14.如圖所示,質(zhì)量均為1kg的兩個(gè)小物體A、B靠在一起放在水平地面上.它們與水平面的摩擦系數(shù)均為0.2.某時(shí)刻給予A一個(gè)向左的初速度12m/s,同時(shí)施加向右的力F=4N.經(jīng)過時(shí)間t后,給予B一個(gè)向左的初速度6m/s,同時(shí)施加向右的力F=4N.為了讓A能盡早與B相遇,則t的值為( 。
A.1sB.2sC.3sD.4s

分析 先判斷出在A停止前二者不可能相遇,然后結(jié)合運(yùn)動(dòng)的條件與空間關(guān)系,判斷出A與B相遇時(shí),B的速度恰好等于0時(shí)二者相遇需要的時(shí)間最短,然后由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)的公式即可求出.

解答 解:兩個(gè)物體向左運(yùn)動(dòng)過程中,對(duì)A物體分析,由牛頓第二定律可得:a1=$\frac{F+μmg}{m}$=$\frac{4+0.2×1×10}{1}$=6m/s2
對(duì)B物體分析,由牛頓第二定律可得:a2=$\frac{F+μmg}{m}$=$\frac{4+0.2×1×10}{1}$=6m/s2
二者向左的加速度相等,所以在A的速度減小到0前,A與B不可能相遇.A的速度減小為0的時(shí)間:
${t}_{0}=\frac{{v}_{1}}{{a}_{1}}=\frac{12}{6}=2$s
A向左的速度等于0時(shí)的位移:${x}_{A}=\frac{{v}_{1}}{2}•{t}_{0}=\frac{12}{2}×2=12$m
B的速度減小為0的時(shí)間:${t}_{0}′=\frac{{v}_{2}}{{a}_{2}}=\frac{6}{6}=1$s
在二者的速度都減小為0后,都向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度:
${a}_{3}=\frac{F-μmg}{m}=\frac{4-0.2×1×10}{1}=2m/{s}^{2}$
由于A先向左做減速運(yùn)動(dòng),隨后向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),要讓A能盡早與B相遇,則A的路程最短,則B向左的位移最大.可知只有在B的速度恰好為0時(shí),二者相遇使用的時(shí)間最短.此時(shí)B的位移:
${x}_{B}=\frac{{v}_{2}^{2}}{2{a}_{2}}=\frac{{6}^{2}}{2×6}=3$m
所以A需要向右運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1:$\frac{1}{2}{a}_{3}{t}_{1}^{2}={x}_{A}-{x}_{B}$
代入數(shù)據(jù)得:t1=3s
由題意,則:t+t0′=t0+t1
代入數(shù)據(jù)得:t=3s
故C正確,ABD錯(cuò)誤.
故選:C

點(diǎn)評(píng) 該題是牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)的相遇問題的結(jié)合題目,解答的關(guān)鍵是正確判斷出二者相遇時(shí)經(jīng)歷的最短時(shí)間是B的速度恰好等于0.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,則(  )
A.第1s末速度反向B.第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2 m/s2
C.第2s內(nèi)速度方向與加速度方向相反D.在2s時(shí)質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.如圖所示,將一張薄紙放在水平桌面上,薄紙上放一質(zhì)量為m=1.0kg的物塊,物塊與薄紙右端相距d=0.50m,與桌面的左側(cè)邊緣相距l(xiāng)=2.0m,物塊與薄紙間、物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.10,用水平恒力向左拉薄紙,當(dāng)將薄紙從物塊下抽出時(shí),物塊恰好到達(dá)桌面左側(cè)邊緣.已知桌面距離地面高度為h=0.60m,忽略空氣阻力,物塊可視為質(zhì)點(diǎn),g取10m/s2.求
(1)物塊到達(dá)桌面左側(cè)邊緣時(shí)速度v1的大。
(2)物塊落地時(shí)速度v2的大;
(2)在不改變薄紙、物塊初始位置的前提下,將薄紙從物塊底下抽出,又能保證物塊不從桌面上滑下,薄紙的加速度a0至少多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

2.設(shè)偏轉(zhuǎn)極板長為S=1.6cm,兩板間的距離為d=0.50cm,偏轉(zhuǎn)板的右端距屏L=3.2cm,若帶粒子的質(zhì)量為1.6×10-10kg,以20m/s的初速度垂直電場(chǎng)方向進(jìn)入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),兩偏轉(zhuǎn)板間的電壓是8.0×103V,若帶電粒子打到屏上的點(diǎn)距原射入方向的距離是2.0cm,求這帶電粒子所帶電荷量(不計(jì)空氣阻力和重力).

