Question

在水平直軌道上以額定功率行駛的列車，所受阻力與質(zhì)量成正比，由于發(fā)生緊急情況，分離了最后部分車廂，分離后車頭保持額定功率運(yùn)行，則(　   )

A．脫離部分做勻減速運(yùn)動(dòng)，車頭部分做勻加速運(yùn)動(dòng)

B．分離出的車廂越多，車頭能獲得的最大速度越大

C．車頭部分所受牽引力減小，但是速度增大

D．車頭部分所受牽引力增大，所以速度增大

Answer 1

BC

試題分析：脫離部分由于失去是牽引力，受到阻力作用，并且質(zhì)量恒定，所以阻力恒定，故脫離部分做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，而車頭部分以恒定的功率繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)公式，，隨著速度的增大，牽引力在減小，所以加速度在減小，故車頭部分做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，加速度為零，此時(shí)的速度最大，故AD錯(cuò)誤C正確，，車頭的質(zhì)量越小，受到的阻力就越小，則平衡時(shí)的牽引力就越小，根據(jù)公式，P恒定，F(xiàn)越小，獲得的最大速度就越大，B正確，
點(diǎn)評(píng)：機(jī)車啟動(dòng)有兩種方式，一種是以恒定的功率啟動(dòng)，一種是以恒定的加速度啟動(dòng)，一定要分清楚兩種方式下機(jī)車的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的區(qū)別，