15.下列有關(guān)電現(xiàn)象的說法中正確的是( 。
A.導(dǎo)體中沒有電流時,導(dǎo)體內(nèi)的自由電荷也是運(yùn)動的
B.歐姆定律適用于一切導(dǎo)體
C.W=UIt適用于一切電功的計(jì)算
D.熱敏電阻阻值都是隨溫度的升高而增大的

分析 明確電流的定義,知道導(dǎo)體中的自由電荷的定向移動形成電流;同時,明確歐姆定律適用于純電阻電路,W=UIt適用于一切電功的計(jì)算;金屬導(dǎo)體的電阻隨溫度升高而增大,而熱敏電阻為半導(dǎo)體,電阻隨溫度的升高而減小.

解答 解:A、導(dǎo)體中沒有電流時,導(dǎo)體內(nèi)的自由電荷也在做無規(guī)則運(yùn)動,故A正確;
B、歐姆定律只適用金屬導(dǎo)體或電解質(zhì)溶液,不適用于氣體導(dǎo)電等,故B錯誤;
C、W=UIt為電功公式,適用于一切電功的計(jì)算,故C正確;
D、熱敏電阻阻值都是溫度的升高而減小,故D錯誤.
故選:AC.

點(diǎn)評 本題考查歐姆定律、電流以及功的公式等的適用范圍,特別對于電功和電功率的公式要注意正確選擇.

練習(xí)冊系列答案
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6.如圖所示,截面為$\frac{1}{4}$圓周的柱狀物體A放在光滑水平地面上,A與墻面之間放一光滑的圓柱形物體B,在水平向左的力F的作用下系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)使A向右移動少許(B未落地),在F的作用下系統(tǒng)仍處于靜止?fàn)顟B(tài).則( 。
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3.在電磁感應(yīng)現(xiàn)象里,不管電路是否閉合,只要穿過電路的磁通量發(fā)生變化,電路中就有感應(yīng)電動勢.

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10.如圖所示裝置,小木通abcd的質(zhì)量為M=2kg,高L=0.2m,其上沿ab離擋板E的豎直距離h=1m,在小木桶內(nèi)放有一質(zhì)量m=1kg的小石塊P(視為質(zhì)點(diǎn)).現(xiàn)通過細(xì)繩對小木桶施加一個豎直向上的恒力為F,使小木桶由靜止開始向上運(yùn)動,小木桶的上沿ab與擋板E相碰后便立即停止運(yùn)動,之后小石塊P豎直上拋,上升的最大高度恰好與ab相平.g=10m/s2,空氣阻力和定滑輪摩擦均忽略不計(jì),求:
(1)小石塊豎直上拋初速度多大?
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20.勻速圓周運(yùn)動的向心力作用效果:產(chǎn)生向心加速度,只改變線速度的方向,不改變線速度的大小.

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7.一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車,做勻減速直線運(yùn)動,開始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m.求:
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4.高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)動”列車,如襄陽→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門→襄陽,構(gòu)成7站鐵路圈,建兩條靠近的鐵路環(huán)線.列車A以恒定速率以360km/h運(yùn)行在一條鐵路上,另一條鐵路上有“伴駁列車”B,如某乘客甲想從襄陽站上車到潛江站,先在襄陽站登上B車,當(dāng)A車快到襄陽站且距襄陽站路程為s處時,B車從靜止開始做勻加速運(yùn)動,當(dāng)速度達(dá)到360km/h時恰好遇到A車,兩車連鎖并打開乘客雙向通道,A、B列車交換部分乘客,并連體運(yùn)動一段時間再解鎖分離,B車勻減速運(yùn)動后停在隨州站并卸客,A車上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江站.則( 。
A.無論B車勻加速的加速度值為多少,s是相同的
B.該乘客節(jié)約了五個站的減速、停車、提速時間
C.若B車勻加速的時間為1min,則s為4km
D.若B車勻減速的加速度大小為5m/s2,則當(dāng)B車停下時A車已距隨州站路程為1km

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5.在研究某電路元件的伏安特性時,得到如圖1所示的伏安特性曲線,已知電壓表V(量程為15V,內(nèi)阻約為150kΩ),電流表A(量程為150mA,內(nèi)阻約為10Ω).
(1)請你把實(shí)物圖(圖2)連接完整
(2)通過伏安特性曲線可以知道隨著電壓的增大,該元件的電阻減小(填不變,增加或者減。

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