【題目】如圖甲所示,用長度分別為La、Lb的絕緣細(xì)絲線將兩個(gè)大小相等質(zhì)量不同的金屬小球a、b栓接,絲線手段固定組成單擺(取),在以下各種情況中說法正確的是(____)
A、圖甲中測得單擺a完成10次全振動(dòng)時(shí)間內(nèi),b完成了6次全振動(dòng),擺長之比為La:Lb=9:25
B、圖乙中在單擺b的懸點(diǎn)正下方處固定一釘子p,擺球在平衡位置右側(cè)的最大擺角是左側(cè)的2倍
C、圖丙中將兩單擺擺長調(diào)為相同,并在平衡位置時(shí)剛好接觸,將b球向右拉開一小角度釋放,相碰后各自分開,下一次碰撞不可能發(fā)生在平衡位置右側(cè)
D、圖丁中將個(gè)b帶上正電,放在豎直向下的勻強(qiáng)電場中做微小角度的振動(dòng),振動(dòng)的周期
E、圖戊中測得單擺a振幅為6cm。它從左則e點(diǎn)到右則f點(diǎn)的最短時(shí)間為0.4s,經(jīng)過e、f點(diǎn)是速度大小相等,從f再回到e的最短時(shí)間為0.8s,則的弧長約為
【答案】ACE
【解析】A項(xiàng):由題意可知,,,由周期公式,解得:擺長之比為La:Lb=9:25
故A正確;
B項(xiàng):根據(jù)能量守恒有:由和可知,擺球在平衡位置右側(cè)的最大擺角并不是是左側(cè)的2倍,故B錯(cuò)誤;
C項(xiàng):根據(jù)能量和動(dòng)量守恒可知,下一次碰撞不可能發(fā)生在平衡位置右側(cè),故C正確;
D項(xiàng):將電場和重力場合成合的等效重力加速度為,,故D錯(cuò)誤;
E項(xiàng):根據(jù)對(duì)稱性可知,從f再回到e的最短時(shí)間為0.8s,弧長約為,故E正確。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在如圖所示的傾角為的光滑斜面上,存在著兩個(gè)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為 B 的勻強(qiáng)磁場,區(qū)域 I 的磁場方向垂直斜面向上,區(qū)域Ⅱ的磁場方向垂直斜面向下,磁場的寬度均為 L,一個(gè) 質(zhì)量為 m、電阻為 R、邊長也為 L 的正方形導(dǎo)線框,由靜止開始沿斜面下滑,當(dāng) ab 邊剛越 過 GH 進(jìn)入磁場Ⅰ區(qū)時(shí),恰好以速度 v1 做勻速直線運(yùn)動(dòng);當(dāng) ab 邊下滑到 JP 與 MN 的中間位 置時(shí),線框又恰好以速度 v2 做勻速直線運(yùn)動(dòng),從 ab 進(jìn)入 GH 到 MN 與 JP 的中間位置的過程 中,線框的動(dòng)能變化量為△Ek(末動(dòng)能減初動(dòng)能),重力對(duì)線框做功為 W1,安培力對(duì)線框做 功為 W2,下列說法中正確的有 ( )
A. 在下滑過程中,由于重力做正功,所以有 v2>v1
B. 從 ab 進(jìn)入 GH 到 MN 與 JP 的中間位置的過程中,機(jī)械能守恒
C. 從 ab 進(jìn)入 GH 到 MN 與 JP 的中間位置的過程,有(W1-△Ek)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能
D. 從 ab 進(jìn)入 GH 到 MN 與 JP 的中間位置的過程中,線框動(dòng)能的變化量大小為△Ek=W1+W2
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某學(xué)習(xí)小組用如圖甲所示的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律,質(zhì)量均為M的物體A和B系在輕質(zhì)細(xì)繩兩端跨過光滑輕質(zhì)定滑輪,每個(gè)鉤碼的質(zhì)量均為,物體A上固定一輕質(zhì)擋光片,擋光片下方h處固定一光電門,用來測量物體上的擋光片通過該處的時(shí)間t。
(1)某同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量擋光片的寬度d,測量結(jié)果如圖乙所示,則擋光片寬度為_____cm。
(2)在物體A下面掛上一個(gè)鉤碼,讓A、B及鉤碼組成的系統(tǒng)由靜止釋放,測出擋光片通過光電門的時(shí)間,則擋光片通過光電門的速率為___________(用題中給出的符號(hào)表示)。
(3)依次增加物體A下方鉤碼個(gè)數(shù),讓物體A由同一位置釋放,分別測出擋光片通過光電門的時(shí)間、、…;
(4)設(shè)物體A下方所掛鉤碼個(gè)數(shù)為n,根據(jù)(3)中所測時(shí)間,描點(diǎn)作出圖象如圖丙所示,若在誤差允許范圍內(nèi)滿足圖象斜率k=____,截距b=_____(均用題中符號(hào)表示),則證明機(jī)械能守恒定律成立。
(5)由于系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)過程中要受到摩擦及空氣阻力,若認(rèn)為掛不同個(gè)數(shù)鉤碼時(shí)阻力相同,則實(shí)際描點(diǎn)作出的圖象斜率會(huì)__________(填“偏大”“偏小”或“不變”)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,A為放在水平光滑桌面上的長方形物塊,在它上面放有物塊B和C,A、B、C的質(zhì)量分別為m、5m、m。B、C與A之間的靜摩擦系數(shù)和滑動(dòng)摩擦系數(shù)皆為0.1。K為輕滑輪,繞過輕滑輪連接B和C的輕細(xì)繩都處于水平放置,F(xiàn)用沿水平方向的恒定外力F拉滑輪,若測得A的加速度大小為2m/s2,重力加速度取g=10 m/s2則
