(1)如圖所示，圖甲中的游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為_(kāi)_____cm，圖乙中的螺旋測(cè)微器的讀數(shù)為_(kāi)_____mm。（4分）

 (2)如圖是多用表的刻度盤(pán)，當(dāng)選用量程為50mA的電流擋測(cè)量電流時(shí)，指針指于圖示位置，則所測(cè)電流為_(kāi)_____mA；若選用倍率為“×100”的電阻擋測(cè)量電阻時(shí)，指針也指示在圖示同一位置，則所測(cè)電阻的阻值為_(kāi)_____Ω。如果要用此多用表測(cè)量一個(gè)約2.0×104Ω的電阻，為了使測(cè)量比較精確，應(yīng)選的歐姆擋是______（ 選填“×10”、“×100”、“×1k” ）。換擋結(jié)束后，實(shí)驗(yàn)操作上首先要進(jìn)行的步驟是____________。（4分）

 

【答案】

（1）  1.660cm                    2分

           5.695mm±0.002mm           2分

    （2）  31.0mA±0.1mA              1分

           1500Ω                     1分

           ×1k                       1分

           調(diào)整歐姆零點(diǎn)               1分

【解析】本題考查的是測(cè)量長(zhǎng)度的儀器與萬(wàn)用表的讀數(shù)問(wèn)題，按照讀數(shù)規(guī)則讀即可；

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

（1）如圖所示，圖甲、圖乙是物理史上兩個(gè)著名實(shí)驗(yàn)的示意圖，通過(guò)這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)人們對(duì)光的本性有了比較全面的認(rèn)識(shí)：
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①圖甲是英國(guó)物理學(xué)家托馬斯?楊做的
 
實(shí)驗(yàn)的示意圖，該實(shí)驗(yàn)是光的
 
說(shuō)的有力證據(jù)．
②圖乙是
 
實(shí)驗(yàn)的示意圖，該實(shí)驗(yàn)是光的
 
說(shuō)的有力證據(jù)．
（2）如圖是一個(gè)較復(fù)雜電路，所有電阻均為R，a、b、c、d、e、f、g、h、i為電路的測(cè)試點(diǎn)．現(xiàn)用電壓傳感器檢測(cè)電路在電鍵閉合后有哪些點(diǎn)與c點(diǎn)電勢(shì)相等．（將電壓傳感器的兩個(gè)接線(xiàn)柱分別和兩個(gè)探針相連接，當(dāng)正接線(xiàn)柱的電勢(shì)高于負(fù)接線(xiàn)柱時(shí)，讀數(shù)為正）．
①若在圖中連接電壓傳感器正接線(xiàn)柱的探針接觸a點(diǎn)，連接負(fù)接線(xiàn)柱的探針接觸b點(diǎn)時(shí)，讀數(shù)為負(fù)，則可以判斷a點(diǎn)接在電源的
 
極上（選填“正”或“負(fù)”）．
②對(duì)于該實(shí)驗(yàn)的認(rèn)識(shí)與判斷，下列說(shuō)法正確的是
 

A．電壓傳感器為零時(shí)表明所測(cè)兩點(diǎn)電勢(shì)相等
B．檢測(cè)電勢(shì)相同點(diǎn)只能用電壓傳感器，不能用電壓表
C．在檢測(cè)過(guò)程中兩個(gè)探針可以交換
D．從實(shí)驗(yàn)原理來(lái)說(shuō)，如用電流傳感器代替電壓傳感器亦可以完成檢測(cè)
（3）用伏安法測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r，所給的器材有：電壓表V、電流表A、變阻器R以及電鍵S和導(dǎo)線(xiàn)若干．
①在方框中畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖．
②如圖所示的U-I圖上是由實(shí)驗(yàn)測(cè)得的7組數(shù)據(jù)標(biāo)出的點(diǎn)，請(qǐng)你完成圖線(xiàn)，并由圖線(xiàn)求出E=
 
V，r=
 
Ω．
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③若選用兩組數(shù)據(jù)，用歐姆定律算出E、r，則選用第
 
