【題目】圖(a)為某同學改裝和校準毫安表的電路圖,其中虛線框內(nèi)是毫安表的改裝電路.

(1)已知毫安表表頭的內(nèi)阻為100 Ω,滿偏電流為1 mA;R1和R2為阻值固定的電阻.若使用a和b兩個接線柱,電表量程為3 mA;若使用a和c兩個接線柱,電表量程為10 mA.由題給條件和數(shù)據(jù),可以求出R1=________Ω,R2=________Ω.

(2)現(xiàn)用一量程為3 mA、內(nèi)阻為150 Ω的標準電流表對改裝電表的3 mA擋進行校準,校準時需選取的刻度為0.5 mA、1.0 mA、1.5 mA、2.0 mA、2.5 mA、3.0 mA.電池的電動勢為1.5 V,內(nèi)阻忽略不計;定值電阻R0有兩種規(guī)格,阻值分別為300 Ω和1 000 Ω;滑動變阻器R有兩種規(guī)格,最大阻值分別為750 Ω和3 000 Ω.則R0應選用阻值為________Ω的電阻,R應選用最大阻值為________________Ω的滑動變阻器.

(3)若電阻R1和R2中有一個因損壞而阻值變?yōu)闊o窮大,利用圖(b)的電路可以判斷出損壞的電阻.圖(b)中的R′為保護電阻,虛線框內(nèi)未畫出的電路即為圖(a)虛線框內(nèi)的電路.則圖中的d點應和接線柱________(選填“b”或“c”)相連.判斷依據(jù)是:________.

【答案】(1)15 35 (2)300 3 000 (3)c 閉合開關時,若電表指針偏轉(zhuǎn),則損壞的電阻是R1;若電表指針不動,則損壞的電阻是R2

【解析】(1)設使用a和b兩接線柱時,電表量程為I1,使用a和c兩接線柱時,電表量程為I2,則

使用a和b時:+Ig=I1

使用a和c時:+Ig=I2

①②兩式得R1=15 Ω,R2=35 Ω.

(2)校準時電路中的總電阻的最小值為RΩ=500 Ω,總電阻的最大值為RΩ=3 000 Ω,故R0選300 Ω的,R選用最大阻值為3 000 Ω的滑動變阻器.

(3)d接b時,R1和R2串聯(lián),不論是R1還是R2損壞,電表都有示數(shù)且示數(shù)相同,故應將d接c.根據(jù)d接c時的電路連接情況可知:閉合開關,若電表指針偏轉(zhuǎn),則損壞的電阻是R1;若電表指針不動,則損壞的電阻是R2.

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【題目】物體做勻速圓周運動的條件是

A物體有一定的初速度,且受到一個始終和初速度垂直的恒力作用

B物體有一定的初速度,且受到一個大小不變,方向變化的力的作用

C物體有一定的初速度,且受到一個方向始終指向圓心的力的作用

D物體有一定的初速度,且受到一個大小不變方向始終跟速度垂直的力的作用

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【題目】下列說法中的,哪些是指加速度較大(

A. 從高速公路走,很快就能到

B. 劉翔的起跑是比賽選手中最快的

C. 中國的高鐵技術已經(jīng)走到了世界的前列,運行也是世界上最快的

D. 協(xié)和式客機能在20000m高空飛行得很快

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【題目】近年,我國的高鐵發(fā)展非常迅猛.為了保證行車安全,車輛轉(zhuǎn)彎的技術要求是相當高的.如果在轉(zhuǎn)彎處鋪成如圖所示內(nèi)、外等高的軌道,則車輛經(jīng)過彎道時,火車的 __________(選填“外輪”、“內(nèi)輪”)對軌道有側(cè)向擠壓,容易導致翻車事故.為此,鋪設軌道時應該把 __________(選填“外軌”、“內(nèi)軌”)適當降低一定的高度.如果兩軌道間距為L,內(nèi)外軌高度差為h,彎道半徑為R,則火車對內(nèi)外軌軌道均無側(cè)向擠壓時火車的行駛速度為 _________

