分析 (1)汽車在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng),剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)合勻速運(yùn)動(dòng)和勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移之和判斷兩車是否相撞.
(2)根據(jù)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的勻速運(yùn)動(dòng)的位移求出勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移,結(jié)合速度位移公式求出撞車前瞬間轎車B的速度大小.
(3)若兩車不相撞,結(jié)合位移關(guān)系,結(jié)合勻速運(yùn)動(dòng)和勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移之和求出最長的反應(yīng)時(shí)間.
解答 解:(1)轎車B在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移s1=v0t0=25×0.60m=15m,
剎車的位移${s}_{2}=\frac{0-{{v}_{0}}^{2}}{2a}=\frac{-2{5}^{2}}{-15}m$≈42m,
則轎車B的位移sB=s1+s2=15+42m=57m>d,
可知兩車相撞.
(2)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移x2=d-s1=50-15m=35m,
根據(jù)${{v}_{1}}^{2}-{{v}_{0}}^{2}=2a{x}_{2}$得,
代入數(shù)據(jù)解得v1=10m/s.
(3)設(shè)人的反應(yīng)時(shí)間至少為t0′,恰不撞,則
${v}_{0}{t}_{0}′+\frac{0-{{v}_{0}}^{2}}{2a}=d$,
代入數(shù)據(jù)解得t0′=0.32s.
答:(1)兩車能相撞.
(2)撞前瞬間轎車B的速度大小為10m/s.
(3)轎車駕駛員的最長反應(yīng)時(shí)間為0.32s.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道汽車反應(yīng)時(shí)間內(nèi)和剎車后運(yùn)動(dòng)的位移,結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解,難度不大.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度變化量相同 | |
B. | 速度隨時(shí)間均勻變化 | |
C. | 位移速度隨時(shí)間均勻變化 | |
D. | 加速度隨時(shí)間均勻變化 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 10s末汽車的位移為150m | |
B. | 20s末汽車的速度為-lm/s | |
C. | 10s至15s汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
D. | 15s至25s汽車做負(fù)方向的勻速直線運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 加速度大小是2m/s2 | B. | 加速度大小是4m/s2 | ||
C. | 初速度大小是4m/s | D. | 初速度大小是8m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 零時(shí)刻的速度是3m/s | B. | 加速度是6m/s2 | ||
C. | 任何1s內(nèi)的速度變化都是2m/s | D. | 第1s內(nèi)的平均速度是3m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲球受到2個(gè)力 | B. | 甲球受到3個(gè)力 | C. | 甲球受到4個(gè)力 | D. | 甲球受到5個(gè)力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 研究足球的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)不能把足球看成質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 描述足球運(yùn)動(dòng)快慢的速度是矢量 | |
C. | 足球在空中飛行的時(shí)候受到重力、推力、空氣阻力的作用 | |
D. | 足球離開運(yùn)動(dòng)員的腳后能繼續(xù)運(yùn)動(dòng)是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的足球有慣性,靜止的足球沒有慣性 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 木板受到向下的壓力,是因?yàn)樗虬l(fā)生了形變 | |
B. | 水球受到向上的支持力,是因?yàn)樗虬l(fā)生了形變 | |
C. | 繩看上去沒有發(fā)生形變,故繩一定不受拉力作用 | |
D. | 水球越重,對(duì)木板的壓力越大,所以壓力就是重力 |
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