2.一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng),在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5s末達(dá)到額定功率,之后保持以額定功率運(yùn)動(dòng).其v-t圖象如圖所示.已知汽車的質(zhì)量為m=2×103 kg,汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍,則以下說法正確的是( 。
A.汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為4×103 NB.汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為6×103 N
C.汽車的額定功率為40 kWD.汽車的最大速度為30  m/s

分析 從v-t圖象可以看出:汽車經(jīng)歷三個(gè)運(yùn)動(dòng)過程:勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度減小的變加速直線運(yùn)動(dòng),最后做勻速直線運(yùn)動(dòng).由圖線斜率可求出前5s內(nèi)汽車的加速度,由牛頓第二定律即可求出此過程的牽引力.5s末汽車的功率就達(dá)到額定功率,由P=Fv能求出額定功率.汽車速度最大時(shí),牽引力等于阻力,由P=Fvm,能求出最大速度

解答 解:汽車受到的阻力f=0.1×2×103×10=2×103N;
AB、前5s內(nèi),由圖a=2m/s2,由牛頓第二定律:F-f=ma,求得:F=f+ma=(0.1×2×103×10+2×103×2)N=6×103N  故A錯(cuò)誤.B正確.
C、t=5s末功率達(dá)到額定功率,P=Fv=6×103×10W=6×104W=60kw; 故C錯(cuò)誤;
D、當(dāng)牽引力等于阻力時(shí),汽車達(dá)最大速度,則最大速度vm=$\frac{P}{f}=\frac{60000}{2000}m/s=30m/s$.故D正確.
故選:BD.

點(diǎn)評 本題結(jié)合圖象考查汽車啟動(dòng)問題,在解題時(shí)要明確汽車的運(yùn)動(dòng)過程及運(yùn)動(dòng)狀態(tài),正確應(yīng)用牛頓第二定律及功率公式求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

12.如圖所示,A、B兩小球之間用長6m的細(xì)線相連,將兩球相隔0.8s先后從同一高度處以4.5m/s的初速度水平拋出,g取10m/s2,求B拋出后經(jīng)多長時(shí)間A、B兩球連線可拉直.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

13.某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與力的關(guān)系”.已知小車的質(zhì)量M,砝碼盤的質(zhì)量m0,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f=50Hz.

(1)探究方案的實(shí)驗(yàn)步驟
A.按圖安裝好實(shí)驗(yàn)裝置;
B.調(diào)節(jié)長木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長木板向下做勻速運(yùn)動(dòng);
C.取下細(xì)繩和砝碼盤,記錄砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m;
D.將小車緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,接通電源后放開小車,得到一條打點(diǎn)清晰的紙帶,由紙帶求得小車的加速度a;
E.重新掛上細(xì)繩和砝碼盤,改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m,重復(fù)多次步驟B~D,得到多組m、a.
(2)記錄數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)分析
①實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖乙所示,由該紙帶可求得小車的加速度a=0.9m/s2.(保留1位有效數(shù)字)
②實(shí)驗(yàn)小組認(rèn)為小車受到的合外力F=mg,根據(jù)記錄數(shù)據(jù)和紙帶,將計(jì)算得到合外力和加速度填入設(shè)計(jì)的表中(表略).
③建立a-F坐標(biāo)系,利用②中得到的表中數(shù)據(jù)描點(diǎn)得到如圖丙所示的圖線.根據(jù)圖線,結(jié)論“小車加速度a與外力F成正比”是不成立(選填“成立”或“不成立”)的;已知圖線延長線與橫軸的交點(diǎn)A的坐標(biāo)是(-0.08,0),由此可知,砝碼盤的重力(填實(shí)驗(yàn)中有關(guān)物理量的名稱)等于0.08N.(已知數(shù)據(jù)測量是準(zhǔn)確的)
(3)方案評估
如果認(rèn)為小車受到的合外力等于砝碼盤和砝碼的總重力,即F=(m0+m)g,實(shí)驗(yàn)中是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量?否(選填“是”或“否”).

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.某研究性學(xué)習(xí)小組欲探究光滑斜面上物體下滑的加速度與物體質(zhì)量及斜面傾角是否有關(guān)系.實(shí)驗(yàn)室提供如下器材:
A.表面光滑的長木板(長度為L);    
B.小車;      
C.質(zhì)量為m的鉤碼若干個(gè);
D.方木塊(備用于墊木板);          
E.米尺;      
F.秒表.
(1)實(shí)驗(yàn)過程:第一步,在保持斜面傾角不變時(shí),探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)中,通過向小車放入鉤碼來改變物體的質(zhì)量,只要測出小車由斜面頂端滑至底端所用的時(shí)間t,就可以由公式a=$\frac{2L}{{t}^{2}}$求出a,某同學(xué)記錄了數(shù)據(jù)如表所示:
質(zhì)量
時(shí)間
t次數(shù)
MM+mM+2m
11.421.411.42
21.401.421.39
31.411.381.42
根據(jù)以上信息,我們發(fā)現(xiàn),在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)質(zhì)量改變之后平均下滑時(shí)間不改變填“改變”或“不改變”),經(jīng)過分析得出加速度和質(zhì)量的關(guān)系為無關(guān).
第二步,在物體質(zhì)量不變時(shí),探究加速度與傾角的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)中通過改變方木塊墊放位置來調(diào)整長木板傾角,由于沒有量角器,因此通過測量出木板頂端到水平面高度h,求出傾角α的正弦值sinα=$\frac{h}{L}$.某同學(xué)記錄了高度h和加速度a的對應(yīng)值如下表:
L(m)1.001.001.001.001.00
h(m)0.100.200.300.400.50
sinα=$\frac{h}{L}$0.100.200.300.400.50
a(m/s20.971.9502.9253.9104.900
請先在如圖所示的坐標(biāo)紙上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸后描點(diǎn)作圖,然后根據(jù)所作的圖線求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2(保留3位有效數(shù)字).進(jìn)一步分析可知,光滑斜面上物體下滑的加速度與傾角的關(guān)系為加速度a與斜面傾角α的正弦值sinα成正比.
(2)該探究小組所采用的探究方法是控制變量法.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

