17.在“探究變壓器線圈兩端電壓與匝數(shù)關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,小型可拆變壓器的原、副線圈匝數(shù)分別為n1=120匝、n2=240匝,某實(shí)驗(yàn)小組在原線圈兩端依次加上不同的電壓,用多用電表的交流電壓檔分別測(cè)量原、副線圈兩端的電壓,數(shù)據(jù)如表所示.
實(shí)驗(yàn)序號(hào)原線圈兩端的電壓U1(v)副線圈兩端的電壓U2(v)$\frac{{U}_{1}}{{U}_{2}}$
13.98.21:2.1
25.911.81:2.0
37.815.2 
(1)實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)在表格中算出U1、U2的比值,還有一組U1、U2的比值沒(méi)有算出,你求出這組的結(jié)果是1:1.9.
(2)本實(shí)驗(yàn)可得出結(jié)論:變壓器線圈兩端電壓與匝數(shù)關(guān)系為$\frac{{U}_{1}^{\;}}{{U}_{2}^{\;}}=\frac{{n}_{1}^{\;}}{{n}_{2}^{\;}}$(用題目中給出的字母表示).
(3)該變壓器是升壓變壓器(填“升壓”或“降壓”).

分析 明確理想變壓器原理,知道變壓器的電壓之比等于匝數(shù)之比.要升壓,需要原線圈的匝數(shù)少,副線圈的匝數(shù)多.

解答 解:(1)第三組數(shù)據(jù)為:$\frac{{U}_{1}^{\;}}{{U}_{3}^{\;}}=\frac{7.8}{15.2}=\frac{1}{1.9}$
(2)線圈匝數(shù)之比$\frac{{n}_{1}^{\;}}{{n}_{2}^{\;}}=\frac{120}{240}=\frac{1}{2}$,結(jié)合表格中的數(shù)據(jù)知,在誤差允許的范圍內(nèi)$\frac{{U}_{1}^{\;}}{{U}_{2}^{\;}}=\frac{{n}_{1}^{\;}}{{n}_{2}^{\;}}$
(3)從表格數(shù)據(jù)可知副線圈匝數(shù)多,電壓高,所以該變壓器是升壓變壓器;
故答案為:(1)1:1.9     (2)$\frac{{U}_{1}^{\;}}{{U}_{2}^{\;}}=\frac{{n}_{1}^{\;}}{{n}_{2}^{\;}}$         (3)升壓

點(diǎn)評(píng) 本題考查變壓器的基本原理,要注意理想變壓器的條件為沒(méi)有能量損耗、沒(méi)有漏磁現(xiàn)象.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

20.如圖所示,傾角為θ的光滑斜面上,有兩個(gè)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,區(qū)域I的磁場(chǎng)方向垂直斜面向下,區(qū)域II的磁場(chǎng)方向垂直斜面向上,磁場(chǎng)邊界MN、JP、GH均與斜面底邊平行,且NP=PH=L,一個(gè)質(zhì)量為m、電阻為R、邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的正方形導(dǎo)線框,由靜止開始沿斜面下滑,線框下滑過(guò)程中,ab邊始終平行磁場(chǎng)邊界,
t1時(shí)刻導(dǎo)線框的ab邊恰好越過(guò)GH進(jìn)入磁場(chǎng)I區(qū)域,此時(shí)導(dǎo)線框恰好以速度v1做勻速直線運(yùn)動(dòng);t2時(shí)刻導(dǎo)線框的ab邊下滑到JP與MN的中間位置,此時(shí)導(dǎo)線框恰好以速度v2做勻速直線運(yùn)動(dòng).重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.當(dāng)ab邊恰好越過(guò)JP時(shí),導(dǎo)線框的加速度大小為a=gsinθ
B.導(dǎo)線框兩次勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小之比為v1:v2=4:1
C.從t1到t2的過(guò)程中,導(dǎo)線框克服安培力做的功等于導(dǎo)線框重力勢(shì)能的減少
D.從t1到t2的過(guò)程中,有$\frac{3mgLsinθ+m({{v}_{1}}^{2}-{{v}_{2}}^{2})}{2}$的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

8.如圖所示,理想變壓器的輸入端通過(guò)燈泡L1與輸出電壓恒定的正弦交流電源相連,副線圈通過(guò)導(dǎo)線與兩個(gè)相同的燈泡L2和L3相連,開始時(shí)開關(guān)S處于斷開狀態(tài).當(dāng)S閉合后,所有燈泡都能發(fā)光,下列說(shuō)法中正確的有(  )
A.副線圈兩端電壓減小
B.燈泡L1亮度變亮,L2的亮度不變
C.副線圈中電流變大,燈泡L1變亮,L2變暗
D.因?yàn)椴恢儔浩髟本圈的匝數(shù)比,所以L1及L2的亮度變化不能判斷

