【題目】某同學(xué)利用圖甲所示裝置探究力對(duì)物體做的功與物體速度變化的關(guān)系,得到了下表的數(shù)據(jù):
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
橡皮筋條數(shù) | 1 | 3 | 4 | 5 | 7 |
小車速度v/(m·s-1) | 0.71 | 1.23 | 1.42 | 1.58 | 1.71 |
(注:每條橡皮筋拉長的長度都一樣)
(1)由表可得出定性結(jié)論:.
(2)設(shè)一條橡皮筋拉長到固定長度所做功為W0 , 大致畫出橡皮筋所做的功W與小車速度v的圖象.(畫在圖乙中)
(3)根據(jù)以上的W-v圖象對(duì)W與v的關(guān)系作出初步判斷: .
(4)根據(jù)數(shù)據(jù)完成下表的空白部分:
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
橡皮筋做功 | W0 | ||||
v2/(m2·s-2) | |||||
W與v的關(guān)系 |
【答案】
(1)橡皮筋做的功與小車獲得的速度有關(guān),并且做功越多,小車獲得的速度越大.
(2)解:如圖所示.
(3)W與v的圖象很像拋物線,可能W∝v2
(4)3W0;4W0;5W0;7W0;0.50;1.51;2.02;2.50;2.92;W∝v2
【解析】每條橡皮筋拉長的長度都一樣,一條橡皮筋拉長到固定長度所做的功為W0 , 由做功與拉長橡皮筋條數(shù)成正比得,第2、3、4、5次拉長橡皮筋做功應(yīng)分別為3W0、4W0、5W0、7W0.(1)定性結(jié)論:橡皮筋做的功與小車獲得的速度有關(guān),并且做功越多,小車獲得的速度越大.(2)W與v的圖象如圖所示.
;(3)W與v的圖象很像拋物線,可能W∝v2.(4)如下表
實(shí)驗(yàn)次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
橡皮筋做功 | W0 | 3W0 | 4W0 | 5W0 | 7W0 |
v2/(m2·s-2) | 0.50 | 1.51 | 2.02 | 2.50 | 2.92 |
W與v的關(guān)系 | W∝v2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】?jī)蓚(gè)同學(xué)根據(jù)不同的實(shí)驗(yàn)條件,進(jìn)行了“探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn):
(1)甲同學(xué)采用如圖a所示的裝置.用小錘打擊彈性金屬片,金屬片把A球沿水平方向彈出,同時(shí)B球被松開,自由下落,觀察到兩球同時(shí)落地,改變小錘打擊的力度,即改變A球被彈出時(shí)的速度,兩球仍然同時(shí)落地.
①這現(xiàn)象說明;
②你是根據(jù)什么現(xiàn)象判斷兩球同時(shí)落地的?答: .
(2)乙同學(xué)采用如圖b所示的裝置.兩個(gè)相同的弧形軌道分別用于發(fā)射小鐵球P,Q,其中上面軌道的末端與光滑的水平板相切,兩軌道上端分別裝有電磁鐵C,D,調(diào)節(jié)電磁鐵C、D的高度,使AC=BD,從而保證小鐵球P,Q在軌道出口處的水平初速度相等.現(xiàn)將小鐵球P,Q分別吸在電磁鐵C,D上,然后切斷電源,使兩個(gè)小鐵球能以相同的初速度同時(shí)分別從軌道M,N的下端射出,可以看到P,Q兩球相碰,只改變上面的弧形軌道相對(duì)于地面的高度(不改變AC高),重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),仍能觀察到相同的現(xiàn)象.則下列說法正確的是 .
A.兩球運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等
B.兩球在水平方向上的運(yùn)動(dòng)情況相同
C.改變P球的高度,兩球相遇的位置不變
D.P球在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)并不影響它在水平方向上的運(yùn)動(dòng).
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2012年11月,我國艦載機(jī)在航母上首降成功.設(shè)某一艦載機(jī)質(zhì)量為m=2.5×104kg,著艦速度為v0=50m/s,著艦過程中航母靜止不動(dòng).發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為F=1.2×105N,若空氣阻力和甲板阻力保持不變.