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【題目】如圖所示,螺線管匝數(shù)n=1000匝,橫截面積S=10cm2,螺線管導線電阻r=1Ω,電阻R=4Ω,磁感應強度B隨時間變化的圖象如圖所示(以向右為正方向),下列說法正確的是(  )

A. 通過電阻R的電流是交變電流

B. 感應電流的大小發(fā)生變化

C. 電阻R兩端的電壓為6V

D. C點的電勢為6V

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【題目】樂場內(nèi)有一種叫“空中飛椅”的游樂項目,如圖所示,在半徑為 r=4 m的水平轉(zhuǎn)盤的邊緣固定著數(shù)條長為l=10 m的鋼繩,鋼繩的另一端連接著座椅(圖中只畫出2個),轉(zhuǎn)盤在電動機帶動下可繞穿過其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動。設在每個座椅內(nèi)坐著質(zhì)量相同的人,可將人和座椅看成是一個質(zhì)點,人和座椅的質(zhì)量為m=60 kg,重力加速度g=10 m/s2,不計鋼繩的重力及空氣的阻力。當轉(zhuǎn)盤以某一角速度ω勻速轉(zhuǎn)動時,座椅從靜止開始隨著轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動而升高,經(jīng)過一段時間后達到穩(wěn)定狀態(tài),此時鋼繩與轉(zhuǎn)軸在同一豎直平面內(nèi),與豎直方向的夾角為θ=37°。求此時轉(zhuǎn)盤勻速轉(zhuǎn)動時的角速度及繩子的拉力。

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【題目】探究外力做功與物體動能變化關系的實驗裝置如圖所示,根據(jù)實驗中力傳感器讀數(shù)和電磁打點器打出紙帶的測量數(shù)據(jù)等可分別求得外力對小車做功和小車動能的變化.

(1)為了保證實驗結(jié)果的誤差盡量小,在實驗操作中,下面做法必要的是______

A.實驗前要對裝置進行平衡摩擦力的操作

B.實驗操作時要先放小車,后接通電源

C.調(diào)整滑輪的高度,使連接小車的細線與木板平行

D.在實驗過程中要保證鉤碼的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量

(2)除了圖中所注明的器材外,實驗中還需要交流電源、導線、刻度尺和______

(3)如下圖所示,為實驗中打出的一條紙帶,現(xiàn)選取紙帶中的A、B兩點來探究功與速度變化的關系。已知打點計時器的打點周期為T,重力加速度為g。圖中已經(jīng)標明了要測量的物理量,另外,對應的力傳感器的讀數(shù)為,小車的質(zhì)量為M,鉤碼的總質(zhì)量為m。請你以小車為研究對象,把要探究的結(jié)果用題中和紙帶上的字母表達出來_______________________

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【題目】用密度為d、電阻率為ρ粗細均勻的金屬導線制成兩個單匝閉合正方形線框MN.邊長均為L.線框M、N的導線橫截面積分別為S1S2,S1>S2,如圖甲、乙所示.勻強磁場僅存在于相對磁極之間,磁感應強度大小為B,其他地方的磁場忽略不計.金屬線框M水平放在磁場上邊界的狹縫間,線框平面與磁場方向平行,開始運動時可認為Maa邊和bb邊都處在磁場中,線框N在線框M的正上方,與線框M相距為h,兩線框均從靜止開始同時釋放,其平面在下落過程中保持水平,設磁場區(qū)域在豎直方向足夠長,不計空氣阻力及兩線框間的相互作用.

(1)求線框N剛進入磁場時產(chǎn)生的感應電流;

(2)在下落過程中,若線框N恰能追上線框M,追上時線框M下落高度為H,追上線框M之前線框N在磁場中一直做減速運動,求該過程中線框N產(chǎn)生的焦耳熱.

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