A. 物塊B、C的加速度大小也等于2m/s2
B. 物塊B的加速度為1m/s2,C的加速度為2m/s2
C. 外力的大小F=2.4mg
D. 物塊B、C給長方形物塊A的摩擦力為0.2mg
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】有一質(zhì)量為m的航天器靠近地球表面繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)(軌道半徑等于地球半徑R),某時(shí)刻航天器啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),向后噴氣,在很短的時(shí)間內(nèi)動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?/span>,此后軌道變?yōu)闄E圓,遠(yuǎn)地點(diǎn)與近地點(diǎn)距地心的距離之比是2∶1,經(jīng)過遠(yuǎn)地點(diǎn)和經(jīng)過近地點(diǎn)的速度之比為1∶2,取地球表面及附近的重力加速度均為g,第一宇宙速度約8km/s。則下列說法中不正確的是
A. 航天器在橢圓軌道和近地圓軌道上運(yùn)動(dòng)的周期之比
B. 航天器在橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)的加速度為
C. 航天器從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)中克服引力做的功為
D. 航天器在遠(yuǎn)地點(diǎn)的速度約為km/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,電燈的燈絲電阻為3Ω,電池電動(dòng)勢為2V,內(nèi)阻不計(jì),線圈匝數(shù)足夠多,其直流電阻小于燈絲電阻.先合上電鍵K,穩(wěn)定后突然斷開K,則下列說法正確的是( )
A.電燈立即變暗再熄滅,且電燈中電流方向與K斷開前方向相同
B.電燈立即變暗再熄滅,且電燈中電流方向與K斷開前方向相反
C.電燈會(huì)突然比原來亮一下再熄滅,且電燈中電流方向與K斷開前方向相同
D.電燈會(huì)突然比原來亮一下再熄滅,且電燈中電流方向與K斷開前方向相反
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】單匝線圈在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁場的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),穿過線圈的磁通量Φ隨時(shí)間t的變化關(guān)系可用圖象表示如圖所示,則( )
A. 在t=0時(shí)刻,線圈中磁通量最大,感應(yīng)電動(dòng)勢也最大
B. 在t=1×102s時(shí)刻,感應(yīng)電動(dòng)勢最大
C. 在t=2×102s時(shí)刻,感應(yīng)電動(dòng)勢為零
D. 在02×102s時(shí)間內(nèi),線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢的平均值為零
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲為用等效代替法“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置圖。
甲 乙
(1)請(qǐng)將下面實(shí)驗(yàn)的主要步驟補(bǔ)充完整。
①將橡皮筋的一端固定在木板上的A點(diǎn),另一端拴上兩根繩套,每根繩套分別連著一個(gè)彈簧測力計(jì);
②沿著兩個(gè)方向拉彈簧測力計(jì),將橡皮筋的活動(dòng)端拉到某一位置,記錄_____的位置,并記錄兩個(gè)拉力的大小及方向;
③再用一個(gè)彈簧測力計(jì)將橡皮筋的活動(dòng)端也拉至O點(diǎn),記錄____________。
(2)如圖乙所示,是某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)按照一定的標(biāo)度(標(biāo)度未畫出)畫出的力的圖示。F1、F2、F、F'中不是由彈簧測力計(jì)測得的力是____________(填字母)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一種以氫氣為燃料的汽車,質(zhì)量為m=2.0×103kg,發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80 kW,行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車重的 .若汽車從靜止開始先勻加速啟動(dòng),加速度的大小為a=1.0 m/s2.達(dá)到額定輸出功率后,汽車保持功率不變又加速行駛了800 m,直到獲得最大速度后才勻速行駛.試求:(g取10 m/s2)
(1)汽車的最大行駛速度.
(2)汽車勻加速啟動(dòng)階段結(jié)束時(shí)的速度大小.
(3)汽車從靜止到獲得最大行駛速度時(shí)阻力做的功.
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