(15分)某興趣小組對一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來,通過處理轉(zhuǎn)化為v—t圖象,如圖所示(除2s—10s時(shí)間段圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線)。已知在小車運(yùn)動(dòng)的過程中,2s—14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行,小車的質(zhì)量為1.0kg,可認(rèn)為在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中小車所受到的阻力大小不變。求:


(1)小車所受到的阻力大。
(2)小車勻速行駛階段的功率;
(3)小車在加速運(yùn)動(dòng)過程中位移的大小。
(1)f=1.5N   (2)P=9w  (3)S=42m

試題分析:(1)在14s末停止遙控而讓小車自由滑行,由圖象可得: 
小車所受到的阻力:
(2)小車勻速行駛,

(3)0s—2s小車位移:
2s—10s小車位移為 ,由動(dòng)能定理有:
所以
小車在加速運(yùn)動(dòng)過程中位移的大小:
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相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:問答題

如圖5-7-4所示,物體沿一曲面從A點(diǎn)無初速滑下,滑至曲面的最低點(diǎn)B時(shí),下滑高度為5 m,若物體的質(zhì)量為1 kg,到B點(diǎn)時(shí)的速度為6 m/s,求物體在下滑過程中克服阻力所做的功.

圖5-7-4

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

汽車由靜止開始運(yùn)動(dòng),若要使汽車在開始運(yùn)動(dòng)的一段時(shí)間里保持勻加速直線運(yùn)動(dòng),則必須
A.不斷減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率B.不斷增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
C.保持發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不變D.無法判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率如何變化

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

汽車在水平直線公路上行駛,它受到的阻力大小不變,若發(fā)動(dòng)機(jī)的功率保持恒定,汽車在加速行駛的過程中,它的牽引力F和加速度a的變化情況是(        )
A.F逐漸減小,a也逐漸減小
B.F逐漸增大,a逐漸減小
C.F逐漸減小,a逐漸增大
D.F逐漸增大,a也逐漸增大

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

在相同高處的一點(diǎn)將三個(gè)質(zhì)量相同的小球以大小相等的初速度v0分別豎直上拋、平拋和豎直下拋,不計(jì)空氣阻力,則下列說法正確的是:
A.從拋出到落地過程中,重力對它們做功不相同
B.從拋出到落地過程中,重力對它們的平均功率相同
C.三個(gè)小球落地時(shí),平拋小球的重力瞬時(shí)功率最小
D.三個(gè)小球落地時(shí)的速度大小相同

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖所示,一傾角為α高為h的光滑斜面,固定在水平面上,一質(zhì)量為m的小物塊從斜面的頂端由靜止開始滑下,滑到底端時(shí)速度的大小為vt,所用時(shí)間為t,則物塊滑至斜面的底端時(shí),重力的瞬時(shí)功率及重力的沖量分別為(   )
A.、0B.mgvt、mgtsinα
C.mgvtcosα、mgtD.mgvtsinα、mgt

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

小明同學(xué)騎電動(dòng)自行車沿平直公路行駛,因電瓶“沒電”,故改用腳蹬騎車勻速前行.設(shè)小明與車的總質(zhì)量為100 kg,人與車的速度恒為5m/s,騎行過程中所受阻力約為車和人總重的0.02倍,取g ="10" m/s2,小明騎此電動(dòng)車做功的功率約為 (     )
A.10 W B.100 WC.1000 W D.10000 W

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為50kW,若汽車總質(zhì)量為5×103 kg,在水平路面上行駛時(shí),所受阻力大小恒為5×103 N,則汽車所能達(dá)到的最大速度為 ________m/s,若汽車以0.5m/s2的加速度由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng),這一過程能維持的時(shí)間為________s。

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

質(zhì)量為2t的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率恒為30kW,在水平公路上能達(dá)到的最大速率為15m/s則汽車運(yùn)動(dòng)中所受阻力為      N;當(dāng)汽車的速度為10m/s時(shí)的加速度為        m/s2.

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