和第
 
組數(shù)據(jù)誤差最大．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

精英家教網(wǎng)特種兵過(guò)山谷的一種方法可簡(jiǎn)化為圖示情景．將一根長(zhǎng)為3d的不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩兩端固定在相距為d的A、B兩等高點(diǎn)，繩上掛一小滑輪P，戰(zhàn)士們相互配合，沿著繩子滑到對(duì)面．如圖所示，戰(zhàn)士甲水平拉住滑輪，質(zhì)量為m的戰(zhàn)士乙吊在滑輪上，腳離地，處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)AP豎直，然后戰(zhàn)士甲將滑輪從靜止?fàn)顟B(tài)釋放，若不計(jì)滑輪摩擦及空氣阻力，也不計(jì)繩與滑輪的質(zhì)量，求：
（1）戰(zhàn)士甲釋放前對(duì)滑輪的水平拉力F；
（2）戰(zhàn)士乙滑動(dòng)過(guò)程中的最大速度．（結(jié)果可保留根號(hào)）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

某校兩個(gè)課外活動(dòng)小組分別用以下兩種方法來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．請(qǐng)閱讀下列兩段材料，完成后面問(wèn)題．
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（1）第1小組：利用豎直上拋小球的頻閃照片驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．如圖所示，圖中數(shù)據(jù)為實(shí)際距離，t0時(shí)刻剛好對(duì)應(yīng)拋出點(diǎn)，該小組同學(xué)通過(guò)計(jì)算得到不同時(shí)刻的速度和速度的平方值如下表，當(dāng)他們要計(jì)算重力勢(shì)能的改變量時(shí)，發(fā)現(xiàn)需要先計(jì)算當(dāng)?shù)刂亓铀俣龋?qǐng)你根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，按照下列要求計(jì)算出重力加速度（忽略空氣阻力的影響）．
時(shí)刻 t1 t2 t3 t4 t5
速度v（m/s） 4.52 4.04 3.56 3.08 2.60
v2（m2/s2） 20.43 16.32 12.67 9.49 6.76
①在所給的坐標(biāo)紙上作出v2-h圖象；
②分析說(shuō)明，圖象斜率的絕對(duì)值表示的物理意義是：
 
；
③由圖象求得的重力加速度是
 
m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
（2）第2小組：DIS實(shí)驗(yàn)是利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)．“用DIS研究機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，小組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中利用小鐵塊從很光潔的曲面上滑下，選擇DIS以圖象方式顯示實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，所顯示的圖象如圖乙所示．圖象的橫軸表示小鐵塊距d點(diǎn)（最低點(diǎn)）的高度h，縱軸表示小鐵塊的重力勢(shì)能EP、動(dòng)能Ek或機(jī)械能E．試回答下列問(wèn)題：
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①圖乙的圖象中，表示小鐵塊的重力勢(shì)能EP、動(dòng)能Ek、機(jī)械能E隨小球距d點(diǎn)的高度h變化關(guān)系的圖線(xiàn)分別是
 
（按順序填寫(xiě)相應(yīng)圖線(xiàn)所對(duì)應(yīng)的文字）；
②根據(jù)圖乙所示的實(shí)驗(yàn)圖象，可以得出的結(jié)論是：
 
．

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科目：高中物理 來(lái)源：2015屆重慶市高一上學(xué)期期末考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

剎車(chē)距離是衡量汽車(chē)安全性能的重要參數(shù)之一．如圖所示，圖線(xiàn)1、2分別是甲、乙兩輛汽車(chē)的剎車(chē)距離s與剎車(chē)前的車(chē)速v的關(guān)系曲線(xiàn)，已知在緊急剎車(chē)過(guò)程中，車(chē)與地面間是滑動(dòng)摩擦．據(jù)此可知，下列說(shuō)法中正確的是(     )

A．甲車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，甲車(chē)的剎車(chē)性能好

B．乙車(chē)與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，乙車(chē)的剎車(chē)性能好

C．以相同的車(chē)速開(kāi)始剎車(chē)，甲車(chē)先停下來(lái)，甲車(chē)的剎車(chē)性能好

D．甲車(chē)的剎車(chē)距離s隨剎車(chē)前的車(chē)速v變化快，甲車(chē)的剎車(chē)性能好

 

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