A.汽車的最大動能是4×105 J |
B.汽車以加速度2 m/s2勻加速啟動,啟動后第2秒末時發(fā)動機(jī)實(shí)際功率是32 kW |
C.汽車以加速度2 m/s2做初速度為0的勻加速運(yùn)動中,達(dá)到最大速度時摩擦力做功為4×105 J |
D.若汽車保持額定功率啟動,則當(dāng)汽車速度為5 m/s時,其加速度為6 m/s2 |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.加速過程中拉力做的功比勻速過程中拉力做的功多 |
B.勻速過程中拉力做的功比加速過程中拉力做的功多 |
C.兩過程中拉力做的功一樣多 |
D.上述三種情況都有可能 |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.穩(wěn)定后彈簧仍處于伸長狀態(tài) |
B.穩(wěn)定后彈簧一定處于壓縮狀態(tài) |
C. |
D. |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.剪斷繩子的瞬間,物體的加速度為 |
B.彈簧恢復(fù)原長時,物體的速度最大 |
C.彈簧壓縮到最短時,物體的加速度為0 |
D.剪斷繩子后,彈簧、物體、和地球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.由于F1、F2等大反向,故系統(tǒng)機(jī)械能守恒 |
B.由于F1、F2分別對m1、m2做正功,故系統(tǒng)動能不斷增加 |
C.由于F1、F2分別對m1、m2做正功,故系統(tǒng)機(jī)械能不斷增加 |
D.當(dāng)彈簧彈力大小與F1、F2大小相等時,m1、m2的動能最大 |
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題
A.以大小為11g/10的加速度加速上升 |
B.以大小為11g/10的加速度減速上升 |
C.以大小為g/10的加速度加速下降 |
D.以大小為g/10的加速度減速下降 |
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