【題目】某同學(xué)用打點計時器研究小車的勻變速直線運動,他將打點計時器接到頻率為50Hz的交流電源上,實驗時得到一條紙帶如圖,他在紙帶上便于測量的地方選取第一個計數(shù)點,在這點下標(biāo)明A,第六個點下標(biāo)明B,第十一個點下標(biāo)明C,第十六個點下標(biāo)明D,第二十一個點下標(biāo)明E.測量時發(fā)現(xiàn)B點已模糊不清,他只測得AC長為14.56cm,CD長為11.15cmDE長為13.73cm

1)為了探究勻變速直線運動的規(guī)律,該同學(xué)所取的計時點個數(shù) (填字母序號)

A.偏少

B.偏多

C.合適

2)若小車是做勻變速直線運動,由該同學(xué)所測的實驗數(shù)據(jù),請你幫他求出:打C點時小車的瞬時速度vC= m/s,小車的加速度a= m/s2,AB的距離應(yīng)為 cm,條A點時小車的瞬時速度vA= m/s.(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

【答案】1A;

20.986;2.585.99;0.470

【解析】試題(1)本實驗根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,應(yīng)多取一些數(shù)據(jù),根據(jù)作差法求出加速度,再求平均值,而該同學(xué)只取兩組數(shù)據(jù),計數(shù)點偏少,故A正確;

2)由于第1個計數(shù)點,在該點下標(biāo)明A,第6個點下標(biāo)明B,第11個點下標(biāo)明C,第16個點下標(biāo)明D,第21個點下標(biāo)明E,可知相鄰的計數(shù)點間的時間間隔t=01s,根據(jù)勻變速直線運動中時間中點的速度等于該過程中的平均速度,得:

由于AC間的時間間隔T=02sCE間的時間間隔也為T=02s,根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,xDE-xCD=△x=aT2,a=258m/s2;

3)根據(jù)勻變速直線運動的推論公式xm-xn=m-naT2

xDE-xCD=△x=258cm

xCD-xAB=2△x

所以:xAB=xCD-2△x=599cm

根據(jù)勻變速直線運動速度時間公式得:vC=vA+2aT

解得:vA=0986-02×258=0470m/s;

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】為了減少汽車剎車失靈造成的危害,如圖所示為高速公路上在下坡路段設(shè)置的可視為斜面的緊急避險車道。一輛貨車在傾角θ=30°的連續(xù)長直下坡高速路上,以v0=7m/s的速度在剎車狀態(tài)下勻速行駛(在此過程及后面過程中,可以認(rèn)為發(fā)動機(jī)不提供牽引力)。突然汽車剎車失靈,開始加速運動,此時汽車受到的摩擦力和空氣阻力共為車重的0.2倍。在加速前進(jìn)了x0=96m后,貨車沖上了平滑連接的傾角α=53°的避險車道。已知汽車在該避險車道上所受到的摩擦力和空氣阻力共為車重的0.45倍。貨車的各個運動過程均可視為直線運動。取sin53°=0.8,g=10m/s2。則汽車剛沖上避險車道時的速度大小v=____;汽車在避險車道上行駛的最大距離x=___________。

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【題目】如圖所示,在光滑的圓錐頂用長為 的細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m的物體,圓錐體固定在水平面上不動,其軸線沿豎直方向,細(xì)線與軸線之間的夾角為 ,物體以速度v繞圓錐體軸線做水平勻速圓周運動.

(1)當(dāng) ,求繩對物體的拉力.

(2)當(dāng) ,求繩對物體的拉力.

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【題目】如圖,傾角=37°的固定斜面長L=2.1m,t=0時刻小滑塊A從斜面底端以速度v0=5m/s沿斜面向上運動,同時小滑塊B從斜面頂端由靜止開始沿斜面下滑。它們與斜面間的動摩擦因數(shù)均為=0.5。兩滑塊質(zhì)量均為m,且均可視為質(zhì)點。取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8。則

(1)兩滑塊何時相遇?

(2)相遇時A滑塊距斜面底端多遠(yuǎn)?

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【題目】汽車剎車前的速度為10m/s,剎車獲得的加速度大小為2m/s2,求:

(1)汽車剎車開始后10s時的速度;

(2)汽車剎車開始后20s內(nèi)滑行的距離;

(3)汽車靜止前最后2.5s內(nèi)滑行的距離.

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【題目】(題文)如圖所示,在圖(1)中,G為指針在中央的靈敏電流表,連接在直流電路中時的偏轉(zhuǎn)情況,今使它與一線圈串聯(lián)進(jìn)行電磁感應(yīng)實驗,則圖(2)中的條形磁鐵的運動方向是______(填向上向下”) ;圖(3)中電流計的指針將向______ (填向左向右)偏轉(zhuǎn);圖(4)中的條形磁鐵上端為______ (填“N”“S”)極。

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【題目】用計算機(jī)輔助實驗系統(tǒng)做驗證牛頓第三定律的實驗,點擊實驗菜單中力的相互作用。如圖(a)所示,把兩個力探頭的掛鉤鉤在一起,向相反方向拉動,觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果[(b)]。分析兩個力傳感器的相互作用力隨時間變化的曲線,以下結(jié)論錯誤的是:

A. 作用力與反作用力大小時刻相等

B. 作用力與反作用力作用在同一物體上

C. 作用力與反作用力大小同時變化

D. 作用力與反作用力方向相反

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【題目】近來我國高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車相撞的嚴(yán)重交通事故,原因之一就是沒有掌握好車距,據(jù)經(jīng)驗豐富的司機(jī)總結(jié),在高速公路上,一般可按你的車速來確定與前車的距離,如車速為80km/h,就應(yīng)與前車保持80m的距離,以此類推,現(xiàn)有一輛客車以大小v0=90km/h的速度行駛,一般司機(jī)反應(yīng)時間t=0.5s(反應(yīng)時間內(nèi)車被視為勻速運動),剎車時最大加速度a1=5m/s2,求:

(1)若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車因故突然停車,則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運動,該客車通過的最短路程?并說明按經(jīng)驗,車距保持90m是否可行?

(2)若客車超載,剎車最大加速度減為a2=4m/s2;司機(jī)為趕時間而超速,速度達(dá)到v1=144km/h;且晚上疲勞駕駛,反應(yīng)時間增為t′=1.5s,則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險到客車停止運動,客車通過的最短路程?并說明在此情況下經(jīng)驗是否可靠?

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【題目】圖甲所示的理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為55:6,圖乙是該變壓器原線圈兩端輸入的交變電壓u的圖像,副線圈中L是規(guī)格為“24V,12W"的燈泡,是定值電阻,是滑動變阻器,圖中各電表均為理想交流電表,以下說法正確的是( )

A. 流過燈泡L的電流每秒鐘方向改變50

B. 滑片P向下滑動的過程中,燈泡L能正常發(fā)光,A2表示數(shù)變小

C. 滑片P向下滑動的過程中,A1表示數(shù)變大,V1表示數(shù)不變

D. 原線圈兩端輸入電壓的瞬時值表達(dá)式為u= 220sinl00·t(V)

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