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某同學為探究“合力做功與物體動能改變的關系”，設計了如下實驗，他的操作步驟是：   

①按圖（a）擺好實驗裝置，其中小車質量M=0．20kg，鉤碼總質量m=0．05kg．

②釋放小車，然后接通打點計時器的電源（電源頻率為=50Hz），打出一條紙帶．

1.他在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條，如圖（b）所示．把打下的第一點記作0，然后依次取若干個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出，用厘米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為，…，他把鉤碼重力（當?shù)刂亓铀俣萭=9．8m／s2）作為小車所受合力算出打下0點到打下第5點合力做功．

W=         J（結果保留三位有效數(shù)字），用正確的公式=           （用相關數(shù)據(jù)前字母列式）把打下第5點時小車動能作為小車動能的改變量，算得．

2.此次實驗探究的結果，他沒能得到“合力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大。通過反思，他認為產生誤差的原因如下，其中正確的是          ．

A．鉤碼質量太大，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

B．沒有平衡摩擦力，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

C．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實值偏小

D．沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產生此誤差的重要原因

 

 

1.0.176  

2.AB

解析:略

 

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

某同學為探究“合力做功與物體動能改變的關系”，設計了如下實驗，他的操作步驟是：
①按圖擺好實驗裝置，其中小車質量M=0.20kg，鉤碼總質量m=0.05kg．

②釋放小車，然后接通打點計時器的電源（電源頻率為f=50Hz），打出一條紙帶．
（1）他在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條，如圖所示．
把打下的第一點記作0，然后依次取若干個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出，用厘米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為d1=0.41m，d2=0.055m，d3=0.167m，d4=0.256m，d5=0.360m，d6=0.480m…，他把鉤碼重力（當?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2）作為小車所受合力算出打下0點到打下第5點合力做功．W=
0.176
0.176
J（結果保留三位有效數(shù)字），用正確的公式Ek=
Mf2
200
(d6-d4)2
Mf2
200
(d6-d4)2
（用相關數(shù)據(jù)前字母列式）把打下第5點時小車動能作為小車動能的改變量，算得Ek=0.125J．
（2）此次實驗探究的結果，他沒能得到“合力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大．通過反思，他認為產生誤差的原因如下，其中正確的是
AB
AB
．
A．鉤碼質量太大，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
B．沒有平衡摩擦力，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
C．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實值偏小
D．沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產生此誤差的重要原因．

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科目：高中物理 來源： 題型：

某同學為探究“合力做功與物體動能改變的關系”，設計了如下實驗，他的操作步驟是：

①按如圖1所示，安裝好實驗裝置，其中小車質量M=0.20kg，鉤碼總質量m=0.05kg．
②釋放小車，然后接通打點計時器的電源（電源頻率為50Hz），打出一條紙帶．
（1）他在多次重復實驗得到的紙帶中選出滿意的一條，如圖2所示．把打下的第一點記作O點，然后依次取若干個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點（圖中未畫出），用刻度尺測得各計數(shù)點到O點的距離分別為d1=0.004m，d2=0.055m，d3=0.167m，d4=0.256m，d5=0.360m，d6=0.480m，他把鉤碼重力作為小車所受合外力，取當?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2，算出從打O點到打“5”點這一過程中合力做功W=
0.176
0.176
J，把打“5”點時小車的動能作為小車動能的改變量，算得Ek=
0.125
0.125
J（結果保留三位有效數(shù)字）．
（2）此次實驗探究的結果偏差很大，沒能得到“合外力對物體做的功等于物體動能的增量”．通過反思，他認為產生較大偏差的原因如下，其中可能的是
AB
AB

