如圖5所示,物塊A靜止在水平放置的固定木板上,若分別對(duì)A施加相互垂直的兩個(gè)水平拉力F1和F2作用時(shí)(F1<F2),A將分別沿F1和F2的方向勻加速滑動(dòng),其受到的滑動(dòng)摩擦力木小分別為Ff1和Ff2,其加速度大小分別為a1和a2;若從靜止開始同時(shí)對(duì)P施加F1和F2,其受到的滑動(dòng)摩擦力大小為Ff3,其加速度大小為a3,關(guān)于以上各物理量之間的關(guān)系,判斷正確的是( )
A.a(chǎn)3=a1=a2 | B.a(chǎn)3>a2>a1 | C.Ff3>Ff1=Ff2 | D.Ff1=Ff2>Ff3 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
冰面對(duì)溜冰運(yùn)動(dòng)員的最大靜摩擦力為運(yùn)動(dòng)員重力的k倍,在水平冰面上沿半徑為R的圓周滑行的運(yùn)動(dòng)員,其安全速度為( )
A. | B.≥ | C.≤ | D.≤ |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一質(zhì)點(diǎn)在光滑水平面上處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)施加水平力F,力F隨時(shí)間t按如圖所示的正弦規(guī)律變化,力F的方向始終在同一直線上,在0~4s內(nèi),下列說法正確的是( )
A.第2s末,質(zhì)點(diǎn)距離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) |
B.第2s末,質(zhì)點(diǎn)的動(dòng)能最大 |
C.0~2s內(nèi),力F瞬時(shí)功率一直增大 |
D.0~4s內(nèi),力F做功為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,質(zhì)量為和的兩個(gè)物體用細(xì)線相連,在大小恒定的拉力F作用下,先沿水平面,再沿斜面,最后豎直向上運(yùn)動(dòng),在如圖三個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)中,細(xì)線上拉力的大。ㄎ矬w與水平面和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同): ( )
A.水平面的最小,豎直面上最大 |
B.在三個(gè)過程中拉力大小變化與摩擦因數(shù)有關(guān),摩擦因數(shù)未知所以無(wú)法判斷 |
C.從沿水平面,再沿斜面,最后豎直向上運(yùn)動(dòng)過程中,拉力始終不變 |
D.由大變小再變大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,A、B兩小球質(zhì)量分別為MA 和MB 連在彈簧兩端, B端用細(xì)線固定在傾角為30°的光滑斜面上,若不計(jì)彈簧質(zhì)量,在線被剪斷瞬間,A、B兩球的加速度分別為:( )
A.都等于 B.和0
C.和0 D.0和
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖甲所示,靜止在水平地面的物塊A,受到水平向右的拉力F作用,F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示,設(shè)物塊與地面的靜摩擦力最大值fm與滑動(dòng)摩擦力大小相等,則
A.0 – t1時(shí)間內(nèi)F的功率逐漸增大 |
B.t2時(shí)刻物塊A的加速度最大 |
C.t2時(shí)刻后物塊A做反向運(yùn)動(dòng) |
D.t3時(shí)刻物塊A的動(dòng)能最大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
下述力、加速度、速度三者的關(guān)系中,不正確的是
A.合外力發(fā)生改變的一瞬間,物體的加速度立即發(fā)生改變. |
B.合外力一旦變小,物體的速度一定也立即變小. |
C.合外力逐漸變小,物體的速度可能變小,也可能變大. |
D.多個(gè)力作用在物體上,只改變其中一個(gè)力,則物體的加速度一定改變. |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
電梯內(nèi)的地板上豎直放置一根輕質(zhì)彈簧,彈簧上方有一質(zhì)量為m的物體.當(dāng)電梯靜止時(shí)彈簧被壓縮了x;當(dāng)電梯運(yùn)動(dòng)時(shí)彈簧又被壓縮了x,試判斷電梯運(yùn)動(dòng)的可能情況是
A.以大小為2g的加速度加速上升 |
B.以大小為2g的加速度減速上升 |
C.以大小為g的加速度加速上升 |
D.以大小為g的加速度減速下降 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
汽車由靜止開始在平直的公路上行駛,0~60s內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖像如圖2所示。則該汽車在0~60s內(nèi)的速度-時(shí)間圖像(即v-t圖像)為圖3中的( )
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