【題目】嫦娥三號(hào)的飛行軌道示意圖如圖所示。假設(shè)嫦娥三號(hào)在環(huán)月段圓軌道和橢圓軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，只受到月球的萬有引力，則(　　)

A. 若已知嫦娥三號(hào)環(huán)月段圓軌道的半徑、運(yùn)動(dòng)周期和引力常量，則可算出月球的密度

B. 嫦娥三號(hào)由環(huán)月段圓軌道變軌進(jìn)入環(huán)月段橢圓軌道時(shí)，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火使其加速

C. 嫦娥三號(hào)在環(huán)月段橢圓軌道上P點(diǎn)的速度大于Q點(diǎn)的速度

D. 嫦娥三號(hào)在動(dòng)力下降段，處于超重狀態(tài)

【答案】D

【解析】

已知嫦娥三號(hào)環(huán)月段圓軌道的半徑、運(yùn)動(dòng)周期和引力常量，根據(jù) 得，可以求出月球的質(zhì)量M=，但是月球的半徑未知，故無法求出月球的平均密度。故A錯(cuò)誤。嫦娥三號(hào)由環(huán)月段圓軌道變軌進(jìn)入環(huán)月段橢圓軌道時(shí)，需點(diǎn)火減速，使得萬有引力大于向心力，做近心運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入橢圓軌道。故B錯(cuò)誤。從P點(diǎn)到Q點(diǎn)，萬有引力做正功，動(dòng)能增大，則P點(diǎn)的速度小于Q點(diǎn)的速度。故C錯(cuò)誤。嫦娥三號(hào)在動(dòng)力下降段，做減速運(yùn)動(dòng)，加速度向上，則處于超重狀態(tài)，選項(xiàng)D正確；故選D.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】接連發(fā)生的馬航MH370失事和臺(tái)灣復(fù)興航空客機(jī)的墜毀，使人們更加關(guān)注飛機(jī)的安全問題．假設(shè)飛機(jī)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t0=28s、在速度達(dá)到v0=70m/s時(shí)駕駛員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，在速度達(dá)到v1=77m/s時(shí)必須做出決斷，可以中斷起飛或繼續(xù)起飛；若速度超過v2=80m/s就必須起飛，否則會(huì)滑出跑道．已知從開始到離開地面的過程中，飛機(jī)的加速度保持不變．

（1）求正常情況下駕駛員從判斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)到做出決斷終止起飛的最長(zhǎng)時(shí)間；

（2）若在速度達(dá)到v2時(shí)，由于意外必須停止起飛，飛機(jī)立即以4m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，要讓飛機(jī)安全停下來，求跑道的最小長(zhǎng)度．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】半圓形金屬框豎直放在粗糙的水平地面上，套在其上的光滑小球P在水平外力F 作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心O 的連線與水平面的夾角為θ ，現(xiàn)用力F 拉動(dòng)小球，使其緩慢上移到框架的最高點(diǎn)，在此過程中金屬框架始終保持靜止，下列說法中正確的是 （ ）

A. 框架對(duì)小球的支持力先減小后增大

B. 水平拉力F 先增大后減小

C. 地面對(duì)框架的支持力先減小后增大

D. 地面對(duì)框架的摩擦力一直減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量相同的兩物體處于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到達(dá)同一水平面，則（ ）

A．重力對(duì)兩物體做功相同

B．重力的平均功率相同

C．到達(dá)底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率PA<PB

D．到達(dá)底端時(shí)兩物體的速度相同

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶，如圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)圖中沒有畫出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接頻率為f=50Hz的交流電源。

（1）打下E點(diǎn)時(shí)紙帶的速度vE= （用給定字母表示）；

（2）若測(cè)得d6=65．00cm,d3=19．00cm,物體的加速度a= m/s2;

