【題目】在做《研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條紙帶，如圖所示，并且每隔四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離為s，且s1=0.96cm，s2=2.88cm，s3=4.80cm，s4=6.72cm，s5=8.64cm，s6=10.56cm，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz．計(jì)算此紙帶的加速度大小a=________m/s2 ， 打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小v=________m/s．請(qǐng)你依據(jù)本實(shí)驗(yàn)推斷第6記數(shù)點(diǎn)和第7記數(shù)點(diǎn)之間的距離是________cm．

【答案】1.92；0.768；12.48；

【解析】

根據(jù)△x=aT2 有：

代入數(shù)據(jù)的得：

在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小等于該過程中的平均速度大小，故有：

根據(jù) 解得：

故答案為：1.92，0.768，12.48．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，實(shí)線為不知方向的三條電場(chǎng)線，虛線1和2為等勢(shì)線，從電場(chǎng)中M點(diǎn)以相切于等勢(shì)線1的相同速度飛出a、b兩個(gè)帶電粒子，粒子僅在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示，則在開始運(yùn)動(dòng)的一小段時(shí)間內(nèi)(粒子在圖示區(qū)域內(nèi))(　　)

A. a的電場(chǎng)力較小，b的電場(chǎng)力較大

B. a的速度將減小，b的速度將增大

C. a一定帶正電，b一定帶負(fù)電

D. 兩個(gè)粒子的電勢(shì)能均減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1 s內(nèi)的位移大小為5 m，則該物體( )

A. 3 s內(nèi)位移大小為45 m

B. 第3 s內(nèi)位移大小為25 m

C. 1 s末速度的大小為5 m/s

D. 3 s末速度的大小為30 m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】理想變壓器的輸入和輸出共用著一個(gè)線圈，輸入端ao接在交流電源上，輸出端bo間的電路如圖所示。a、b可沿線圈上下滑動(dòng)，圖中的電表均為理想電表，定值電阻為R0，滑動(dòng)變阻器的總阻值為R。在滑動(dòng)片P由滑動(dòng)變阻器的最上端M滑到最下端N的過程中，下列說法中正確的是

A. 為了保證電流表示數(shù)不變，應(yīng)將a端先向下再向上滑動(dòng)

B. 為了保證電流表示數(shù)不變，應(yīng)將b端先向下再向上滑動(dòng)

C. 為了保證電壓表示數(shù)不變，應(yīng)將a端先向下再向上滑動(dòng)

D. 為了保證電壓表示數(shù)不變，應(yīng)將b先向上再向下滑動(dòng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】卡車以v0=12m/s在平直的公路上勻速行駛，因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)立即剎車，使卡車勻減速直線前進(jìn)直至停止．停止等待6s時(shí)，交通燈變?yōu)榫G燈，司機(jī)立即使卡車做勻加速運(yùn)動(dòng)．已知從開始剎車到恢復(fù)原來的速度所用時(shí)間t=15s，勻減速的加速度大小是勻加速的2倍，反應(yīng)時(shí)間不計(jì)．則下列說法正確的是（ ）

A. 卡車勻減速所用時(shí)間t1=5s

B. 勻加速運(yùn)動(dòng)至恢復(fù)原來的速度發(fā)生的位移為36m

C. 卡車勻減速運(yùn)動(dòng)發(fā)生的位移為30m

D. 從卡車開始剎車到剛恢復(fù)到原來速度的過程的平均速度為3.6m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某學(xué)習(xí)小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的電路來測(cè)量定值電阻R0的阻值及某電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r。

待測(cè)電源（電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r）

待測(cè)電阻R0，

電流表A（量程為0.6A，內(nèi)阻不計(jì)），

電阻箱R（0～99.9Ω），

單刀單擲開關(guān)S1和S2，導(dǎo)線若干．

(1)先測(cè)電阻R0的阻值，請(qǐng)將學(xué)習(xí)小組同學(xué)的操作補(bǔ)充完整：先閉合S1和S2，調(diào)節(jié)電阻箱，讀出其示數(shù)r1和對(duì)應(yīng)的電流表示數(shù)I，然后______________________________，使電流表的示數(shù)仍為I，讀出此時(shí)電阻箱的示數(shù)r2，則電阻R0的表達(dá)式為R0=__________．

