【題目】如圖所示，虛線a、b、c代表電場中的三個等勢面，相鄰等勢面之間的電勢差相等，即Uab=Ubc，實線為一帶正電的質(zhì)點僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運動軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點．據(jù)此可知（ ）

A．三個等勢面中，a的電勢最高

B．帶電質(zhì)點通過P點時的電勢能較Q點大

C．帶電質(zhì)點通過P點時的動能較Q點大

D．帶電質(zhì)點通過P點時的加速度較Q點大

【答案】BD

【解析】

試題由于質(zhì)點只受電場力作用，根據(jù)運動軌跡可知電場力指向運動軌跡的內(nèi)側即斜向右下方，由于質(zhì)點帶正電，因此電場線方向也指向右下方；電勢能變化可以通過電場力做功情況判斷；電場線和等勢線垂直，且等勢線密的地方電場線密，電場強度大．

解：A、電荷所受電場力指向軌跡內(nèi)側，由于電荷帶正電，因此電場線指向右下方，沿電場線電勢降低，故c等勢線的電勢最高，a等勢線的電勢最低，故A錯誤；

B、根據(jù)質(zhì)點受力情況可知，從P到Q過程中電場力做正功，電勢能降低，故P點的電勢能大于Q點的電勢能，故B正確；

C、從P到Q過程中電場力做正功，電勢能降低，動能增大，故P點的動能小于Q點的動能，故C錯誤；

D、等勢線密的地方電場線密場強大，故P點位置電場強，電場力大，根據(jù)牛頓第二定律，加速度也大，故D正確．

故選BD．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對水平面傾角為θ，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車以速度v通過某彎道時，內(nèi)、外軌道均不受側壓力作用，下面分析正確的是(　　)

A. 軌道半徑

B.

C. 若火車速度小于v時，內(nèi)軌將受到側壓力作用，其方向平行軌道平面向內(nèi)

D. 若火車速度大于v時，內(nèi)軌將受到側壓力作用，其方向平行軌道平面向外

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一定質(zhì)量的理想氣體被光滑的活塞封閉在導熱良好的氣缸內(nèi)．活塞質(zhì)量為m＝20kg，橫截面積為S＝0．01m2．氣缸與水平面成＝30°角靠在墻上，活塞靜止時，活塞下表面與氣缸底部的距離L＝48cm，此時氣體的溫度為27℃．已知外界大氣壓強p0＝1．0X105Pa，并始終保持不變，重力加速度g＝10m／s2．求：

(1)若將氣缸緩慢地沿逆時針方向轉到豎直位置，此時活塞下表面與氣缸底部的距離；

(2)若將缸內(nèi)氣體的溫度升高，為使活塞仍處于第（1）問的位置不變，可在活塞上表面均勻添放鐵沙，當缸內(nèi)溫度為47℃時，添加在活塞上表面的鐵沙質(zhì)量是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，內(nèi)壁光滑的圓錐筒固定不動，圓錐筒的軸線沿豎直方向。兩個質(zhì)量相等的小球A和B緊貼著內(nèi)壁分別在如圖所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運動，已知兩小球運動的軌道半徑之比rA∶rB=2∶1，取圓錐筒的最低點C為重力勢能參照面，則A、B兩球

A. 運動周期之比TA∶TB=2∶1

B. 速度之比vA∶vB=∶1

C. 機械能之比EA∶EB=2∶1

D. 向心加速度之比aA∶aB=∶1

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】電子感應加速器的基本原理如圖所示：在上下兩個電磁鐵形成的異名磁極之間有一個環(huán)形真空管，圖甲為側視圖，圖乙為真空室的俯視圖．電磁鐵中通以交變電流，使兩極間的磁場周期性變化，從而在真空室內(nèi)產(chǎn)生感生電場，將電子從電子槍右端注入真空室，電子在感生電場的作用下被加速，同時在洛倫茲力的作用下，在真空室中沿逆時針方向（圖乙中箭頭方向）做圓周運動．由于感生電場的周期性變化使電子只能在某段時間內(nèi)被加速，但由于電子的質(zhì)量很小，故在極短時間內(nèi)被加速的電子可在真空室內(nèi)回旋數(shù)10萬以至數(shù)百萬次，并獲得很高的能量．若磁場的磁感應強度B（圖乙中垂直紙面向外為正）隨時間變化的關系如圖丙所示，不考慮電子質(zhì)量的變化，則下列說法中正確的是（　�。�

