【題目】某同學利用如圖1所示的裝置“探究合外力做功與物體動能變化的關(guān)系”,具體實驗步驟如下:

A.按照圖示安裝好實驗裝置,掛上砂桶(含少量砂子)。

B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車沿長木板向下運動,且通過兩個光電門的時間相等。

C.取下細繩和砂桶,測量砂子和桶的質(zhì)量m,并記錄數(shù)據(jù)。

D.保持長木板的傾角不變,將小車置于靠近滑輪的位置,由靜止釋放小車,記錄小車先后通過光電門甲和乙時的時間t1、t2,并測量光電門甲、乙之間的距離為s.

E.改變光電門甲、乙之間的距離,重復(fù)步驟D。

請回答下列各問題:

1)若砂桶和砂子的總質(zhì)量為m,小車的質(zhì)量為M,重力加速度為g,則步驟D中小車下滑時所受合力大小為________。(忽略空氣阻力)

2)用游標卡尺測得遮光片寬度(如圖2所示)d =_________mm。

3)在誤差允許的范圍內(nèi),若滿足__________,則表明物體所受合外力做的功等于物體動能變化量。(用題目所給字母表示)

【答案】mg 6.75 mgs=-

【解析】

(1)[1]探究“小車的加速度與所受合外力的關(guān)系”中小車所受的合外力等于沙桶和沙子的總重力,則步驟D中小車加速下滑時所受合力大小為mg;

(2)[2]根據(jù)游標卡尺讀數(shù)規(guī)則,遮光片寬度

d=6mm+ 15×0.05mm =6.75mm

(3)[3]遮光片通過兩個光電門1、2的速度分別為

v1=、v2=

故小車動能變化量為

Ek=-

在誤差允許的范圍內(nèi),合外力做功等于物體動能的變化量,即

mgs =-

練習冊系列答案
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【題目】某一運動質(zhì)點沿一直線做往返運動,如圖所示,OA=AB=OC=CD=1 m,O點為x軸上的原點,選取如圖方向為正方向,且質(zhì)點由A點出發(fā)向x軸的正方向運動至B點再返回沿x軸的負方向運動,以下說法正確的是(  )

A. 質(zhì)點在A→B→C的過程內(nèi)發(fā)生的位移為2 m,路程為4 m

B. 質(zhì)點在B→D的時間內(nèi)發(fā)生的位移為-4 m,路程為4 m

C. 當質(zhì)點到達D點時,其位置可用D點的坐標-2 m表示

D. 當質(zhì)點到達D點時,相對于A點的位移為-3 m

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B.1 s2 s內(nèi),物體向右運動,且速度大小在減小

C.1 s3 s內(nèi),物體的加速度方向向右,大小為4 m/s2

D.3 s末,物體處于出發(fā)點左方

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【題目】如圖表示一定質(zhì)量的理想氣體狀態(tài)變化過程中的四個狀態(tài),圖中ad平于橫軸,dc平行于縱軸,ab的延長線過原點,以下說法不正確的是

A. 從狀態(tài)dc,氣體體積增大,氣體對外做功

B. 從狀態(tài)cb,氣體體積減小,外界對氣體做功

C. 從狀態(tài)ad,內(nèi)能增加,氣體從外界吸熱

D. 從狀態(tài)ba,內(nèi)能增加,氣體對外界放熱

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【題目】我國不少省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行,ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱.汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示.假設(shè)在成綿高速公路上一汽車以正常行駛速度v1=16m/s向收費站沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在距收費站中心線前d=8m處正好勻減速至v2=4m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過t0=25s繳費成功后,再啟動汽車勻加速至v1正常行駛.設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a1=2m/s2a2=1m/s2,求:

1)汽車過ETC通道時,從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小;

2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道速度再達到v1時節(jié)約的時間Δt.

3)過此收費站汽車通過ETC通道比通過人工收費通道到達目的地節(jié)約的時間Δt′

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1)小球受到風力的大小和到達C點時速度的大;

2)小球到達E點時動能的大;

3)小球通過C點后至落到軌道所用的時間。

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(1)減速與加速過程中的加速度;

(2)開始剎車后2 s末及10 s末的瞬時速度.

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2)在這一段時間內(nèi),物塊相對于木板滑行的距離多大;

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