(1)若飛機(jī)著艦后,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),僅受空氣阻力和甲板阻力作用,飛機(jī)將在甲板上以a0=2m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),航母甲板至少多長才能保證飛機(jī)不滑到海里.
(2)為了讓飛機(jī)在有限長度的跑道上停下來,甲板上設(shè)置了攔阻索讓飛機(jī)減速,同時(shí)考慮到飛機(jī)尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況,飛機(jī)著艦時(shí)并不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī).若飛機(jī)著艦后就鉤住攔阻索,圖示為飛機(jī)鉤住攔阻索后某時(shí)刻的情景,此時(shí)飛機(jī)的加速度大小為a1=38m/s2 , 速度為40m/s,攔阻索夾角θ=106°兩滑輪間距40m,(sin53°=0.8,cos53°=0.6)
a.求此時(shí)攔阻索承受的張力大小.
b.飛機(jī)從著艦到圖示時(shí)刻,攔阻索對(duì)飛機(jī)做的功.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,水平地面上有三個(gè)靠在一起的物塊P、Q和R,質(zhì)量分別為m、2m和3m,物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ.用大小為F的水平外力推動(dòng)物塊P,記R和Q之間相互作用力與Q與P之間相互作用力大小之比為k.下列判斷正確的是( 。
A.若μ≠0,則k=
B.若μ≠0,則k=
C.若μ=0,則k=
D.若μ=0,則k=
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,充電后的平行板電容器水平放置,電容為C,極板間距離為d,上極板正中有一小孔,質(zhì)量為m、電荷量為+q的小球從小孔正上方高h(yuǎn)處由靜止開始下落,穿過小孔到達(dá)下極板處速度恰為零(空氣阻力忽略不計(jì),極板間電場(chǎng)可視為勻強(qiáng)電場(chǎng),重力加速度為g),求:
(1)小球到達(dá)小孔處的速度;
(2)極板間電場(chǎng)強(qiáng)度大小和電容器所帶電荷量;
(3)小球從開始下落運(yùn)動(dòng)到下極板處的時(shí)間.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為減小京廣高鐵火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)外軌的磨損,以下措施可行的是( )
A.減小內(nèi)外軌的高度差
B.增加內(nèi)外軌的高度差
C.減小彎道半徑
D.增大彎道半徑
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】[選修3-3]
(1)關(guān)于布朗運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是( )
A.布朗運(yùn)動(dòng)是液體中懸浮微粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B.液體溫度越高,液體中懸浮微粒的布朗運(yùn)動(dòng)越劇烈
C.在液體中的懸浮顆粒只要大于某一尺寸,都會(huì)發(fā)生布朗運(yùn)動(dòng)
D.液體中懸浮微粒的布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)
E.液體中懸浮微粒的布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子對(duì)它的撞擊作用不平衡所引起的
(2)一粗細(xì)均勻的U形管ABCD的A端封閉,D端與大氣相通.用水銀將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在U形管的AB一側(cè),并將兩端向下豎直放置,如圖所示.此時(shí)AB側(cè)的氣體柱長度l1=25cm.管中AB、CD兩側(cè)的水銀面高度差h1=5cm.現(xiàn)將U形管緩慢旋轉(zhuǎn)180°,使A、D兩端在上,在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中沒有水銀漏出.已知大氣壓強(qiáng)p0=76cmHg.求旋轉(zhuǎn)后,AB、CD兩側(cè)的水銀面高度差.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,某個(gè)力F=10 N作用在半徑為R=1 m的轉(zhuǎn)盤的邊緣上,力F的大小保持不變,但方向保持在任何時(shí)刻均與作用點(diǎn)的切線一致,則轉(zhuǎn)動(dòng)一周這個(gè)力F做的總功為( )
A.0
B.20π J
C.10 J
D.10π J
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】有密度相同的兩顆行星A和B,已知A星的表面重力加速度是B星表面重力加速度的2倍(忽略行星自轉(zhuǎn)的影響),則下列說法正確的是( )
A.兩行星A、B的質(zhì)量之比為8:1
B.兩行星A、B的半徑之比為2:1
C.兩行星A、B的第一宇宙速度之比為1:2
D.兩行星A、B的第一宇宙速度之比為2:1
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