用繩子AO和BO吊起一個(gè)重100N的物體，兩繩AO,BO與豎直方向的夾角為30度和45度，求繩子AO,BO對(duì)物體的拉力
設(shè)兩根繩子的拉力分別為F1和F2，則有：
水平方向：

豎直方向：

解得：
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：計(jì)算題

（19分）某興趣小組用如圖甲所示裝置進(jìn)行研究，現(xiàn)有N個(gè)這樣的裝置：用長(zhǎng)為l=2R的輕繩系著半徑為R的光滑小球，小球的質(zhì)量為m．
（1）若將兩個(gè)這樣的裝置同系于天花板上的O點(diǎn)，如圖乙所示，則平衡時(shí)兩小球之間的彈力以及繩對(duì)球的拉力分別為多大？
（2）若將三個(gè)這樣的裝置同系于天花板上的O點(diǎn)，且三個(gè)小球的球心位于同一水平面上，則平衡時(shí)任意兩小球之間的彈力以及繩對(duì)球的拉力分別為多大？

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

若某一物體受共點(diǎn)力作用處平衡狀態(tài)，則該物體一定是         (   )
A．靜止的B．做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．各共點(diǎn)力的合力可能不為零D．各共點(diǎn)力的合力為零

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

（本題共14分）人類的陸上運(yùn)輸經(jīng)歷了從馬車(chē)到蒸汽機(jī)車(chē)，再到內(nèi)燃機(jī)車(chē)的演變過(guò)程。今天，我們已擁有汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)等快速變通工具。
42、汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)在行駛中都會(huì)因某些因素而影響其速度，所以高速運(yùn)行的交通工具的頭部一般呈流線型，主要是為了減少              。

43、某汽車(chē)的部分參數(shù)如下表，請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)完成表的其他部分。
整車(chē)行駛質(zhì)量1500kg
最大功率92KW
加速性能
0—108km/h（即30m/s）所需時(shí)間
平均加速度
 
11s
m/s2
制動(dòng)性能
車(chē)輛以36km/h（即10m/s）行駛時(shí)間的制動(dòng)距離
制運(yùn)過(guò)程中所受合外力
 
6.5m
N
 
44、生活中經(jīng)常用“呼嘯而來(lái)”形容正在駛近的車(chē)輛，這是聲波在傳播過(guò)程中對(duì)接收者而言頻率發(fā)生變化的表現(xiàn)，無(wú)線電波也具有這種效應(yīng)。圖中的測(cè)速雷達(dá)正在向一輛接近的車(chē)輛發(fā)生無(wú)線電波，并接收被車(chē)輛反射的無(wú)線電波。由于車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)，接收的無(wú)線電波頻率與發(fā)生時(shí)不同，利用頻率差 就能計(jì)算出車(chē)輛的速度。已知發(fā)出和接收的頻率間關(guān)系為，式中c是真空中的光速，若，，可知被測(cè)車(chē)輛的速度大小為        m/s。

45、有一個(gè)小實(shí)驗(yàn)：當(dāng)向兩片豎直放置的紙片的中間吹氣時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)小紙片不但不分離，反而靠攏了。這一現(xiàn)象告訴我們，流體運(yùn)動(dòng)部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)要比它周?chē)o止部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)小。也可以概括為流速大，壓強(qiáng)小、流速小，壓強(qiáng)大。飛機(jī)上天就是由于機(jī)翼上下空氣流速不同造成的壓力差所致。F1賽車(chē)在尾部都裝有尾翼板，其作用是（      ）
A．減小磨擦B．抵消升力C．減小阻力D．升高重心
46、電動(dòng)車(chē)所需能量由它所攜帶的蓄電池供給。右圖為某類電動(dòng)車(chē)與汽油車(chē)性能的比較。通常車(chē)用電動(dòng)機(jī)的質(zhì)量是汽油機(jī)的4倍或5倍。為促進(jìn)電動(dòng)車(chē)的推廣使用，在技相主主要應(yīng)對(duì)電動(dòng)車(chē)的                   、             等部件加以改進(jìn)。
給電動(dòng)車(chē)蓄電池充電的能量實(shí)際上來(lái)自于發(fā)電站。一般發(fā)電站燃燒燃料所釋放出來(lái)的能量?jī)H30%轉(zhuǎn)化為電能，在向用戶輸送及充電過(guò)程中又損失了20%，這意味著使用電動(dòng)車(chē)時(shí)能量轉(zhuǎn)化的總數(shù)率約為               %。

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

某同學(xué)在做引體向上時(shí)處于如右圖所示的平衡狀態(tài)。兩只手夾角為60°，已知該同學(xué)體重為60kg，

①作出人的受力圖；
②求兩只手臂分別受到的拉力是多大？

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題


 

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

如圖所示，桿AB、BC及滑輪的重力、摩擦力均不計(jì)，人勻速地提起重物．=300N，若人的體重為=500N，此時(shí)人對(duì)地面的壓力多大？因重物勻速提升使斜桿和橫桿所受的力分別有多大？

 

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：問(wèn)答題

如圖所示，物體的質(zhì)量，用與豎直方向成的斜向右上方的推力把該物體壓在豎直墻壁上，并使它沿墻壁在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取重力加速度，求推力的大小。（，）

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科目：高中物理 來(lái)源：不詳 題型：單選題

如圖所示，測(cè)力計(jì)、繩子和滑輪的質(zhì)量都不計(jì)，摩擦不計(jì)。物體A重40N，物體B重10N。以下說(shuō)法正確的是：（   ）
A．測(cè)力計(jì)示數(shù)10 N
B．測(cè)力計(jì)示數(shù)20 N
C．測(cè)力計(jì)示數(shù)30 N
D．測(cè)力計(jì)示數(shù)40 N

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