【題目】如圖所示,勻強電場中有一個以O為圓心、半徑為R的圓,電場方向與圓所在平面平行,A、O兩點電勢差為U,一帶正電的粒子在該電場中運動,經(jīng)A、B兩點時速度方向沿圓的切線,速度大小均為v0,粒子重力不計
A. 粒子在A、B間是做圓周運動
B. 粒子從A到B的運動過程中,動能先增大后減小
C. 勻強電場的電場強度E=
D. 圓周上,電勢最高的點與O點的電勢差為U
【答案】D
【解析】試題分析:粒子經(jīng)過A、B兩點的動能相等,說明電場力從A點到B點沒有做功,即A點和B點電勢相等,二者在同一個等勢面上,而勻強電場的等勢面為間隔均勻的平行線,所以AB的連線即為等勢面,如下圖所示,過圓心O做等勢面AB的垂線交AB于C點,那么OC的連線即電場線。根據(jù)勻強電場電勢差,為沿電場線方向的距離,所以A、O兩點電勢差等于OC之間電勢差即,電場強度,選項C錯。沿電場線方向,距離O點最遠的距離即為R,所以圓周上,電勢最高的點與O點的電勢差為,選項D對。勻強電場中,電場力是恒力,而圓周運動向心力的方向始終指向圓心方向在不斷變化,所以粒子不可能做圓周運動,選項A錯。粒子從A到B的運動過程中,我們只能判斷電場與AB連線垂直,而不能判斷電場方向,所以無法判斷粒子動能是先增大后減小還是先減小后增大,選項B錯。
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【題目】一個正點電荷Q靜止在正方形的一個頂點上,另一個帶電質(zhì)點射入該區(qū)域時,僅受電場力的作用恰好能依次經(jīng)過正方形的另外三個頂點a、b、c,如圖所示,則有( )
A. 質(zhì)點在a、b、c三處的加速度大小之比是1:2:1
B. 質(zhì)點由a到b電勢能減小,由b到c電場力做負功,在b點動能最小
C. a、b、c三點電勢高低及電場強度大小的關(guān)系是
D. 若改變帶電質(zhì)點在a處的速度大小和方向,有可能使其在該電場中做類平拋運動
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【題目】下表列出了某品牌電動自行車(如圖)及所用電動機的主要技術(shù)參數(shù),不計其自身機械損耗。若該車在額定狀態(tài)下以最大運行速度行駛,則 ( )
自重 | 40(kg) | 額定電壓 | 48(V) |
載重 | 75(kg) | 額定電流 | 12(A) |
最大行駛速度 | 20(km/h) | 額定輸出功率 | 350(W) |
A. 電動機的輸入功率為576W B. 電動機的內(nèi)電阻為4Ω
C. 該車獲得的牽引力為104N D. 該車受到的阻力為63N
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【題目】如圖,用兩塊相同的木板M、N夾著4塊相同的長方體形木塊。用手擠壓M、N,使整個系統(tǒng)處于靜止。已知每個木塊的重力為G。下列說法中正確的是
A. 1木塊給2木塊的摩擦力大小為G,方向豎直向下
B. 2木塊給3木塊的摩擦力大小為G,方向豎直向下
C. 3木塊給4木塊的摩擦力大小為G,方向豎直向下
D. 4木塊給N木板的摩擦力大小為G,方向豎直向下
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【題目】如圖所示的電路中,兩平行金屬板A、B水平放置,極板長l=80cm,兩板間的距離d=40cm 電源電動勢E=40V,內(nèi)電阻r=1Ω,電阻R=15Ω,閉合開關(guān)S,待電路穩(wěn)定后,將一帶負電的小球從B板左端且非?拷B板的位置以初速度v0=4m/s水平向右射入兩板間,該小球可視為質(zhì)點。若小球帶電量q=1×10-2C,質(zhì)量為m=2×10-2kg,不考慮空氣阻力,電路中電壓表、電流表均是理想電表。若小球恰好從A板右邊緣射出(g取10m/s2)。求
(1)滑動變阻器接入電路的阻值為多少?
(2)此時電流表、電壓表的示數(shù)分別為多少?
(3)此時電源的輸出功率是多少?
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【題目】一個內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線是豎直的,圓錐筒固定,有兩個小球A和B貼著筒的內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運動,如圖所示,A的運動半徑較大,則下列說法中不正確的是
A.A球的角速度必小于B球的角速度
B.A球的線速度必大于B球的線速度
C.A球運動的周期必大于B球的運動周期
D.A球?qū)ν脖诘膲毫?/span>等于B球?qū)ν脖诘膲毫?/span>
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【題目】圖示為氫原子的能級示意圖,關(guān)于氫原子躍遷,下列說法正確的是( )
A. 一個處于n=5激發(fā)態(tài)的氫原子,向低能級躍遷時刻發(fā)出10種不同頻率的光
B. 處于n=3激發(fā)態(tài)的氫原子吸收具有1.87eV能量的光子后被電離
C. 用12eV的光子照射處于基態(tài)的氫原子時,電子可以躍遷到n=2能級
D. 氫原子中的電子從高能級到低能級躍遷時動能增大,氫原子的電勢能增大
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【題目】有一通電金屬導(dǎo)線在赤道上方,東西方向水平放置,電流方向向東,它受到地磁場的作用力方向為( )
A. 向東 B. 向西 C. 向上 D. 向下
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【題目】質(zhì)量為m的汽車在平直的路面上啟動,啟動過程的速度—時間圖象如圖所示,其中OA段為直線,AB段為曲線,B點后為平行于橫軸的直線.已知從t1時刻開始汽車的功率保持不變,整個運動過程中汽車所受阻力的大小恒為Ff,以下說法正確的是
A.0~t1時間內(nèi),汽車的牽引力等于m
B.t1~t2時間內(nèi),汽車的功率等于(m+Ff)v1
C.t1~t2時間內(nèi),汽車的平均速率小于
D.汽車運動的最大速率v2=(+1)v1
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