某探究小組設(shè)計了“用一把尺子測定動摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)方案.如圖所示,將一個小球和一個滑塊用細(xì)繩連接,跨在斜面上端.開始時小球和滑塊均靜止,剪斷細(xì)繩后,小球自由下落,滑塊沿斜面下滑,可先后聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音.保持小球和滑塊釋放的位置不變,調(diào)整擋板位置,重復(fù)以上操作,直到能同時聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音.用刻度尺測出小球下落的高度H、滑塊釋放點(diǎn)與擋板處的高度差h和沿斜面運(yùn)動的位移x.(空氣阻力對本實(shí)驗(yàn)的影響可以忽略)
①滑塊沿斜面運(yùn)動的加速度與重力加速度的比值為____________.
②滑塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為__________________.
③以下是主要引起實(shí)驗(yàn)誤差的是__________________.
A.滑塊的質(zhì)量 |
B.當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊拇笮? |
C.長度測量時的讀數(shù)誤差 |
D.小球落地和滑塊撞擊擋板不同時 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(18分)(1)用如圖(甲)所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證牛頓第二定律,為消除摩擦力的影響,實(shí)驗(yàn)前必須平衡摩擦力.
①某同學(xué)平衡摩擦力時是這樣操作的:將小車靜止地放在水平長木板上,把木板不帶滑輪的一端慢慢墊高,如圖(乙),直到小車由靜止開始沿木板向下滑動為止.請問這位同學(xué)的操作是否正確?如果不正確,應(yīng)當(dāng)如何進(jìn)行?答: .
②如果這位同學(xué)先如①中的操作,然后不斷改變對小車的拉力F,他得到M(小車質(zhì)量)保持不變情況下的a—F圖線是下圖中的 (填選項(xiàng)代號的字母).
③若交流電的頻率為,某同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶,A、B、C、D、E每兩點(diǎn)之間還有4個點(diǎn)沒有標(biāo)出.寫出用s1、s2、s3、s4以及f來表示小車加速度的表達(dá)式:a= .
(2)某同學(xué)利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量重力加速度。
①請指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處錯誤:
a ; b 。
②該同學(xué)經(jīng)正確操作得到如圖乙所示的紙帶,取連續(xù)的六個點(diǎn),測得h1、h2、h3、h4、h5.若打點(diǎn)的周期為T,則打E點(diǎn)時速度為vE= ;若分別計算出各計數(shù)點(diǎn)對應(yīng)的速度數(shù)值,并在坐標(biāo)系中畫出v2與h的關(guān)系圖線,如圖丙所示,則重力加速度 g= m/s2.
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
某同學(xué)將力傳感器固定在小車上,然后把繩的一端固定在傳感器的掛鉤上,
用來測量繩對小車的拉力,探究在小車及傳感器總質(zhì)量不變時加速度跟它們所受拉力的關(guān)系,根據(jù)所測數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出了如圖所示的a-F圖象。
(1)圖象不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是____________________________;
(2)本實(shí)驗(yàn)中是否仍需要細(xì)沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和傳感器的總質(zhì)量________(填 “是”或“否”);
(3)由圖象求出小車和傳感器的總質(zhì)量為________kg。
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
在探究求合力的方法時,先將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)時,需要兩次拉伸橡皮條,一次是通過兩細(xì)繩用兩個彈簧秤互成角度的拉橡皮條,另一次是用一個彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條。
(1)實(shí)驗(yàn)對兩次拉伸橡皮條的要求中,下列哪些說法是正確的 (填字母代號)。
A.將橡皮條拉伸相同長度即可
B.將橡皮條沿相同方向拉到相同長度
C.將彈簧秤都拉伸到相同刻度
D.將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置
(2)在操作過程中,對減小實(shí)驗(yàn)誤差有益的說法有 (填字母代號)。
A.兩細(xì)繩必須等長
B.彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
C.拉橡皮條的細(xì)繩要長些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些
D.用兩彈簧秤同時拉細(xì)繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大
(3)如圖所示,每根細(xì)繩分別連著一個量程為5 N、最小刻度為0.1 N的彈簧測力計,沿著兩個不同的方向拉彈簧測力計,請從圖中讀出兩拉力大小分別為________ N和________N.
