如圖所示,長(zhǎng)直桿CPD與水平面成45°,由不同材料拼接面成,P為兩材料分界點(diǎn),DP>CP.一個(gè)圓環(huán)套在長(zhǎng)直桿上,讓圓環(huán)無(wú)初速?gòu)捻敹嘶降锥耍ㄈ缱髨D);再將長(zhǎng)直桿兩端對(duì)調(diào)放置,讓圓環(huán)無(wú)初速?gòu)捻敹嘶降锥耍ㄈ缬覉D),兩種情況下圓環(huán)從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的時(shí)間相同.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.圓環(huán)與直桿CP段的動(dòng)摩擦因數(shù)小于圓環(huán)與直桿DP段之間的動(dòng)摩擦因數(shù)
B.兩次滑動(dòng)中圓環(huán)到達(dá)底端速度大小相等
C.兩次滑動(dòng)中圓環(huán)到達(dá)底端所用時(shí)間相等
D.兩次滑動(dòng)到達(dá)底端的過(guò)程中圓環(huán)與直桿摩擦產(chǎn)生的熱量相等

A、第一種情況:從C到P過(guò)程,
.
CP
=
1
2
a1t2
=
1
2
g(sin45°-μ1cos45°)t2

第二種情況:從D到P過(guò)程,
.
DP
=
1
2
a2t2
=
1
2
g(sin45°-μcos45°)t2

.
CP
.
DP

∴μ1>μ2,即圓環(huán)與直桿CP段的動(dòng)摩擦因數(shù)大于圓環(huán)與直桿DP段之間的動(dòng)摩擦因數(shù),故A錯(cuò)誤;
B、從C到D和從D到C過(guò)程中摩擦力做功相等,重力做功相等,根據(jù)動(dòng)能定理可知,兩次滑動(dòng)中物塊到達(dá)底端速度相等,故B正確.
C、由題意可知,小物塊兩次滑動(dòng)經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的時(shí)間相同,且DP>CP,因此從D到P的平均速度大于從C到P的平均速度,設(shè)從C到P點(diǎn)時(shí)速度為v1,從D到P時(shí)速度為v2,則根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)有:
v2
2
v1
2
,即從D到P點(diǎn)速度大于從C到P點(diǎn)的速度,則得v1<v2
設(shè)圓環(huán)滑到底端的速度大小為v.則
第一種情況:從P到D過(guò)程,
.
PD
=
v1+v
2
t1

第二種情況:從P到C過(guò)程,
.
PC
=
v2+v
2
t2

.
PD
.
PC
,v1<v2
∴t1>t2.則得第一次圓環(huán)到達(dá)底端所用時(shí)間長(zhǎng).故C錯(cuò)誤.
D、兩次滑下的過(guò)程中摩擦力做功相同,物塊機(jī)械能的損失相等,摩擦產(chǎn)生的熱量相等.故D正確.
故選BD.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

一物體質(zhì)量m=2kg,它和底面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,從靜止開(kāi)始受F=12N的水平力作用,求:
(1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度的大;
(2)3秒內(nèi)物體的位移的大。
(3)3秒末物體的速度大。

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

民用航空客機(jī)的機(jī)艙,一般都設(shè)有緊急出口.發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后,打開(kāi)緊急出口的艙門,會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面,機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面.若機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度h=3.2m,氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度l=4m.一個(gè)質(zhì)量m=60kg的人在氣囊上滑下時(shí)所受的阻力f=240N,取g=10m/s2.求:
(1)他滑行的加速度大。
(2)他滑至底端的速度大。

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:填空題

如圖所示,質(zhì)量相等的物體a和b,置于水平地面上,它們與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等,a、b間接觸面光滑,在水平力F作用下,一起沿水平地面勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),a、b間的作用力
FN
=______,如果地面的動(dòng)摩擦因數(shù)變小,兩者一起沿水平地面做勻加速運(yùn)動(dòng),則
FN
______(填“變大”或“變小”或“不變”).

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

據(jù)報(bào)道:我國(guó)航天員在俄國(guó)訓(xùn)練時(shí)曾經(jīng)“在1.5萬(wàn)米高空,連續(xù)飛了10個(gè)拋物線.俄方的一個(gè)助理教練半途就吐得一塌糊涂,我們的小伙子是第一次做這種實(shí)際飛行實(shí)驗(yàn),但一路卻神情自若,失重時(shí)都紛紛飄起來(lái),還不斷做著穿、脫宇航服等操作.”設(shè)飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡是如圖所示的一個(gè)拋物線接著一段120度的圓弧再接著一個(gè)拋物線;飛機(jī)的最大速度是900km/h,在圓弧段飛機(jī)速率保持不變;被訓(xùn)航天員所能承受的最大示重是8mg.求:
(1)在這十個(gè)連續(xù)的動(dòng)作中被訓(xùn)航天員處于完全失重狀態(tài)的時(shí)間是多少?
(2)圓弧的最小半徑是多少?(實(shí)際上由于飛機(jī)在這期間有所調(diào)整和休息,所花總時(shí)間遠(yuǎn)大于這個(gè)時(shí)間,約是一小時(shí))
(3)完成這些動(dòng)作的總時(shí)間至少是多少?
(4)期間飛機(jī)的水平位移是多少?(提示:拋物線部分左右對(duì)稱,上升階段和下降階段時(shí)間相等,水平位移相等,加速度相同,飛機(jī)在拋物線的頂端時(shí)速度在水平方向)(取g=9.75m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:多選題

設(shè)雨滴從很高處豎直下落,所受空氣阻力f和其速度v的平方成正比,即f=kv2,k為比例系數(shù).則關(guān)于雨滴的運(yùn)動(dòng)情況判斷正確的是(  )
A.先加速后勻速
B.先加速后減速,最后靜止
C.先加速后減速直至勻速
D.加速度逐漸減小到零

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

如圖所示,平板A長(zhǎng)l=10m,質(zhì)量M=4kg,放在光滑的水平面上.在A上最右端放一物塊B(大小可忽略),其質(zhì)量m=2kg.已知A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4,開(kāi)始時(shí)A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)(取g=10m/s2).則
(1)若加在平板A上的水平恒力F=6N時(shí),平板A與物塊B的加速度大小各為多少?
(2)要將A從物塊B下抽出來(lái),則加在平板A上的水平恒力F至少為多大?
(3)若加在平板A上的水平恒力F=40N時(shí),要使物塊B從平板A上掉下來(lái)F至少作用多長(zhǎng)時(shí)間?

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:多選題

平板車以速度v向正東方向勻速運(yùn)動(dòng),車上一物體在水平力F作用下相對(duì)車以速度v向正南方向勻速運(yùn)動(dòng)(車速不變,物體沒(méi)有脫離平板車).物體質(zhì)量m,物體與平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g,則( 。
A.F的大小為
2
μmg
B.F的大小為μmg
C.F的方向?yàn)闁|偏南45°D.F的方向?yàn)檎?/td>

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:問(wèn)答題

如圖所示,傾角θ=37°的傳送帶上,上、下兩端相距S=7m.當(dāng)傳送帶以u(píng)=4m/s的恒定速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),將一個(gè)與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25的物塊P輕放于A端,P從A端運(yùn)動(dòng)到B端所需的時(shí)間是多少?

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