分析 解決本題的關(guān)鍵掌握游標(biāo)卡尺讀數(shù)的方法,主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù),不需估讀.螺旋測(cè)微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動(dòng)刻度讀數(shù),在讀可動(dòng)刻度讀數(shù)時(shí)需估讀.
解答 解:10分度的游標(biāo)卡尺,精確度是0.1mm,游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為54mm,游標(biāo)尺上第8個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為8×0.1mm=0.8mm,所以最終讀數(shù)為54mm+0.8mm=54.8mm=5.48cm.
螺旋測(cè)微器的固定刻度為0.5mm,可動(dòng)刻度為40.0×0.01mm=0.400mm,所以最終讀數(shù)為0.5mm+0.400mm=0.900mm.
故答案為:5.48,0.900
點(diǎn)評(píng) 對(duì)于基本測(cè)量?jī)x器如游標(biāo)卡尺、螺旋測(cè)微器等要了解其原理,要能正確使用這些基本儀器進(jìn)行有關(guān)測(cè)量.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | $\frac{1}{2}$$\sqrt{2gH}$ | B. | $\sqrt{gH}$ | C. | $\sqrt{2gH}$ | D. | 2$\sqrt{gH}$ |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | a車(chē)速度先減小后增大,b車(chē)速度先增大后減小 | |
B. | t1時(shí)刻a車(chē)在前,b車(chē)在后 | |
C. | t1~t2時(shí)刻a、b的位移相同 | |
D. | a車(chē)加速度先減小后增大,b車(chē)加速度先減小后增大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 電荷在高電勢(shì)的地方具有的電勢(shì)能大 | |
B. | 在電場(chǎng)中某一點(diǎn),電荷的電量越大電勢(shì)能就越大 | |
C. | 正點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)中,正檢驗(yàn)電荷的電勢(shì)能一定大于負(fù)檢驗(yàn)電荷的 | |
D. | 電荷在等勢(shì)面上移動(dòng)時(shí),電場(chǎng)力一定不做功 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 大量氣體分子的運(yùn)動(dòng)雜亂無(wú)章,在某一時(shí)刻,向著任何一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的分子都有,而且向各個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的氣體分子數(shù)目都相等 | |
B. | 大量氣體分子做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng),速率有大有小,但是分子的速率按“中 間 少,兩 頭 多”的 規(guī) 律分布 | |
C. | 氣體壓強(qiáng)的大小跟氣體分子的平均動(dòng)能、分子的密集程度這兩個(gè)因素有關(guān) | |
D. | 一定質(zhì)量的某種理想氣體,溫度升高時(shí),分子的平均動(dòng)能增大,氣體的壓強(qiáng)一定增大 | |
E. | 氣體對(duì)容器的壓強(qiáng)是大量氣體分子 對(duì)容器的碰撞引起的 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 向下拉的某段過(guò)程中,重力勢(shì)能的減少量可能大于彈性勢(shì)能的增加量 | |
B. | 向下拉的任一段過(guò)程中,重力勢(shì)能的減少量一定小于彈性勢(shì)能的增加量 | |
C. | 撤去拉力,P在任一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,重力勢(shì)能的增加量一定等于彈性勢(shì)能的減少量 | |
D. | 撤去拉力,P在某段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,重力勢(shì)能的增加量可能等于彈性勢(shì)能的減少量 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 輕繩的拉力等于Mg | B. | 輕繩的拉力等于mg | ||
C. | M運(yùn)動(dòng)加速度大小為(1-sinα)g | D. | M運(yùn)動(dòng)加速度大小為$\frac{M-m}{M}$ |
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