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.如圖,半徑為R的半圓形槽固定放置,軌道兩端等高.質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)自軌道端點(diǎn)P由靜止開始滑下,滑到最低點(diǎn)Q時(shí),對(duì)圓槽的正壓力為1.5mg,重力加速度大小為g.質(zhì)點(diǎn)自P滑到Q的過(guò)程中,克服摩擦力所做的功為(  )
A.$\frac{mgR}{4}$B.$\frac{3mgR}{4}$C.$\frac{1}{2}$mgRD.$\frac{π}{4}$mgR

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

12.如圖所示,傾角為θ的斜面與足夠大的光滑水平面在D處平滑連接,斜面上有A、B、C三點(diǎn),AB間距為2L,BC、CD間距為4L,斜面上BC部分粗糙,其余部分光滑,4塊完全相同、質(zhì)量均勻分布的長(zhǎng)方形薄片,緊挨在一起排在斜面上,從下往上編號(hào)依次為1、2、3、4,第1塊的下邊緣恰好在A處.現(xiàn)將4塊薄片一起由靜止釋放,薄片經(jīng)過(guò)D處時(shí)無(wú)能量損失且相互之間無(wú)碰撞.已知每薄片質(zhì)量為m、長(zhǎng)為L(zhǎng),薄片與斜面BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)為tanθ,重力加速度為g.求:
(1)第1塊薄片下邊緣剛運(yùn)動(dòng)到B時(shí)的速度大小v1;
(2)第1塊薄片剛好完全滑上粗糙面時(shí)的加速度大小a和此時(shí)第3、4塊間的作用力大小F;
(3)4塊薄片全部滑上水平面后,相鄰滑片間的距離d.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.如圖所示,理想變壓器副線圈接有兩個(gè)相間的燈泡L1和L2,R為光敏電阻,受光照時(shí)其阻值減小,開始時(shí)開關(guān)S斷開.要減小變壓器的輸入功率,可采用的方法是( 。
A.只增加原線圈的匝數(shù)B.只增加副線圈的匝數(shù)
C.閉合開關(guān)SD.用手電筒照射電阻R

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

9.如圖,在水平地面上有一個(gè)長(zhǎng)木板m2,其上下表面平行,小物塊m1放在m2的左端,m1可看成質(zhì)點(diǎn).已知它們的質(zhì)量分別為m1=2kg,m2=1kg,木板長(zhǎng)度L=8m,m1與m2之間以及m2與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.5,μ2=0.3,且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力.現(xiàn)用水平向右的恒力F=14N作用于m1上.(g=10m/s2
(1)求m1經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間從m2的右端離開;
(2)當(dāng)m1離開m2后,將m1拿走,則m2一共運(yùn)動(dòng)的位移為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

6.相距L=0.5m的平行導(dǎo)軌MNL和PQR如圖所示.質(zhì)量m1=0.2kg的導(dǎo)體棒ab垂直置于光滑的水平導(dǎo)軌MN、PQ段上,質(zhì)量m2=0.2kg的水平導(dǎo)體棒cd緊貼在摩擦因數(shù)為μ=0.2豎直導(dǎo)軌段NL、QR右側(cè),且與導(dǎo)軌垂直,兩棒接入電路部分電阻值均為R=0.1Ω,其它各處電阻不計(jì).整個(gè)裝置位于豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度B=1T.現(xiàn)靜止釋放cd棒的同時(shí),用平行于MN方向向左的外力F拉動(dòng)ab棒使其由靜止開始做加速度a=2m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng),速度達(dá)到v1=10m/s后保持v1做勻速直線運(yùn)動(dòng).導(dǎo)軌MNL和PQR足夠長(zhǎng).求:
(1)導(dǎo)體棒cd中的感應(yīng)電流方向;
(2)導(dǎo)體棒ab保持v1做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)外力F的功率PF;
(3)導(dǎo)體棒cd從開始運(yùn)動(dòng)到速度最大所用的時(shí)間t1
(4)導(dǎo)體棒cd從開始運(yùn)動(dòng)到停止所用的時(shí)間t2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.在某次汽車性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)中,質(zhì)量為m的汽車在平直路面上從A處啟動(dòng)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),然后立即踩剎車減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2后停在B處,測(cè)得A、B相距L.已知汽車減速過(guò)程受到的阻力是加速過(guò)程的2倍.若把加速過(guò)程視為勻加速直線運(yùn)動(dòng),減速過(guò)程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng),求:
(1)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度;
(2)汽車加速過(guò)程的牽引力.

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