(fā)展很快,節(jié)能、環(huán)保是未來汽車的發(fā)展方向.某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī),將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中,以達(dá)到節(jié)能的目的.某次測試中,汽車以額定功率沿直線行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),測出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系,圖象如圖所示,其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線,②是開啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線.已知汽車的質(zhì)量為1000kg,設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受地面阻力恒定,空氣阻力不計(jì),由圖象所給的信息求:
(1)汽車行駛過程中所受地面的阻力為多大?
(2)汽車開啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為多大?
(3)圖象中減速前所用的時(shí)間?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.關(guān)于實(shí)驗(yàn)“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”,以下說法正確的是(  )
A.為了計(jì)算動(dòng)能和勢能,要用天平測量物體的質(zhì)量
B.為了減小長度測量的誤差,要從跡點(diǎn)間距大于4mm開始選取記數(shù)點(diǎn)
C.為了保證初速為零,要選取第一、二兩點(diǎn)間的距離接近2mm的紙帶進(jìn)行測量
D.為了減小長度測量的誤差,要從跡點(diǎn)間距大于4mm某點(diǎn)開始測量h

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.帶正電的微粒放在電場中,場強(qiáng)的大小和方向隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示.帶電微粒只在電場力的作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng),則下列說法中正確的是( 。
A.微粒做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
B.微粒將沿著一條直線運(yùn)動(dòng)
C.微粒在第1 s內(nèi)的位移與第3 s內(nèi)的位移相同
D.微粒在0~1 s內(nèi)的加速度與1~2 s內(nèi)的加速度相同

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

9.下列關(guān)于歐姆表的說法中正確的是( 。
A.測量電阻前要把紅、黑表筆相接,調(diào)整調(diào)零旋鈕,使指針指在電阻刻度的零位上
B.測量電阻時(shí),如果指針偏角過小,應(yīng)換用高倍率檔
C.測量電阻時(shí),表針偏轉(zhuǎn)角度越大,說明被測電阻的阻值越大
D.測量電阻時(shí),每次更換倍率后,不需要重新調(diào)零

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

6.如圖1所示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E、F、G為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn).

(1)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出,則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔T=0.1s.求出各計(jì)數(shù)點(diǎn)B、C、D、E、F對(duì)應(yīng)的速度為vB=16.50cm/s,vC=21.40cm/s,vD=26.30cm/s,vE=31.35cm/s,vF=36.30cm/s
(2)在如圖2所示的坐標(biāo)系中作出小車的v-t圖線.并求得加速度a=0.495m/s2(保留3位有效數(shù)字)
(3)將圖線延長與縱軸相交,交點(diǎn)縱坐標(biāo)的物理意義是表示A點(diǎn)的瞬時(shí)速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.電場強(qiáng)度的定義式為E=$\frac{F}{q}$,點(diǎn)電荷的場強(qiáng)公式為E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$,下列說法中正確的是( 。
A.E=$\frac{F}{q}$中的場強(qiáng)E是電荷q產(chǎn)生的B.E=$\frac{U}mmlsm32$中的d表示兩點(diǎn)間的距離
C.E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$中的場強(qiáng)E是電荷Q產(chǎn)生的D.E=$\frac{F}{q}$和E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$都只對(duì)點(diǎn)電荷適用

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