A．鉤碼質量太大，使得合外力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
B．沒有平衡摩擦力，使得合外力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
c．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實值偏小
D．計算“5”點的瞬時速度時，兩計數(shù)點間時間間隔誤取了0.08s．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2013?泰安三模）某同學為探究“合力做功與物體動能改變的關系”，設計了如下實驗，他的操作步驟是：
a．按圖甲擺好實驗裝置，其中小車的質量M=0.50kg，鉤碼的總質量m=0.10kg；
b．釋放小車，然后接通打點計時器的電源（電源的頻率f=50Hz），打出一條紙帶．
①他在多次重復實驗得到的紙帶中取出最②滿意的一條，如圖乙所示．把打下的第一點記作0，然后依次取若干個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出，用厘米刻度尺測得各相鄰計數(shù)點間的距離分別為d1=0.008m，d2=0.024m，d3=0.041m，d4=0.056m，d5=0.072m，d6=0.088m…他把鉤碼重力（當?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2）作為小車所受合力算出從打下0點到打下第5點時合力所做的功W=
0.197
0.197
J（結果保留三位有效數(shù)字），把打下第5點時小車的動能作為小車動能的改變量，算得Ek
0.160
0.160
J．（結果保留三位有效數(shù)字）
②此次實驗探究的結果，他沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”，且誤差很大．通過反思，他認為產生誤差的原因如下，其中正確的是
B
B
．
A．鉤碼質量太大，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏小太多
B．沒有平衡摩擦力，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
C．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實值偏小
D．根本原因是沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（1）某同學為探究“合力做功與物體動能改變的關系”，設計了如下實驗，他的操作步驟是：
①按圖（a）擺好實驗裝置，其中小車質量M=0.20kg，鉤碼總質量m=0.05kg．
②釋放小車，然后接通打點計時器的電源（電源頻率為f=50Hz），打出一條紙帶．
③他在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條，如圖（b）所示．把打下的第一點記作0，然后依次取若干個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出，用厘米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為d1=0.41m，d2=0.055m，d3=0.167m，d4=0.256m，d5=0.360m，d6=0.480m…，他把鉤碼重力（當?shù)刂亓铀俣萭=10m/s2）作為小車所受合力，算出打下0點到打下第5點合力做功．W=
 
J
（結果保留三位有效數(shù)字），用正確的公式Ek=
 
（用相關數(shù)據(jù)前字母列式）把打下第5點時小車動能作為小車動能的改變量，算得Ek=0.125J．
④此次實驗探究的結果，他沒能得到“合力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大．通過反思，他認為產生誤差的原因如下，其中正確的是
 
．
A．鉤碼質量太大，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
B．沒有平衡摩擦力，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多
C．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實值偏小
D．沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產生此誤差的重要原因
（2）硅光電池是一種可將光能轉化為電能的元件．某同學利用圖（甲）所示電路探究某硅光電池的路端電壓U與電流I的關系．圖中定值電阻R0=2Ω，電壓表、電流表均可視為理想電表．
①用“筆畫線”代替導線，根據(jù)電路圖，將圖（乙）中的實物電路補充完整．
②實驗一：用一定強度的光照射硅光電池，閉合電鍵S，調節(jié)可調電阻R的阻值，通過測量得到該電池的U-I曲線a（見圖丙）．則由圖象可知，當電流小于200mA時，該硅光電池的電動勢為
 
V，內阻為
 
Ω．
③實驗二：減小光照強度，重復實驗，通過測量得到該電池的U-I曲線b（見圖丙）．當可調電阻R的阻值調到某值時，若該電路的路端電壓為1.5V，由曲線b可知，此時電源的輸出功率約為
 
W．
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科目：高中物理 來源：2011年山東省高三第二次質量檢測物理卷 題型：實驗題

某同學為探究“合力做功與物體動能改變的關系”，設計了如下實驗，他的操作步驟是：   

①按圖（a）擺好實驗裝置，其中小車質量M=0．20kg，鉤碼總質量m=0．05kg．

②釋放小車，然后接通打點計時器的電源（電源頻率為=50Hz），打出一條紙帶．

1.他在多次重復實驗得到的紙帶中取出自認為滿意的一條，如圖（b）所示．把打下的第一點記作0，然后依次取若干個計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有4個點未畫出，用厘米刻度尺測得各計數(shù)點到0點距離分別為，…，他把鉤碼重力（當?shù)刂亓铀俣萭=9．8m／s2）作為小車所受合力算出打下0點到打下第5點合力做功W=          J（結果保留三位有效數(shù)字），把打下第5點時小車動能作為小車動能的改變量，算得Ek=          ．（結果保留三位有效數(shù)字）

2.此次實驗探究的結果，他沒能得到“合力對物體做的功，等于物體動能的增量”，且誤差很大。通過反思，他認為產生誤差的原因如下，其中正確的是          ．

A．鉤碼質量太大，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

B．沒有平衡摩擦力，使得合力對物體做功的測量值比真實值偏大太多

C．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實值偏小

D．沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離也是產生此誤差的重要原因

 

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