（3）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率f＞50Hz,但當(dāng)時(shí)做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么測(cè)得的加速度值比真實(shí)值 （填“偏大”或“偏小”）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】（多選）劉翔是我國(guó)著名的田徑運(yùn)動(dòng)員，曾在多次國(guó)際比賽中為國(guó)爭(zhēng)光，已知?jiǎng)⑾璧母叨葹镠，在110m跨欄比賽的終點(diǎn)處，有一站在跑道旁邊的攝影記者用照相機(jī)給他拍手最后沖刺的身影，攝影記者使用的照相機(jī)的光圈（控制進(jìn)光量的多少）是16，快慢（曝光時(shí)間）是s，得到照片后，測(cè)得照片中，劉翔的高度為h，胸前號(hào)碼布模糊部分的寬度為L(zhǎng)，以上數(shù)據(jù)可以知道劉翔的

A．沖線速度為60L（m/s）

B．沖線速度為60HL/h（m/s）

C．110欄的平均速度

D．110欄比賽過程中發(fā)生的位移的大小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在如圖所示的位移﹣時(shí)間（x﹣t）圖象和速度﹣時(shí)間（v﹣t）圖象中，給出的四條圖線甲、乙、丙、丁分別代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是（ ）

A. 甲車做曲線運(yùn)動(dòng)，乙車做直線運(yùn)動(dòng)

B. 0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程等于乙車通過的路程

C. 丙、丁兩車在t2時(shí)刻相遇

D. 0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙兩車的平均速度相等

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示傳送帶A、B之間的距離為L=4m，與水平面間夾角θ=37°，傳送帶沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，速度恒為v=2m/s，在上端A點(diǎn)無初速放置一個(gè)質(zhì)量為m=1kg、大小可視為質(zhì)點(diǎn)的金屬塊，它與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，金屬塊滑離傳送帶后，經(jīng)過彎道，沿半徑R=0.4m的光滑軌道做圓周運(yùn)動(dòng)，剛好能通過最高點(diǎn)E，已知B、D兩點(diǎn)的豎直高度差為h=0.5m（取g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）．求：

（1）金屬塊經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)的速度VD；

（2）金屬塊經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)受到的支持力FN

（3）金屬塊在BCD軌道上克服摩擦力做的功Wf．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】開普勒發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的三大定律，分別是軌道定律、面積定律和周期定，這三大定律最 終使他贏得了“天空立法者”的美名，開普勒第一定律：所有行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽處在橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上。 開普勒第二定律：對(duì)任意一個(gè)行星來說，它與太陽的連線在相等的時(shí)間內(nèi)掃過相等的面積 開普勒第三定律：所有行星的軌道的半長(zhǎng)軸的三次方跟它的公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等即：

(1)若將行星繞太陽的運(yùn)動(dòng)視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)，圓周運(yùn)動(dòng)半徑為 r，行星質(zhì)量為 m 太陽質(zhì)量為 M，如圖所示，請(qǐng)你結(jié)合開普勒定律、圓周運(yùn)動(dòng)、牛頓定律等知識(shí)，證明太陽之間的引力與它們之間的質(zhì)量的乘積成正比，距離平方成反比即：F引

(2)如圖所示，人造地球衛(wèi)星在 I 軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，衛(wèi)星距地面高度為 h=3R，R 為地球的半徑， 衛(wèi)星質(zhì)量為 m，地球表面的重力加速度為 g，橢圓軌道的長(zhǎng)軸 PQ=10R。

①a．求衛(wèi)星在 I 軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小；

b．根據(jù)開普勒第三定律，求衛(wèi)星在Ⅱ軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)的周期大小；

②在牛頓力學(xué)體系中，當(dāng)兩個(gè)質(zhì)量分別為 m1、m2 的質(zhì)點(diǎn)相距為 r 時(shí)具有的勢(shì)能，稱為引力勢(shì)能，其大小為 EP= (規(guī)定無窮遠(yuǎn)處勢(shì)能為零)衛(wèi)星在 I 軌道的 P 點(diǎn)點(diǎn)火加速，變軌到Ⅱ軌道

a．根據(jù)開普勒第二定律，求衛(wèi)星在橢圓軌道Ⅱ運(yùn)動(dòng)時(shí)，在近地點(diǎn) P 與在遠(yuǎn)地點(diǎn) Q 的速率之比

b．衛(wèi)星在 I 軌道的 P 點(diǎn)，變軌到Ⅱ軌道，求則至少需對(duì)衛(wèi)星做多少功(不考慮衛(wèi)星質(zhì)量的變化和所受 的阻力)。

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