精英家教網(wǎng)利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn).
(1)以下說法正確的是
 

A.利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí),必須設(shè)法消除小車和木板間的摩擦阻力的影響
B.利用此裝置探究“小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),如果畫出的a-M關(guān)系圖象不是直線,就可確定加速度與質(zhì)量成反比
C.利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車重力沿斜面分力補(bǔ)償小車運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響
(2)小華在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí),因?yàn)椴粩嘣黾铀鶔煦^碼的個(gè)數(shù),導(dǎo)致鈞碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量,則小車加速度a的值隨鈞碼個(gè)數(shù)的增加將趨近于
 
的值.
分析:利用圖示小車紙帶裝置可以完成很多實(shí)驗(yàn),在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)不需要平衡摩擦力,在探究“小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”和探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),需要平衡摩擦力;在探究“小車的加速度a與力F的關(guān)系”時(shí),根據(jù)牛頓第二定律求出加速度a的表達(dá)式,不難得出當(dāng)鈞碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量時(shí),加速度a近似等于g的結(jié)論.
解答:解:(1)A、此裝置可以用來研究勻變速直線運(yùn)動(dòng),但不需要平衡摩擦力,所以A不準(zhǔn)確.
B、曲線的種類有雙曲線、拋物線、三角函數(shù)曲線等多種,所以若a-M圖象是曲線,不能斷定曲線是雙曲線,即不能斷定加速度與質(zhì)量成反比,應(yīng)畫出a-
1
M
圖象,故B錯(cuò)誤.
C、探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),需要平衡摩擦力,方法是將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車重力沿斜面分力補(bǔ)償小車運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響,從而小車受到的合力即為繩子的拉力,故C正確.
(2)設(shè)小車質(zhì)量為m,鉤碼質(zhì)量為M,則對小車有Mg-F=Ma   ①
對鉤碼有F-μmg=ma  ②
聯(lián)立①②解得a=
M-μm
M+m
g

將上式變形為a=
1-
μm
M
1+
m
M
g
,可見當(dāng)M>>m時(shí),加速度a趨近于g.
故答案為(1)C
        (2)g
點(diǎn)評:明確實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)物理定律求出相應(yīng)的表達(dá)式,然后可以討論得出相應(yīng)結(jié)論.
練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn).

  (1)以下說法正確的是   

  A.利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)” 時(shí),必須設(shè)法消除小車和木板間的摩擦阻力的影響

  B.利用此裝置探究 “小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),如果畫出的a-M關(guān)系圖象不是直線,就可確定加速度與質(zhì)量成反比

  C.利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車重力沿斜面分力補(bǔ)償小車運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響

  (2)小華在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí),因?yàn)椴粩嘣黾铀鶔煦^碼的個(gè)數(shù),導(dǎo)致鈞碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量,則小車加速度a的值隨鈞碼個(gè)數(shù)的增加將趨近于    的值.

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科目:高中物理 來源:2013屆山東省濰坊市高三3月第一次模擬考試物理試卷(帶解析) 題型:實(shí)驗(yàn)題

(5分)利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn).

(1)以下說法正確的是        
A.利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)” 時(shí),必須設(shè)法消除小車和木板間的摩擦阻力的影響
B.利用此裝置探究 “小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),如果畫出的a-M關(guān)系圖象不是直線,就可確定加速度與質(zhì)量成反比
C.利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車重力沿斜面分力補(bǔ)償小車運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響
(2)小華在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí),因?yàn)椴粩嘣黾铀鶔煦^碼的個(gè)數(shù),導(dǎo)致鈞碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量,則小車加速度a的值隨鈞碼個(gè)數(shù)的增加將趨近于        的值.

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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年山東省濰坊市高三3月第一次模擬考試物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

(5分)利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn).

(1)以下說法正確的是        

A.利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)” 時(shí),必須設(shè)法消除小車和木板間的摩擦阻力的影響

B.利用此裝置探究 “小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),如果畫出的a-M關(guān)系圖象不是直線,就可確定加速度與質(zhì)量成反比

C.利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車重力沿斜面分力補(bǔ)償小車運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響

(2)小華在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí),因?yàn)椴粩嘣黾铀鶔煦^碼的個(gè)數(shù),導(dǎo)致鈞碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量,則小車加速度a的值隨鈞碼個(gè)數(shù)的增加將趨近于        的值.

 

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科目:高中物理 來源:濰坊一模 題型:填空題

利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn).
(1)以下說法正確的是 .
A.利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí),必須設(shè)法消除小車和木板間的摩擦阻力的影響
B.利用此裝置探究“小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),如果畫出的a-M關(guān)系圖象不是直線,就可確定加速度與質(zhì)量成反比
C.利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車重力沿斜面分力補(bǔ)償小車運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響
(2)小華在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí),因?yàn)椴粩嘣黾铀鶔煦^碼的個(gè)數(shù),導(dǎo)致鈞碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量,則小車加速度a的值隨鈞碼個(gè)數(shù)的增加將趨近于 的值.
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