【題目】下列說法正確的是( ).
A. 氣體的壓強(qiáng)是氣體分子頻繁撞擊容器壁產(chǎn)生的
B. 一定質(zhì)量的氣體溫度不變時(shí),體積減小,壓強(qiáng)增大,說明每秒撞擊單位面積器壁的分子數(shù)增多
C. 熱力學(xué)溫度和攝氏溫度每一度大小是相同的
D. 熱力學(xué)溫度和攝氏溫度每一度大小是不同的
【答案】ABC
【解析】氣體的壓強(qiáng)是氣體分子頻繁撞擊容器壁產(chǎn)生的,A正確;氣體的壓強(qiáng)與氣體的溫度和體積相關(guān),溫度影響氣體分子單次撞擊力,體積影響氣體分子單位時(shí)間在單位面積的撞擊次數(shù),一定質(zhì)量的氣體溫度不變時(shí),體積減小,壓強(qiáng)增大,表明每秒撞擊單位面積器壁的分子數(shù)增多,故B正確;熱力學(xué)溫度與攝氏溫度t分別以水的三相點(diǎn)、水的冰點(diǎn)來定義,由兩者的換算關(guān)系 可知攝氏溫度與熱力學(xué)溫度所表示的溫度間隔相等,故C正確,D錯(cuò).故選ABC.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的一次實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為1kg的重物自由下落,在紙帶上打出一系列的點(diǎn),如圖所示,已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s,則:
(1)紙帶的(填“P”或“C”,必須用字母表示)端與重物相連;
(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí),物體的速度υB=m/s(結(jié)果保留兩個(gè)有效數(shù)字);
(3)從起點(diǎn)P到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中物體的重力勢(shì)能減少量△EP=J,此過程中物體動(dòng)能的增加量△Ek=J;(取重力加速度g=9.8m/s2 , 結(jié)果保留兩個(gè)有效數(shù)字)
(4)通過計(jì)算,在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi),數(shù)值上認(rèn)為△EP△Ek(填“<”、“>”或“=”),即機(jī)械能守恒定律得到驗(yàn)證.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】空間虛線上方存在勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B;一群電子以不同速率v從邊界上的P點(diǎn)以相同的方向射入磁場(chǎng).其中某一速率v0的電子從Q點(diǎn)射出,如圖所示.已知電子入射方向與邊界夾角為θ,則由以上條件可判斷( )
A.該勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向是垂直紙面向里
B.所有電子在磁場(chǎng)中的軌跡相同
C.速率大于v0的電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)
D.所有電子的速度方向都改變了2θ
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】A、B兩球沿一直線運(yùn)動(dòng)并發(fā)生正碰,如圖所示為兩球碰撞前后的位移時(shí)間圖象.a(chǎn)、b分別為A、B兩球碰前的位移圖象,C為碰撞后兩球共同運(yùn)動(dòng)的位移圖象,若A球質(zhì)量是m=2kg,則由圖象判斷下列結(jié)論正確的是( )
A.A,B碰撞前的總動(dòng)量為3kgm/s
B.碰撞時(shí)A對(duì)B所施沖量為﹣4Ns
C.碰撞前后A的動(dòng)量變化為4kgm/s
D.碰撞中A,B兩球組成的系統(tǒng)損失的動(dòng)能為10J
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示“為探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖.
(1)本實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)必須要求的條件是
A.斜槽軌道必須是光滑的
B.斜槽軌道末端點(diǎn)的切線是水平的
C.入射小球每次都從斜槽上的同一位置無初速釋放
D.入射球與被碰球滿足ma>mb , ra=rb
(2)如圖,其中M、P、N分別為入射球與被碰球?qū)?yīng)的落點(diǎn)的平均位置,則實(shí)驗(yàn)中要驗(yàn)證的關(guān)系是
A.maON=maOP+mbOM
B.maOP=maON+mbOM
C.maOP=maOM+mbON
D.maOM=maOP+mbON.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】物體所受重力在下列哪些情況下要發(fā)生變化( )
A.把物體從赤道拿到南極B.把物體放到加速上升的電梯里
C.把物體放到抽成真空中的容器里D.用一個(gè)氣球使物體懸浮在屋子內(nèi)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2011年7月23日,甬溫線D301次列車與D3115次列車發(fā)生追尾事故,事故共造成了40人死亡,200多人受傷,從而引發(fā)了廣大民眾對(duì)我國(guó)高鐵運(yùn)行安全的關(guān)注和擔(dān)憂.若在水平直軌道上有一列以額定功率行駛的列車,所受阻力與質(zhì)量成正比,由于發(fā)生緊急情況,使最后幾節(jié)車廂與車體分離,分離后車頭保持額定功率運(yùn)行,則( )
A.車頭部分所受牽引力增大,速度也增大
B.車頭部分所受牽引力減小,速度也減小
C.脫離部分做勻減速運(yùn)動(dòng),車頭部分做勻加速運(yùn)動(dòng)
D.分離出的車廂越多,車頭能獲得的最大速度越大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2019年10月10日6時(shí)許,江蘇無錫312國(guó)道一高架橋橋面發(fā)生垮塌,造成人員傷亡.車輛超載超速很容易引發(fā)交通安全事故,關(guān)于車輛慣性的判斷,下列說法正確的是( )
A.超速時(shí)慣性變大B.超速時(shí)慣性變小
C.超載時(shí)慣性變大D.超載時(shí)慣性變小
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