19.如圖所示,質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電微粒以某一初速度從左端水平向右射入兩帶等量異種電荷的平行金屬板之間,恰好能沿其中線勻速穿過.兩金屬板的板長為L,板間距離為d.若將兩板的帶電荷量都增大到原來的2倍,讓該帶電微粒仍以同樣的初速度從同一位置射入,微粒將打在某一極板上,則該微粒從射入到打在極板上需要的時間是(  )
A.$\sqrt{\frac{2d}{g}}$B.$\sqrt{\frachk9r4gm{g}}$C.$\sqrt{\fracmilu6pj{2g}}$D.$\sqrt{\fracpbdngl9{4g}}$

分析 抓住帶電粒子勻速通過,得出電場力和重力的關(guān)系,當(dāng)極板的電荷量增大為原來的2倍,結(jié)合電場強度與電勢差的關(guān)系以及電容器電荷量與電勢差的關(guān)系得出電場強度的變化,從而結(jié)合牛頓第二定律求出加速度,根據(jù)位移時間公式求出微粒從射入到打在極板上需要的時間.

解答 解:開始帶電粒子能夠恰好沿直線勻速穿過,則有:qE=mg,
根據(jù)E=$\frac{U}tqmzxph=\frac{Q}{Cd}$知,極板帶電荷量增大到原來的2倍,則電場強度變?yōu)樵瓉淼?倍,
根據(jù)牛頓第二定律得,a=$\frac{qE′-mg}{m}=\frac{2mg-mg}{m}=g$,
根據(jù)$\frachsvn9xp{2}=\frac{1}{2}a{t}^{2}$得,t=$\sqrt{\fracrdzgrpw{a}}=\sqrt{\fracsjuly4s{g}}$,故B正確,A、C、D錯誤.
故選:B.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道極板電荷量變化后,粒子做類平拋運動,結(jié)合牛頓第二定律、運動學(xué)公式、電容的定義式、電場強度的表達式進行求解,難度中等.

練習(xí)冊系列答案
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11.下列有關(guān)電壓與電動勢的說法中,正確的是( 。
A.電壓與電動勢的單位都是伏特,所以電動勢與電壓是同一物理量的不同叫法
B.電動勢E是由電源本身決定的,跟電源的體積和外電路均無關(guān)
C.電動勢公式E=$\frac{W}{q}$中的W與電勢差公式U=$\frac{W}{q}$中的W是一樣的,都是靜電力做的功
D.電動勢是反映電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能本領(lǐng)強弱的物理量

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10.如圖所示,兩個相同極板長為l,相距為d,極板間的電壓為U.一個電子沿平行于板面的方向射入電場,射入時的速度為v0,電子的電荷量為e,質(zhì)量為m,求電子射出電場時沿垂直于板面方向偏移的距離y和射出電場的速度v.

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7.如圖所示為一組未知方向的勻強電場的電場線,將帶電荷量為q=-1.0×10-6C的點電荷由A點沿水平線移至B點,克服靜電力做了2×10-6J的功,已知A、B間的距離為2cm.
(1)試求A、B兩點間的電勢差UAB;
(2)若A點的電勢為φA=1V,試求B點的電勢φB;
(3)試求該勻強電場的大小E并判斷其方向.

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(2)若二者的初動能相同,它們速度為零之前所通過的位移之比為2:1;飛行時間之比為2:1;
(3)若二者的初動量相同,它們速度為零之前所通過的位移之比為1:8,飛行時間之比為1:8.

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4.科學(xué)家經(jīng)常在太空實驗窒利用電場進行帶電粒子的偏轉(zhuǎn)實驗,如圖所示,平面直角坐際系的第一象限內(nèi)存在沿y軸負方向的勻強電場E1,在第四象限內(nèi)存在與x軸負方向成45°角的勻強電場E2,一質(zhì)量為m、帶電荷量為q的帶電粒子在坐標為(0,0.2m)的A點以初速度v0平行于x軸正方向射入第一象限.已知m=1g,q=+1.0×10-5C,v0=2m/s,E1=1×103N/C,E2=$\frac{3\sqrt{2}}{2}$×103N/C.除電場力外,帶電粒子不受其他任何作用力,求:
(1)帶電粒子到達x軸上的速度大小及其與x軸的夾角α;
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9.2012年12月1日,世界上第一條地處高寒地區(qū)的高鐵線路--哈大高鐵正式通車運營.動車把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上,使其既具有牽引動力,又可以載客.而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛(動車)加幾節(jié)不帶動力的車輛(也叫拖車)編成一組,若動車組在勻加速運動過程中,通過第一個120m所用時間是6s.通過第二個120m所用時間是4s 則( 。
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