10．新式游標卡尺的刻度線看起來很“稀疏”，使讀數(shù)顯得清晰明了，便于使用者正確讀取數(shù)據(jù)．通常游標卡尺的刻度有10分度、20分度和50分度三種規(guī)格；新式游標卡尺也有相應(yīng)的三種，但刻度卻是19mm等分成10份，39mm等分成20份，99mm等分成50份．如圖就是一個“39mm等分成20份”的新式游標卡尺．用它測量某物體的厚度，示數(shù)如圖所示，正確的讀數(shù)是3.035cm．

分析 新式游標卡尺的測量原理和傳統(tǒng)的游標卡尺相同，新式游標卡尺其游標尺上20個分度只有39mm，比主尺上的40個分度短1mm，游標卡尺讀數(shù)的方法是主尺讀數(shù)加上游標讀數(shù)，不需估讀．

解答 解：新式游標卡尺的測量原理和傳統(tǒng)的游標卡尺相同，新式游標卡尺其游標尺上20個分度只有39mm，比主尺上的40個分度短1mm，
它的測量精確度是：$\frac{1mm}{20}$=0.05mm，
用它測得物體厚度為：30mm+0.05mm×7=30.35mm=3.035cm
故答案為：3.035cm

點評 解決本題的關(guān)鍵掌握游標卡尺的讀數(shù)方法，用主尺讀數(shù)加上游標讀數(shù)，不需估讀．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

20．在“驗證互成角度的兩個共點力合成的平行四邊形定則”實驗中，某同學(xué)將橡皮筋的一端固定在木板上的A點，另一端拴上兩根繩套，每根繩套分別連著一個彈簧測力計，如圖所示，沿著兩個方向拉彈簧測力計，將橡皮筋的活動端拉到O點，并讀取此時彈簧測力計的示數(shù)，F(xiàn)1=1.5N、F2=1.9N，再用筆在兩繩的拉力方向上分別標記a、b兩點．
請你在圖中，根據(jù)平行四邊形定則，利用作圖法，求出這兩個力的合力F．要求：作圖時，以2cm長度表示1N．合力F=2.1N．（2位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

1．如圖所示，物體A質(zhì)量m1=2.5kg，它與桌面間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，物體B的質(zhì)量m2=1.5kg，A、B之間用輕質(zhì)細繩通過定滑輪連結(jié)在一起，由靜止開始釋放物體B，A、B一起做勻加速運動．（不考慮細繩和定滑輪間的摩擦力，g=10m/s2）求：
（1）細繩中在張力；
（2）A、B一起勻加速運動的加速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．質(zhì)點做勻速圓周運動，則（　�。�
A．在任何相等的時間里，質(zhì)點的位移都相同
B．在任何相等的時間里，質(zhì)點通過的路程都相等
C．在任何相等的時間里，連接質(zhì)點和圓心的半徑轉(zhuǎn)過的角度都相等
D．在任何相等的時間里，質(zhì)點運動的平均速度都相同

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

5．如圖所示，p-V圖中一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A經(jīng)過程Ⅰ變至狀態(tài)B時，從外界吸收熱量420J，同時膨脹對外做功300J．當氣體從狀態(tài)B經(jīng)過程Ⅱ回到狀態(tài)A時外界壓縮氣體做功200J，求：
（1）從狀態(tài)A經(jīng)過程Ⅰ變到狀態(tài)B氣體內(nèi)能的變化；
（2）一個循環(huán)過程中氣體熱量的變化．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

15．如圖所示的皮帶傳動裝置，傳動時皮帶與輪之間不打滑，已知大輪半徑、輪軸的輪半徑和輪軸的軸半徑的關(guān)系是rA：rC：rB=3：2：1，A、B、C分別為大輪、輪軸的軸和輪軸的輪邊緣上的點，O為大輪圓心，則傳動時A、B、C三點的（　�。�
A．角速度之比為1：3：3B．角速度之比為3：1：1
C．線速度大小之比為1：2：2D．線速度大小之比為1：1：2

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．在如下電學(xué)實驗中：
（1）某同學(xué)在使用多用電表測量一電學(xué)元件的阻值時，多用電表的選擇開關(guān)旋至如圖l所示的位置，其余操作正確，表盤指針如圖2所示，則該電學(xué)元件的阻值為1200Ω；
（2）為了利用伏安特性曲線精確的測量該電學(xué)元件的電阻，該同學(xué)利用“‘伏安法”進行測量．
實驗中所用的器材有：電壓表V（量程3V，內(nèi)阻約為1kΩ），電流表G（量程3mA，內(nèi)阻約為20Ω），滑動變阻器R（阻值約為10Ω），干電池兩節(jié)，電鍵一只，導(dǎo)線若干
①根據(jù)實驗要求，請在圖3所示的測量電路中完成剩余導(dǎo)線的連線．
②開始測量前，應(yīng)先打開電鍵，并將變阻器的滑片置于左端（選填“左”或“右”）．

③在圖3所示的測量電路中，電學(xué)元件的電阻的測量值比真實值偏大（選填“大”或“小”）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．如圖所示，半徑為R的光滑豎直半圓弧與粗糙水平面平滑連接，輕彈簧一端與墻壁連接，另一端與可視為質(zhì)點、質(zhì)量為m的小滑塊接觸但不連接，小滑塊在水平向右的外力作用下靜止于P點，P點與圓弧最低點A的間距為R．某時刻將小滑塊由靜止釋放，小滑塊到達A點之前已與彈簧分離，此后恰好能到達圓弧最高點C．已知小滑塊和水平面間的動摩擦因數(shù)為0.5，重力加速度為g．上述過程中彈簧對小滑塊做的功為（　�。�
A．2mgRB．2.5 mgRC．3 mgRD．3.5 mgR

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

20．新規(guī)對駕駛證考試要求越來越嚴，最后的路考在即將結(jié)束時要進行目標停車，考官會在離停車點不遠的地方發(fā)出指令，要求將車停在指定的標志桿附近． 終點附近的道路是平直的，依次有編號為A、B、C、D、E的五根標志桿，相鄰桿之間的距離均為△L=12.0m． 一次路考時，學(xué)員甲駕駛汽車，學(xué)員乙坐在后排觀察并記錄時間，學(xué)員乙與車的前端面的距離△s=2.0m．假設(shè)在考官發(fā)出目標停車的指令前，汽車是勻速運動的，當學(xué)員乙經(jīng)過O點考官發(fā)出指令：“在D標志桿目標停車”．發(fā)出指令后，學(xué)員乙立即開始計時，學(xué)員甲需要經(jīng)歷△t=0.5s的反應(yīng)時間才剎車，剎車后汽車做勻減速直線運動，直到停止．學(xué)員乙記錄下自己經(jīng)過B、C桿時的時刻分別為tB=4.50s，tC=6.50s，已知LOA=44m． 求：
（1）剎車前汽車做勻速運動的速度大小v0及汽車剎車后做勻減速直線運動的加速度a．
（2）汽車停止運動時車頭前端面與D標志桿的距離．

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同步練習(xí)冊答案