如圖所示,一自行車上連接踏腳板的連桿長(zhǎng)R1,由踏腳板帶動(dòng)半徑為r1的大齒盤,通過(guò)鏈條與半徑為r2的后輪齒盤連接,帶動(dòng)半徑為R2的后輪轉(zhuǎn)動(dòng).
(1)設(shè)自行車在水平路面上勻速行過(guò)時(shí),受到的平均阻力為f,人蹬踏腳板的平均作用力為F,鏈條中的張力為T,地面對(duì)后輪的靜摩擦力為fs,通過(guò)觀察,寫出傳動(dòng)系統(tǒng)中有幾個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸,分別寫出對(duì)應(yīng)的力矩平衡表達(dá)式;
(2)設(shè)R1=20厘米,R2=33厘米,踏腳大齒盤與后輪齒盤的齒數(shù)分別為48和24,計(jì)算人蹬踏腳板的平均作用力與平均阻力之比;
(3)自行車傳動(dòng)系統(tǒng)可簡(jiǎn)化為一個(gè)等效杠桿.以R1為一力臂,在右框中畫出這一杠桿示意圖,標(biāo)出支點(diǎn),力臂尺寸和作用力方向.
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(1)自行車傳動(dòng)系統(tǒng)中有2個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸.
對(duì)踏腳齒盤中心的轉(zhuǎn)動(dòng)軸可列出:FR1=Tr1                       ①
對(duì)后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸可列出:Tr2=fsR2                              ②
  (2)由  FR1=Tr1   Tr2=fsR2
   及  fs=f                                                ③
可得 
FR1
fR2
=
r1
r2
=
48
24
=2                                      ④
F
f
=2
R2
R1
=
2×33
20
=3.3                                       ⑤
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(3)如圖所示.
答:
(1)傳動(dòng)系統(tǒng)中有2個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸,對(duì)應(yīng)的力矩平衡表達(dá)式分別是FR1=Tr1和Tr2=fsR2
(2)人蹬踏腳板的平均作用力與平均阻力之比為3.3.
(3)杠桿示意圖如圖.
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(1)設(shè)自行車在水平路面上勻速行過(guò)時(shí),受到的平均阻力為f,人蹬踏腳板的平均作用力為F,鏈條中的張力為T,地面對(duì)后輪的靜摩擦力為fs,通過(guò)觀察,寫出傳動(dòng)系統(tǒng)中有幾個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸,分別寫出對(duì)應(yīng)的力矩平衡表達(dá)式;
(2)設(shè)R1=20厘米,R2=33厘米,踏腳大齒盤與后輪齒盤的齒數(shù)分別為48和24,計(jì)算人蹬踏腳板的平均作用力與平均阻力之比;
(3)自行車傳動(dòng)系統(tǒng)可簡(jiǎn)化為一個(gè)等效杠桿.以R1為一力臂,在右框中畫出這一杠桿示意圖,標(biāo)出支點(diǎn),力臂尺寸和作用力方向.

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m/s.若車勻速前進(jìn),則騎車人蹬踏腳板的平均作用力與車所受平均阻力之比為
 

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