(2)學(xué)習(xí)小組同學(xué)通過上述操作，測(cè)得電阻R0=9.5Ω，繼續(xù)測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r，該小組同學(xué)的做法是：閉合S1，斷開S2，多次調(diào)節(jié)電阻箱，讀出多組電阻箱示數(shù)R和對(duì)應(yīng)的電流表示數(shù)I，如下表數(shù)據(jù)：

①請(qǐng)用第1組和第5組數(shù)據(jù)求出該電源的電動(dòng)勢(shì)E=________V，r=________Ω．

②若只考慮系統(tǒng)誤差，采用此測(cè)量電路所測(cè)的電動(dòng)勢(shì)與實(shí)際值相比_________，測(cè)得的內(nèi)阻與實(shí)際值相比____________．（填“偏大”“偏小”或“相同”）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖中a、b所示，是一輛質(zhì)量為m=6×103kg的公共汽車在t=0和t=3s末兩個(gè)時(shí)刻經(jīng)過同一路牌的兩張照片．當(dāng)t=0時(shí)，汽車剛啟動(dòng)，在這段時(shí)間內(nèi)汽車的運(yùn)動(dòng)可看成勻加速直線運(yùn)動(dòng)．圖c是車內(nèi)水平橫桿上用輕繩懸掛的拉手環(huán)經(jīng)放大后的圖像，輕繩與豎直方向的夾角為θ=37°．根據(jù)題中提供的信息，不能計(jì)算出的物理量有

A. 汽車的長(zhǎng)度 B. 第3s末汽車的速度

C. 第3s末汽車牽引力的功率 D. 3s內(nèi)合外力對(duì)汽車所做的功

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加，交通安全問題日益凸顯。某路段機(jī)動(dòng)車限速為15 m/s，一貨車嚴(yán)重超載后的質(zhì)量為5．0×104 kg，以15 m/s的速度勻速行駛，發(fā)現(xiàn)紅燈時(shí)司機(jī)剎車，貨車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5 m/s2。已知貨車正常裝載后的剎車加速度大小為10 m/s2。

（1）求此貨車在超載及正常裝載情況下的剎車時(shí)間之比？

（2）求此貨車在超載及正常裝載情況下的剎車距離分別是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在探究動(dòng)能定理的實(shí)驗(yàn)中,某實(shí)驗(yàn)小組組裝了一套如圖甲所示的裝置,拉力傳感器固定在小車上,一端與細(xì)繩相連,用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小。穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶與小車尾部相連接,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為T,實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:

甲

（1）平衡小車所受的阻力:不掛鉤碼,調(diào)整木板右端的高度,用手輕推小車,直到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出一系列__________的點(diǎn)。

（2）測(cè)量小車和拉力傳感器的總質(zhì)量m,按圖組裝好儀器,并連接好所需電路,將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,先接通拉力傳感器和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,然后_________,打出一條紙帶,關(guān)閉電源。

（3）在打出的紙帶中選擇一條比較理想的紙帶如圖乙所示,在紙帶上按打點(diǎn)先后順序依次取O、A、B、C、D、E等多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到O點(diǎn)間的距離分別用hA、hB、hC、hD、hE、…表示,則小車和拉力傳感器在計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能表達(dá)式為________,若拉力傳感器的讀數(shù)為F,計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)到打下D點(diǎn)過程中,細(xì)繩拉力對(duì)小車所做功的表達(dá)式為_______。

乙

(4)某同學(xué)以A點(diǎn)為起始點(diǎn),以A點(diǎn)到各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)動(dòng)能的增量ΔEk為縱坐標(biāo),以A點(diǎn)到各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)拉力對(duì)小車所做的功W為橫坐標(biāo),得到一條過原點(diǎn)的傾角為45°的直線,由此可以得到的結(jié)論是______________。

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