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(6分)利用圖甲所示的裝置測定某地重力加速度,得到圖乙所示的一段紙帶,測得AB=7.65cm, BC="9.17cm." 已知打點(diǎn)計時器所用交流電頻率是50Hz,則(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(1)打點(diǎn)計時器打B點(diǎn)時重物的瞬時速度大小為_______m/s.
(2)由紙帶計算出重力加速度的數(shù)值為________m/s2, 當(dāng)?shù)刂亓铀俣裙J(rèn)值為9.80m/s2,該實(shí)驗(yàn)值對比公認(rèn)值產(chǎn)生偏差的主要原因是 .
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
某同學(xué)欲做“測量電源的電動勢和內(nèi)阻”的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)桌上除開關(guān)、電鍵外還有如下儀器:
A、待測電源一個(電動勢約3 V,內(nèi)阻小于1 Ω)
B、直流電流表(量程0~0.6 A,內(nèi)阻約0.22 Ω;量程0~3 A,內(nèi)阻約0.1 Ω)
C、直流電壓表(量程0~3 V,內(nèi)阻為15 kΩ;量程0~15 V,內(nèi)阻為25 kΩ)
D、滑動變阻器(0~15 Ω,允許最大電流為3 A)
E、滑動變阻器(0~1000 Ω,允許最大電流為0.6 A)
(1)實(shí)驗(yàn)時有如圖所示的甲、乙兩種電路,為了減小測量誤差,應(yīng)選擇圖______所示電路。
(2)根據(jù)選擇的電路將下圖中實(shí)物圖連接好。
(3)選擇的滑動變阻器是_______(填代號),理由是______________________________________。
(4)若根據(jù)測量出的數(shù)據(jù),作出U-I圖線,如圖所示,則電源電動勢為______,內(nèi)阻為______。
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(9分)電磁打點(diǎn)計時器使用 電源,通常的工作電壓為 .利用打點(diǎn)計時器《探究小車的速度隨時間變化的規(guī)律》,如圖給出了某次實(shí)驗(yàn)中的紙帶,其中0、1、2、3、4、5、6都為計數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)的間還有四點(diǎn)(未畫出),電源頻率50Hz.從紙帶上測得:X1=1.50cm,X 2=2..00cm,X3=2.50cm,X4=3.00cm,X5=3.50cm,X6=4.00cm。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(1)通過紙帶分析可知,小車的速度在 (填“增大”或“減小”)(2)每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)的時間間隔是 s(3) 計數(shù)點(diǎn)0到計數(shù)點(diǎn)6的平均速度是 m/s(4)計數(shù)點(diǎn)4的速度為 m/s(5)小車運(yùn)動的加速度是 m/s2
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(6分)在做《研究勻變速直線運(yùn)動》的實(shí)驗(yàn)時,某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計時器打下的紙帶如圖所示,并在其上取了A、B、C、D、E、F、G等7個計數(shù)點(diǎn),每相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有4個點(diǎn),圖中沒有畫出,打點(diǎn)計時器接周期為T=0.02s的交流電源。經(jīng)過測量得:d1=3.62cm,d2=8.00cm,d3=13.2cm,d4=19.19cm,d5=25.99cm,d6=33.61cm。
(1)計算vF=_____________;
(2)物體的加速度=____________;
(3)如果當(dāng)時電網(wǎng)中交變電流的頻率是,而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道,那么加速度的測量值與實(shí)際值相比_____________(選填:偏大、偏小或不變)。
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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
(9分)用如圖所示的裝置做實(shí)驗(yàn),研究“在物體質(zhì)量不變時,其加速度與合外力的關(guān)系”。
(1)實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計時器在紙帶上打出一系列點(diǎn)跡如圖,相鄰點(diǎn)跡之間的時間間隔均為T,則物塊的加速度a= ;
(2)若用鉤碼m的重力表示小車M所受的合外力,需滿足 ,滿足此條件做實(shí)驗(yàn)時,得到一系列加速度a與合外力F的對應(yīng)數(shù)據(jù),畫出a-F關(guān)系圖象,如圖所示,由圖象可知,實(shí)驗(yàn)操作中不當(dāng)之處為 ;小車的質(zhì)量為 kg;
(3)若實(shí)驗(yàn)操作過程正確,將小車和鉤碼作為整體進(jìn)行研究,用鉤碼的重力表示合外力,此時(填“有”、“無”)系統(tǒng)誤差。
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