A. 電子在真空室中做勻速圓周運動

B. 電子在運動時的加速度始終指向圓心

C. 在丙圖所示的第一個周期中，電子只能在0～T內(nèi)按圖乙中逆時針方向做圓周運動且被加速

D. 在丙圖所示的第一個周期中，電子在0～T和T～T內(nèi)均能按圖乙中逆時針方向做圓周運動且被加速

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一個用半導體材料制成的電阻器D，其電流I隨它兩端的電壓U的關系圖象如圖甲所示，將它與兩個標準電阻R1、R2并聯(lián)后接在電壓恒為U的電源上，如圖乙所示，三個用電器消耗的電功率均為P．現(xiàn)將它們連接成如圖丙所示的電路，仍然接在該電源的兩端，設電阻器D和電阻R1、R2消耗的電功率分別為PD、P1、P2，它們之間的大小關系為（　�。�

A. P1=4P2 B. PD＜P2 C. P1＜4P2 D. PD＞P2

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】真空中，一直線上有M、O、N、P四個點，相鄰兩點間距相等，現(xiàn)在O點放一點電荷Q，如圖所示，則（ ）

A. 電勢φM＝φN B. 電勢φM＝φP

C. 場強大小EM＝EP D. 電勢差UON＝UNP

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在地面上方某點將一小球以一定的初速度沿水平方向拋出，不計空氣阻力，則小球在隨后的運動中

A．速度和加速度的方向都在不斷變化

B．速度與加速度方向之間的夾角一直減小

C．在相等的時間間隔內(nèi)，速率的改變量相等

D．在相等的時間間隔內(nèi)，動能的改變量相等

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實驗小組利用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關系”，已知小車的質(zhì)量為M，單個鉤碼的質(zhì)量為m，打點計時器所接的交流電源的頻率為50 Hz，動滑輪質(zhì)量不計，實驗步驟如下：

①按圖所示安裝好實驗裝置，其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直；

②調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運動；

③掛上鉤碼，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；

④改變鉤碼的數(shù)量，重復步驟③，求得小車在不同合力作用下的加速度。

根據(jù)上述實驗過程，回答以下問題：

(1)對于上述實驗，下列說法正確的是__________ (填選項前的字母)。

A．鉤碼的質(zhì)量應遠小于小車的質(zhì)量 B．實驗過程中鉤碼處于超重狀態(tài)

C．與小車相連的細線與長木板一定要平行 D．彈簧測力計的讀數(shù)應為鉤碼重力的一半

(2)實驗中打出的一條紙帶如圖所示，圖中兩鄰兩計數(shù)點間還有4個點未畫出，由該紙帶可求得小車的加速度a=__________m/s2(結果保留兩位有效數(shù)字)。

(3)若交流電的實際頻率大于50 Hz，則上述(2)中加速度a計算結果與實際值相比__________(選填“偏大”、“偏小”、“不變”)。

(4)由本實驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關系圖像，與本實驗相符合的是__________。

(5)若實驗步驟②中，讓長木板水平放置，沒有做平衡摩擦力，其余實驗步驟不變且操作正確，讀出彈簧測力計的示數(shù)F，處理紙帶，得到滑塊運動的加速度a；改變鉤碼個數(shù)，重復實驗，以彈簧測力計的示數(shù)F為縱坐標，以加速度a為橫坐標，得到的圖象是縱軸截距為b的一條傾斜直線，如圖所示。已知小車的質(zhì)量為M，重力加速度為g，忽略滑輪與繩之間的摩擦以及紙帶與限位孔之間的摩擦，則小車和長木板之間的動摩擦因數(shù)μ＝__________。

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