【題目】如圖所示，水面上方20m處有一定滑輪，用繩系住一只船．船離岸的水平距離20m，岸上的人用3m/s的速度勻速將繩收緊

A．開始時(shí)船的速度m/s B．5s內(nèi)船前進(jìn)了15m

C．5s時(shí)繩與水面的夾角為60° D．5s時(shí)船的速率為5m/s

【答案】D

【解析】

試題分析：由幾何關(guān)系可知，開始時(shí)繩子與水面的夾角，則θ=300，則因?yàn)?/span>船的速度為合速度，由繩收縮的速度及繩擺動(dòng)的速度合成得出，則由幾何關(guān)系可知，則船速，故A錯(cuò)誤； 由幾何關(guān)系可知，開始時(shí)河面上的繩長為； 5s后，繩子向左移動(dòng)了vt=15m，則河面上繩長為40m-15m=25m；則此時(shí)，小船離河邊的距離為：，5s時(shí)刻小船前進(jìn)的距離為：x=20m-15m=19．6m，故B錯(cuò)誤； 5s時(shí)繩與水面的夾角為α，則有：，解得：α=53°，故C錯(cuò)誤，則5s時(shí)船速，故D正確；故選D。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】西成高速鐵路，簡稱“西成高鐵”，又稱“西成客專”，是國家八縱八橫高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中“京昆通道”的重要組成部分。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。西成高鐵全線于2017年12月6日開通運(yùn)營，其設(shè)計(jì)時(shí)速為250km/h，西安至成都的運(yùn)行時(shí)間將由普快11個(gè)小時(shí)縮短為4小時(shí)左右。下表為其中一趟成都到西安的D1919次列車的時(shí)刻表．

依據(jù)該表，下列判斷正確的是（　�。�

A. D1919次列車從成都至西安的位移大約為650km

B. D1919次列車從成都出發(fā)時(shí)間09:12為時(shí)間

C. D1919次列車從成都至西安的平均速度大約為150 km/h

D. 計(jì)算D1919次列車通過漢中火車站站臺的時(shí)間時(shí)，不能將其看成質(zhì)點(diǎn)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為了研究物體的平拋運(yùn)動(dòng)，可做下面的實(shí)驗(yàn)：如圖1所示，用小錘打擊彈性金屬片，A球就水平飛出；同時(shí)B球被松開，做自由落體運(yùn)動(dòng)。兩球同時(shí)落到地面。把整個(gè)裝置放在不同高度，重新做此實(shí)驗(yàn)，結(jié)果兩小球總是同時(shí)落地。此實(shí)驗(yàn)說明了A球在豎直方向做

運(yùn)動(dòng)。某同學(xué)接著研究事先描出的小鋼球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)O，取水平向右為x軸，豎直向下為y軸，如圖2所示。在軌跡上任取點(diǎn)A和B，坐標(biāo)分別為A(x1，y1)和B(x2，y2)，使得y1∶y2 = 1∶4，結(jié)果發(fā)現(xiàn)x1∶x2= 1∶2，此結(jié)果說明了小鋼球在水平方向做 運(yùn)動(dòng)。

圖1 圖2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量分別為mA和mB的物體A、B用輕繩連接后跨過定滑輪均處于靜止?fàn)顟B(tài)，斜面傾角為45°．已知mA=2mB，不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角緩慢增大到50°，系統(tǒng)仍保持靜止，下列說法正確的是： （ ）

A. 物體A對斜面的壓力將減小 B. 繩子對A的拉力將增大

C. 物體A受到的靜摩擦力不變 D. 物體A受到的合力將增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一個(gè)木塊放在水平地面上，在水平恒力F作用下，以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，下列關(guān)于摩擦力的說法中正確的是

A. 木塊受到的滑動(dòng)摩擦力的大小等于F

B. 地面受到的靜摩擦力的大小等于F

C. 若木塊以2v的速度勻速 運(yùn)動(dòng)時(shí)，木塊受到的摩擦力大小等于2F

D. 若用2F的力作用在木塊上，木塊受到的摩擦力的大小為2F

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶．如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速率為v0時(shí)，汽車恰好沒有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢．則在該彎道處(　　)

A. 路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低

B. 車速只要低于v0，車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)

C. 車速雖然高于v0，但只要不超出某一最高限度，車輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)

D. 當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，v0的值變小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】質(zhì)量m=1kg的物體,在水平拉力F(拉力方向與物體初速度方向相同)的作用下,沿粗糙水平面運(yùn)動(dòng),經(jīng)過位移4m時(shí),拉力F停止作用,運(yùn)動(dòng)到位移是8m時(shí)物體停止, 運(yùn)動(dòng)過程中動(dòng)能隨位移的變化Ek-x的圖線如圖所示。(g取10 m/s2)求:

(1)物體的初速度多大?

(2)物體和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多大?

(3)拉力F的大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】據(jù)報(bào)道，國產(chǎn)航母明年面世，其艦載機(jī)發(fā)射類似于電磁軌道炮彈體發(fā)射。其工作原理如圖所示，待發(fā)射彈體可在兩平行軌道之間自由移動(dòng)，并與軌道保持良好接觸．恒定電流，從一條軌道流入，通過導(dǎo)電彈體后從另一條軌道流回．軌道電流可形成在彈體處垂直于軌道面的磁場(可視為勻強(qiáng)磁場)，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小與I成正比，靜止的通電的彈體在軌道上受到安培力的作用而高速射出．現(xiàn)欲使彈體的出射速度增加至原來的2倍，理論上可采用的辦法( )

A. 只將軌道長度變?yōu)樵瓉淼?/span>2倍

B. 只將電流增加至原來的4倍

C. 只將彈體質(zhì)量減至原來的一半

D. 將彈體質(zhì)量減至原來的一半，軌道長度應(yīng)變?yōu)樵瓉淼?/span>2倍，其他量不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某工地某一傳輸工件的裝置可簡化為如圖所示的情形，AB為一段圓弧的曲線軌道，BC為一段足夠長的水平軌道，兩段軌道均光滑。一長為L=2m、質(zhì)量為M=1kg的平板小車最初停在BC軌道的最左端，小車上表面剛好與AB軌道相切。一可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量為m=2kg的工件從距AB軌道最低點(diǎn)h高處沿軌道自由滑下，滑上小車后帶動(dòng)小車也向右運(yùn)動(dòng)，工件與小車的動(dòng)摩擦因數(shù)為，取：

（1）若h=2.8m，求工件滑到圓弧底端B點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力；

（2）要使工件不從平板小車上滑出，求h的取值范圍．

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同步練習(xí)冊答案