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

9.相距很近的平行板電容器AB,A、B兩板中心各開有一個(gè)小孔,如圖甲所示,靠近A板的小孔處有一電子槍,能夠持續(xù)均勻地發(fā)射出電子,電子的初速度為v0,質(zhì)量為m,電量為e,在AB兩板之間加上圖乙所示的交變電壓,其中0<k<1,U0=$\frac{m{v}_{0}^{2}}{6e}$;緊靠B板的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的電壓也等于U0,板長為L,兩板間距為d,偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的中軸線(虛線)過A.B兩板中心,距偏轉(zhuǎn)極板右端$\frac{1}{2}$處垂直中軸線放置很大的熒光屏PQ,不計(jì)電子的重力和它們之間的相互作用,電子在電容器AB中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間忽略不計(jì).
(1)在0-T時(shí)間內(nèi),熒光屏上有兩個(gè)位置發(fā)光,試求這兩個(gè)發(fā)光點(diǎn)之間的距離(結(jié)果采用L、d表示,第2小題亦然)
(2)以偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的中軸線為對(duì)稱軸,只調(diào)整偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)極板的間距,要使熒光屏上只出現(xiàn)一個(gè)光點(diǎn),極板間距應(yīng)滿足什么要求?
(3)撤去偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)及熒光屏,當(dāng)k取恰當(dāng)?shù)臄?shù)值時(shí),使在0-T時(shí)間內(nèi)通過電容器B板的所有電子能在某一時(shí)刻形成均勻分布的一段電子束,求k的值.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

19.辯析題:如圖所示,兩帶電平行金屬板M、N相距為d,一重力不計(jì)的帶電粒子以平行于板的速度從A點(diǎn)進(jìn)入兩板間勻強(qiáng)電場(chǎng),恰能從N板的右側(cè)擦極板邊緣飛出,已知A點(diǎn)此時(shí)位于兩板左側(cè)中央.現(xiàn)將M板向上移動(dòng)一段距離,同時(shí)粒子的初動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼囊话,其他條件不變,結(jié)果粒子再次從A點(diǎn)進(jìn)入后,仍能從N板的右側(cè)擦極板邊緣飛出,求移動(dòng)M板后兩極板間的距離d′.
某同學(xué)是這樣解的:
設(shè)粒子質(zhì)量為m,電量為q,初速度為v0,兩板間電壓為U,極板板長為L
則粒子第一次偏轉(zhuǎn)的位移y=$\frac{1}{2}$d=$\frac{1}{2}$at2=$\frac{1}{2}$×$\frac{qU}{md}$×($\frac{L}{{v}_{0}}$)2得d2=$\frac{qU{L}^{2}}{m{{v}_{0}}^{2}}$
然后根據(jù)動(dòng)能的變化,由d和v0成反比,就可求出d′…
你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否正確,若正確,請(qǐng)完成計(jì)算;若不正確,請(qǐng)說明理由,并用你自己的方法算出正確結(jié)果.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

6.回答下列問題:
小球沿光滑斜面向下運(yùn)動(dòng),用每隔0.1s曝光一次的頻閃照相機(jī)拍攝下不同時(shí)刻小球的位置照片如圖1所示.選小球的五個(gè)連續(xù)位置A、B、C、D、E進(jìn)行測(cè)量,測(cè)得距離s1、s2、s3、s4的數(shù)據(jù)如表格所示.(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
s1(cm)s1(cm)s1(cm)s1(cm)
針8.209.3010.4011.50

①據(jù)以上數(shù)據(jù)可知小球沿斜面下滑的加速度的大小為1.1m/s2
②據(jù)以上數(shù)據(jù)可知小球在位置A時(shí)的速度為0.765m/s.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.變速自行車通過變速器調(diào)整鏈條在輪盤和飛輪的掛入位置,從而來改變行駛速度.輪盤和飛輪的齒數(shù)如下表所示.
名稱輪盤飛輪
E輪A輪B輪C輪D輪
齒數(shù)N/個(gè)4836241813
則下列說法正確的是( 。
A.當(dāng)A輪與C輪組合時(shí),兩輪的線速度之比為1:1
B.當(dāng)A輪與C輪組合時(shí),兩輪的線速度之比為1:2
C.當(dāng)B輪與E輪組合時(shí),兩輪的角速度之比為1:3
D.當(dāng)B輪與E輪組合時(shí),兩輪的向心加速度之比為3:1

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

4.我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成.提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車,假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車的額定功率都相同,動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比,某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成,其中第l節(jié)和第5節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車,則該動(dòng)車組( 。
A.當(dāng)動(dòng)車組勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),乘客受到車廂的作用力為零
B.動(dòng)車組做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第l、2節(jié)與第7、8節(jié)車廂間的作用力之比為7:1
C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的時(shí)間與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比
D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2

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同步練習(xí)冊(cè)答案