12.高速列車過橋后沿平直鐵路勻減速行駛,經(jīng)過2min速度從216km/h減小到54km/h,此過程中列車的加速度大小為0.375m/s2,方向與初速度方向相反.

分析 已知列車的初速度和末速度,結(jié)合加速度的定義式求出列車的加速度大小和方向.

解答 解:216km/h=60m/s,54km/h=15m/s,5min=120s,
則列車的加速度a=$\frac{v-{v}_{0}}{t}=\frac{15-60}{120}$=-0.375m/s2,負(fù)號(hào)表示方向,即加速度的方向與初速度方向相反.
故答案為:0.375m/s2,與初速度方向相反.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握加速度的定義式,注意公式的矢量性,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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2.用控制變量法,可以研究影響平行板電容器電容的因素,如圖所示.設(shè)兩極板正對(duì)面積為S,極板間的距離為d,靜電計(jì)指針偏角為θ.實(shí)驗(yàn)中,極板所帶電荷量不變,若( 。
A.保持S不變,增大d,則θ變小
B.保持S不變,增大d,則θ變大
C.保持d不變,減小S,則θ變小
D.保持S、d不變,在兩板之間插入一塊有機(jī)玻璃(絕緣介質(zhì)),θ變小

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

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20.如圖所示,一單匝線圈從左側(cè)進(jìn)入磁場(chǎng),在此過程中
(1)線圈的磁通量將如何變化?
(2)若上述過程所經(jīng)歷的時(shí)間為0.1s,線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為0.2V,則線圈中的磁通量變化了多少?

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7.如圖所示,兩塊帶電金屬板豎直放置,中間形成一勻強(qiáng)電場(chǎng).一質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的微粒,以初速度υ0豎直向上射入勻強(qiáng)電場(chǎng)中,粒子從左極板小孔離開,離開極板時(shí)速度為2υ0,方向與極板垂直(重力加速度為g).求:
(1)粒子在極板之間運(yùn)動(dòng)的豎直位移;
(2)粒子進(jìn)入位置與離開位置兩點(diǎn)間的電勢(shì)差.

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17.水平地面上有物塊A和B,兩者與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ.物塊A的質(zhì)量為m,物塊B的質(zhì)量未知.細(xì)繩的一端固定,另一端跨過輕質(zhì)動(dòng)滑輪與A相連,動(dòng)滑輪與B相連,如圖所示.初始時(shí),繩均處于水平拉直狀態(tài).若物塊A在水平向右的恒力作用下向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),物塊A受到的摩擦力是物塊B受到的摩擦力的$\frac{1}{6}$,重力加速度大小為g.
求:
(1)物塊B的質(zhì)量;
(2)水平恒力的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.兩輛汽車在平直公路上行駛,甲車內(nèi)的人看見樹木向東移動(dòng),乙車內(nèi)的人發(fā)現(xiàn)甲車沒有運(yùn)動(dòng),如果以大地為參考系,上述事實(shí)說明( 。
A.甲車向西運(yùn)動(dòng),乙車不動(dòng)B.甲、乙兩車以相同速度向西運(yùn)動(dòng)
C.甲車向西運(yùn)動(dòng),乙車向東運(yùn)動(dòng)D.乙車向西運(yùn)動(dòng),甲車不動(dòng)

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1.如圖所示,真空中的勻強(qiáng)電場(chǎng)與水平方向成 15°角,AB直線垂直勻強(qiáng)電場(chǎng) E.現(xiàn)有一質(zhì)量為 m、電荷量為+q 的小球在 A 點(diǎn)以初速度大小為v0方向水平向右拋出,經(jīng)時(shí)間t小球下落到 C點(diǎn)(圖中未畫出)時(shí)速度大小仍為v0,則小球由 A 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 C點(diǎn)的過程中,下列說法正確的是( 。
A.C 點(diǎn)可能位于 AB 直線的左下側(cè)B.電場(chǎng)力對(duì)小球做功為零
C.小球的電勢(shì)能減小D.小球的機(jī)械能一定減小

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.如圖所示,在水平力F的作用下,木塊A、B保持靜止.若木塊A與B的接觸面是水平的,且F≠0.則關(guān)于木塊A的受力個(gè)數(shù)正確的是( 。
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