在研究下列問題時，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是


  1. A.
    研究汽車在通過一座橋梁所用時間
  2. B.
    研究人在汽車上的位置
  3. C.
    研究汽車在上坡時有無翻倒的危險
  4. D.
    計(jì)算汽車從南京開往上海的時間
D
分析：當(dāng)物體的大小和形狀對所研究的問題沒有影響或影響可忽略不計(jì)時，可以把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)．根據(jù)這個條件進(jìn)行判斷．
解答：A、研究汽車在通過一座橋梁所用時間時，汽車的長度可能與橋的長度相比，對計(jì)算時間的影響不能忽略，所以不能把汽車看作質(zhì)點(diǎn)．故A錯誤．
B、研究人在汽車上的位置，人的大小和形狀影響較大，不能看作質(zhì)點(diǎn)．故B錯誤．
C、研究汽車在上坡時有無翻倒的危險，汽車的大小和形狀對有無翻倒影響很大，不能把汽車看作質(zhì)點(diǎn)．故C錯誤．
D、汽車的長度相比于汽車從南京開往上海的路程很小，對計(jì)算汽車從南京開往上海的時間影響可以忽略不計(jì)，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)．故D正確．
故選D
點(diǎn)評：物體能否看作質(zhì)點(diǎn)，不是看物體絕對體積和形狀，而是看大小和形狀對所研究的問題影響能否忽略不計(jì)．
練習(xí)冊系列答案
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科目：高中物理 來源：中學(xué)教材全解　高中物理　必修1　(山東科技版) 山東科技版 題型：021

研究下列問題時，可將火車視為質(zhì)點(diǎn)的有

A．討論火車從車站開出通過車站門口的時間

B．比較兩列火車運(yùn)動的快慢

C．計(jì)算火車從甲站開往乙站的時間

D．研究人在車廂里的位置

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科目：高中物理 來源：設(shè)計(jì)必修一物理 魯科版 題型：021

在研究下列問題時，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是

A．研究汽車通過某一路標(biāo)所用的時間

B．研究汽車在斜坡上有無翻倒的危險

C．研究汽車過橋時，可將汽車看作質(zhì)點(diǎn)

D．計(jì)算汽車從天津開往北京所用的時間

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科目：高中物理 來源： 題型：

在研究下列問題時，可以把汽車看作質(zhì)點(diǎn)的是（    ）

A.研究汽車通過某一路標(biāo)所用的時間           B.研究汽車在斜坡上有無翻倒的危險

C.研究汽車過橋時，可將汽車看作質(zhì)點(diǎn)         D.計(jì)算汽車從天津開往北京所用的時間

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科目：高中物理 來源： 題型：

（09年常州市學(xué)業(yè)水平測試）在研究下列問題時，能夠把研究對象看作質(zhì)點(diǎn)的是

(1)研究火車在平直軌道上運(yùn)行時車輪的轉(zhuǎn)動

(2)研究從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行總時間時，火車可以看作質(zhì)點(diǎn)

(3)研究神舟七號載人飛船繞地球運(yùn)行的周期

(4)研究某雜技演員所做的空翻動作

(5)體積小、質(zhì)量小的物體就是質(zhì)點(diǎn)

(6)研究地球自轉(zhuǎn)時，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)

(7)研究運(yùn)動員百米賽跑起跑動作時，運(yùn)動員可以看作質(zhì)點(diǎn)

(8)研究原子核結(jié)構(gòu)時，因原子核很小，可把原子核看作質(zhì)點(diǎn)

(9)研究月球繞地球運(yùn)行，可將月球視為質(zhì)點(diǎn)

A．（2）（5）（9）          B．（2）(6)（8）     

C．（2）（3）（9）          D．（3）（8）（9）

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科目：高中物理 來源： 題型：

在研究下列問題時，能夠把研究對象看作質(zhì)點(diǎn)的是    （     ）

( 1)．研究火車在平直軌道上運(yùn)行時車輪的轉(zhuǎn)動

(2)．研究從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行總時間時，火車可以看作質(zhì)點(diǎn)

(3)．研究神舟七號載人飛船繞地球運(yùn)行的周期

(4)．研究某雜技演員所做的空翻動作

(5)．體積小、質(zhì)量小的物體就是質(zhì)點(diǎn)

(6)．研究地球自轉(zhuǎn)時，地球可以看作質(zhì)點(diǎn)

(7)．研究運(yùn)動員百米賽跑起跑動作時，運(yùn)動員可以看作質(zhì)點(diǎn)

(8)．研究原子核結(jié)構(gòu)時，因原子核很小，可把原子核看作質(zhì)點(diǎn)

(9)．研究月球繞地球運(yùn)行，可將月球視為質(zhì)點(diǎn)

A 259    B 268      C 239          D389

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