17.用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究合力做功與動(dòng)能變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).請補(bǔ)充完整下列實(shí)驗(yàn)步驟的相關(guān)內(nèi)容:

(1)先用天平測出小車和遮光片的總質(zhì)量為 M、砝碼盤的質(zhì)量為m0;用20分度的游標(biāo)卡尺測量遮光片的寬度d,如圖乙所示,其示數(shù)為5.25mm;按圖甲所不安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,用刻度尺測量兩光電門之間的距離x;
(2)在砝碼盤中放入適量的砝碼;適當(dāng)調(diào)節(jié)長木板的傾角,直到向右輕推小車遮光片先后通過光電門A和光電門B的時(shí)間相等;
(3)只取下砝碼,已經(jīng)連好的細(xì)線和砝碼盤不動(dòng),記下取下的砝碼總質(zhì)量m(填寫相應(yīng)物理量及其符號);
(4)再次讓小車?yán)来a盤從靠近滑輪處由靜止釋放,記錄遮光片通過光電門 A和光電門B所用的時(shí)間tA和tB
(5)在上述步驟中,根據(jù)實(shí)驗(yàn)所測的物理量,探究合力做功與動(dòng)能變化關(guān)系的表達(dá)式為:$\frac{1}{2}$M($\fracl99fpjt{{t}_{B}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\fracp7nxhz1{{t}_{B}}$)2=mgx(重力加速度為g);
(6)改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)(2)~( 5)步驟;
( 7 )本實(shí)驗(yàn)中,以下操作或要求是為了減小實(shí)驗(yàn)誤差的是BD
A.盡量減小兩光電門間的距離x
B.調(diào)整滑輪,盡量使細(xì)線與長木板平行
C.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
D.遮光片的寬度 d適當(dāng)窄一些.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.圖(a)為物體甲的x-t圖象,圖(b)為物體乙的v-t圖象,則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是( 。
A.甲在整個(gè)t=6 s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變,它通過的總位移為零
B.甲在整個(gè)t=6 s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,它通過的總位移大小為4m
C.乙在整個(gè)t=6 s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,它通過的總位移為零
D.乙在整個(gè)t=6 s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變,它通過的總位移大小為4 m

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.如圖所示,放在水平桌面上的木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài),所掛的砝碼和托盤的總質(zhì)量為0.6kg,彈簧測力計(jì)讀數(shù)為2N,滑輪摩擦不計(jì).若輕輕取走盤中的部分砝碼,使砝碼和托盤的總質(zhì)量減少到0.3kg,則將會(huì)出現(xiàn)的情況是(g取10m/s2)( 。
A.彈簧測力計(jì)的讀數(shù)將不變B.A仍靜止不動(dòng)
C.A與桌面間的摩擦力不變D.A所受的合力將要變大

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.某同學(xué)在用電流表和電壓表測電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,電路如圖所示.

(1)連好電路后,當(dāng)該同學(xué)閉合電鍵時(shí),發(fā)現(xiàn)電流表A示數(shù)為0,電壓表V示數(shù)不為0.檢查各接線柱均未接錯(cuò),接觸良好且未發(fā)生短路;他用另一電壓表分別接a、b,b、c,d、e時(shí),示數(shù)均為0,接c、d時(shí),示數(shù)與電壓表V示數(shù)相同,由此可推斷故障是R斷路.
(2)排除故障后,該同學(xué)順利完成實(shí)驗(yàn),測定了數(shù)據(jù)并根據(jù)數(shù)據(jù)在圖中坐標(biāo)上畫出U-I圖線,由圖線知:電池的電動(dòng)勢為1.46V,內(nèi)阻為0.71Ω.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.如圖所示,a、b、c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)動(dòng)的三顆衛(wèi)星,a和b質(zhì)量相等且小于c的質(zhì)量,則( 。
A.b所需向心力最小
B.b、c的周期相同且大于a的周期
C.b、c的向心加速度大小相等,且大于a的向心加速度
D.b、c的線速度大小相等,且大于a的線速度

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同步練習(xí)冊答案