17．如圖所示，兩條曲線為汽車a、b在同一條平直公路上的速度時(shí)間圖象，已知在t2時(shí)刻，兩車相遇，下列說法正確的是（　�。�
A．a車速度先減小后增大，b車速度先增大后減小
B．a車加速度先減小后增大，b車加速度先減小后增大
C．t1時(shí)刻a車在前，b車在后
D．t1～t2汽車a、b的位移相同

分析 根據(jù)速度時(shí)間圖線判斷兩汽車的運(yùn)動(dòng)情況，通過圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移判斷哪個(gè)汽車在前．通過圖線的斜率判斷加速度的變化．

解答 解：A、由圖線可知，a車的速度先增大后減小，b車的速度先減小后增大．故A錯(cuò)誤．
B、圖線切線的斜率表示加速度，可知a車的加速度先減小后增大，b車的加速度先減小后增大．故B正確．
C、在t2時(shí)刻，兩車相遇，在t1-t2時(shí)間內(nèi)，a圖線與時(shí)間軸圍成的面積大，則a的位移大，可知t1時(shí)刻，b車在前，a車在后．故CD錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，圖線的切線斜率表示瞬時(shí)加速度．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．一輛汽車正以54km/h的速度勻速行駛通過十字路口，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方有一輛電瓶車正違章橫穿道口，該司機(jī)立即踏下剎車，汽車勻減速前進(jìn)，最后停在電瓶車前1.0m處，避免了一場交通事故．若司機(jī)剎車的反應(yīng)時(shí)間為0.6s，剎車過程中加速度大小為5m/s2．則以下說法正確的是（　�。�
A．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)電瓶車到停下來，汽車需用時(shí)3s
B．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)電瓶車到停下來，汽車需用時(shí)3.6 s
C．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)電瓶車到停下來的過程，汽車的平均速度為7.5 m/s
D．從司機(jī)發(fā)現(xiàn)電瓶車到停下來的過程，汽車的平均速度為8.75 m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

8．如圖所示，傾角為θ的斜面底端固定擋板P，質(zhì)量為m的小物塊A與質(zhì)量不計(jì)的木板B疊放在斜面上，A位于B的最上端且與P相距L．已知A與B、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1、μ2，且μ1＞tanθ＞μ2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，A與擋板相撞沒有機(jī)械能損失．將A、B同時(shí)由靜止釋放，求：
（1）A、B釋放時(shí)，物塊A的加速度大��；
（2）若A與擋板不相碰，木板的最小長度l0；
（3）若木板長度為l，整個(gè)過程中木板運(yùn)動(dòng)的總路程．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．M、N、P三點(diǎn)在同一條直線上，一物體從M點(diǎn)開始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過M點(diǎn)的速度為2v，到N點(diǎn)的速度為v，到P點(diǎn)的速度恰好為零．則MN：NP等于（　�。�
A．3：1B．5：1C．1：5D．1：3

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．兩個(gè)質(zhì)量不同的物體，放在同一個(gè)水平面上，用相同的水平拉力分別使它們通過相同的位移，下列判斷正確的是（　　）
A．拉力對質(zhì)量大的物體做功多B．拉力對質(zhì)量小的物體做功多
C．拉力對兩個(gè)物體做功相等D．以上說法都不對

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．2016里約奧運(yùn)會田徑比賽上，牙買加選手博爾特以9秒81的成績連奪男子100米冠軍，南非選手范尼凱克以43秒03的成績奪得男子400米冠軍，則（　�。�
A．400m位移是100m位移的四倍
B．范尼凱克跑完前100m時(shí)的位移等于100m
C．博爾特100m的平均速度等于10.19m/s
D．范尼凱克400m的平均速度為9.30m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．2011年7月23日，發(fā)生在溫州的動(dòng)車追尾事故造成重大的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，有報(bào)道稱，在緊急關(guān)頭，D301次列車司機(jī)放棄逃生，緊急制動(dòng)使列車盡量減速，使得列車相撞的沖擊力度大大降低，他用生命挽救了許多人和許多家庭，距資料記載進(jìn)行估算得知，經(jīng)過0.7s的反應(yīng)時(shí)間后，司機(jī)立即以1m/s2的最大加速度進(jìn)行勻減速，最終以180km/h的速度與靜止的前車相撞，通過以上數(shù)據(jù)計(jì)算可知減速段該列車的平均速度為198km/h，請結(jié)合上面的數(shù)據(jù)及減速段的平均速度判斷下列計(jì)算正確的是（　�。�
A．若規(guī)定動(dòng)車運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较�，�?dòng)車減速過程中速度變化量為10m/s
B．此列車的減速時(shí)間為10.7s
C．此列車減速段的位移為550m
D．此列車司機(jī)在距離事故地點(diǎn)592m發(fā)現(xiàn)了前方靜止的動(dòng)車

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖所示，放在水平地面上的物體a上疊放著物體b，a和b間用輕質(zhì)彈簧相連，已知彈簧處于壓縮狀態(tài)，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則關(guān)于a、b的受力分析正確的是（　�。�
A．b受4個(gè)力的作用，其中摩擦力的方向水平向右
B．a受4個(gè)力的作用，其中a受到b對它的摩擦力方向水平向左
C．地面對a的摩擦力向右
D．地面對a無摩擦力作用

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖所示，兩矩形物塊A和B質(zhì)量均為m，疊放在一個(gè)豎直彈簧上，彈簧的勁度系數(shù)為k，其質(zhì)量忽略不計(jì)．今用一豎直向下的力F壓物塊B，彈簧在力F作用下又縮短了△x（仍在彈性限度內(nèi)），然后突然撤去外力F，此時(shí)物塊B對A的壓力大小為（　�。�
A．FB．F+mgC．2mg+k△xD．mg+$\frac{1}{2k△x}$

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