20.公路上行駛的兩輛汽車之間應保持一定的距離.當前車發(fā)現(xiàn)險情或出現(xiàn)故障時,后車司機可以采取措施,避免與前車相碰發(fā)生事故.兩輛完全相同的小汽車在水平直道上均以v0=72km/h的速度勻速行駛,突然前車發(fā)生故障失去動力,前車司機采取措施時發(fā)現(xiàn)制動產(chǎn)生的阻力只有正常時的一半,于是在故障發(fā)生t1=4s后前車司機打開“雙閃”對后車發(fā)出警示,后車司機經(jīng)t2=1s的反應時間采取制動措施,已知后車制動系統(tǒng)正常,且正常情況下制動產(chǎn)生的阻力為汽車所受重力的k=0.2倍,若兩車沒有發(fā)生碰撞事故,求:正常行駛時兩車之間的最小距離.

分析 根據(jù)牛頓第二定律分別求出前后兩車制動的加速度,根據(jù)運動學公式分別求出前車從發(fā)生故障到速度相這段時間內(nèi)兩車的位移,根據(jù)位移關系求最小距離.

解答 解:v0=72km/h=20m/s
前車制動后:$\frac{1}{2}kmg=m{a_1}$
得${a}_{1}^{\;}=\frac{1}{2}kg=\frac{1}{2}×0.2×10=1m/{s}_{\;}^{2}$
后車制動后:kmg=ma2
得${a}_{2}^{\;}=kg=0.2×10=2m/{s}_{\;}^{2}$
兩車速度減為相等時  v0-a2t=v0-a1(t1+t2+t)
代入:20-2t=20-1×(4+1+t)
得t=5s
前車發(fā)生的位移  ${x_1}={v_0}({t_1}+{t_2}+t)-\frac{1}{2}{a_1}{({t_1}+{t_2}+t)^2}$
代入:${x}_{1}^{\;}=20×(4+1+5)$$-\frac{1}{2}×1×(4+1+5)_{\;}^{2}$
得x1=150m
前車故障后到后車制動前后車發(fā)生的位移   x2=v0(t1+t2
代入:${x}_{2}^{\;}=20×(4+1)=100m$
后車制動后到兩車速度相等的過程中  ${x_3}={v_0}t-\frac{1}{2}{a_2}{t^2}$
代入:${x}_{3}^{\;}=20×5-\frac{1}{2}×2×{5}_{\;}^{2}$
得x3=75m
兩車最小間距△x=x2+x3-x1
得△x=100+75-150=25m
答:正常行駛時兩車之間的最小距離為25m

點評 解決本題的關鍵知道前車發(fā)生故障后兩車的運動情況,結(jié)合運動學公式進行求解,以及知道兩車恰好不相撞的臨界情況.

練習冊系列答案
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4.在“驗證機械能守恒定律”實驗中
(1)紙帶將被釋放瞬間的四中情景如照片所示,其中操作最規(guī)范的是D.

(2)已知打點計時器所接交流電頻率為50Hz,當?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2,實驗選用的重錘質(zhì)量為0.5kg,從所打紙帶中選擇一條合適的紙帶,此紙帶第1、2點間的距離應接近2mm.拖紙帶連續(xù)的點A、B、C、D至第1點O的距離如圖所示,則重錘從O點運動到C點,重力勢能減少5.50mJ.重錘經(jīng)過C點時的速度為3.3m/s,其動能增加5.45mJ.(保留三位有效數(shù)字)

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(2)若CD部分傳送帶不運轉(zhuǎn),米袋能否運動到D端;
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(1)F作用后,1s末A、B的速度大;
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15.如圖所示,在足夠大的空間內(nèi)存在著水平向左的勻強電場,電場強度的大小為E=3.0×104N/C.有一個質(zhì)量m=4.0×10-3kg的帶電小球,用絕緣輕細線懸掛起來,靜止時細線偏離豎直方向的夾角θ=37°.(sin37°=0.60,cos37°=0.80,取g=10m/s2,不計空氣阻力的作用.)求:
(1)判斷帶電小球電性并求小球所帶的電荷量;
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A.$\sqrt{\frac{2d}{μg}}$B.$\frac{2d}{{v}_{0}}$C.$\fraca07jge2{{v}_{0}}$D.$\fracd77x0p1{{v}_{0}}$+$\frac{{v}_{0}}{2μg}$

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(1)物塊滑到B點的速度大小v0和物塊飛離小車的水平速度大小v;
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