當(dāng)前,我國“高鐵”事業(yè)發(fā)展迅猛,假設(shè)一輛高速列車在機(jī)車牽引力和恒定阻力作用下,在水平軌道上由靜止開始啟動,其v-t圖象如圖示,已知在0-t1時段為過原點(diǎn)的傾斜直線,t1時刻達(dá)到額定功率P,此后保持功率P不變,在t3時刻達(dá)到最大速度v3,以后勻速運(yùn)動,則下述判斷正確的有

A.從t3時間內(nèi)位移大小等于

B.在t2時刻的加速度大于t1時刻的加速度

C.在0至t3時刻,機(jī)車的牽引力最大為

D.該列車所受的恒定阻力大小為

 

【答案】

CD

【解析】

試題分析:因?yàn)閺?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/gzwl/web/STSource/2013070111335773971757/SYS201307011134307410207636_DA.files/image001.png">到過程中,機(jī)車不是勻變速運(yùn)動,所以不能使用公式,A錯誤;在t2時刻,列車功率已經(jīng)達(dá)到額定功率,牽引力已經(jīng)減小了,加速度也減小了,所以在t2時刻的加速度要小于t1時刻的加速度,所以B錯誤.在t3時刻以后,列車勻速運(yùn)動,是處于受力平衡狀態(tài),牽引力等于阻力,為,所以C正確.當(dāng)汽車達(dá)到最大速度時,汽車的牽引力和阻力大小相等,由可得,,所以D正確.

故選CD

考點(diǎn):功率、平均功率和瞬時功率

點(diǎn)評:本題的關(guān)鍵是理解機(jī)車的啟動過程,這道題是以恒定加速度啟動,公式,p指實(shí)際功率,F(xiàn)表示牽引力,v表示瞬時速度.當(dāng)牽引力等于阻力時,機(jī)車達(dá)到最大速度 .根據(jù)v-t圖象要能判斷機(jī)車所處的運(yùn)動狀態(tài).

 

練習(xí)冊系列答案
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精英家教網(wǎng)當(dāng)前,我國“高鐵”事業(yè)發(fā)展迅猛,假設(shè)一輛高速列車在機(jī)車牽引力和恒定阻力作用下,在水平軌道上由靜止開始啟動,其v-t圖象如圖示,已知在0---t1,時段為過原點(diǎn)的傾斜直線,t1時刻達(dá)到額定功率P,此后保持功率P不變,在t3時刻達(dá)到最大速度v3,以后勻速運(yùn)動,則下述判斷正確的有( 。

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精英家教網(wǎng)當(dāng)前,我國“高鐵”事業(yè)發(fā)展迅猛,假設(shè)一輛高速列車在機(jī)車牽引力和恒定阻力作用下,在水平軌道上由靜止開始啟動,其v-t圖象如圖示,已知在0-t1時段為過原點(diǎn)的傾斜直線,t1時刻達(dá)到額定功率P,此后保持功率P不變,在t3時刻達(dá)到最大速度v3,以后勻速運(yùn)動,則下述判斷正確的有( 。
A、從t1至t3時間內(nèi)位移大小等于
v1+v2
2
(t3-t1
B、在t2時刻的加速度大于t1時刻的加速度
C、在0至t3時刻,機(jī)車的牽引力最大為
P
v1
D、該列車所受的恒定阻力大小為
p
v3

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當(dāng)前,我國“高鐵”事業(yè)發(fā)展迅猛,假設(shè)一輛高速列車在機(jī)車牽引力和恒定阻力作用下,在水平軌道上由靜止開始啟動,其v-t圖象如圖示,已知在0-t1時段為過原點(diǎn)的傾斜直線,t1時刻達(dá)到額定功率P,此后保持功率P不變,在t3時刻達(dá)到最大速度v3,以后勻速運(yùn)動,則下述判斷正確的有

A.從t3時間內(nèi)位移大小等于
B.在t2時刻的加速度大于t1時刻的加速度
C.在0至t3時刻,機(jī)車的牽引力最大為
D.該列車所受的恒定阻力大小為

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當(dāng)前,我國“高鐵”事業(yè)發(fā)展迅猛,假設(shè)一輛高速列車在機(jī)車牽引力和恒定阻力作用下,在水平軌道上由靜止開始啟動,其v – t圖象如圖所示,已知在0—t1時段為過原點(diǎn)的傾斜直線,t1時刻達(dá)到額定功率P,此后保持功率P不變,在t3時刻達(dá)到最大速度v3,以后勻速運(yùn)動,則下述判斷正確的有        (    )

A.從0至t3時間內(nèi)一直做勻加速直線運(yùn)動

    B.在t2時刻的加速度大于t1時刻的加速度

    C.在t3時刻以后,機(jī)車的牽引力為零

D.該列車所受的恒定阻力大小為

 

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