速度(m/s) | 思考距離/m | 制動距離/m | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
A. | 駕駛員正常情況下反應時間為0.5 s | |
B. | 駕駛員酒后反應時間為1 s | |
C. | 駕駛員采取制動措施后汽車加速度大小為7.5 m/s2 | |
D. | 若汽車以30 m/s的速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方85m處有險情,酒后駕駛能安全停車 |
分析 “思考距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到采取制動的時間內(nèi)汽車行駛的距離;“制動距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離.由于在制動之前汽車做勻速運動,所以根據(jù)思考距離的正常值可求出駕駛員正常情況下的反應時間.再由思考距離的酒后值可求出酒后反應時間.
駕駛員制動后汽車加速度大小可由制動時速度、制動后發(fā)生的位移求出.當汽車以25m/s的加速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方60m處有險情,酒后駕駛能否安全停車,可由制動距離的酒后值來確定
解答 解:A、在制動之前汽車做勻速運動,由正常情況下的思考距離S與速度v,則由S=vt可得:
t=$\frac{s}{v}=\frac{7.5}{15}s$=0.5s 故A正確;
B、在制動之前汽車做勻速運動,由酒后情況下的思考距離S與速度v,則有:
t=$\frac{s}{v}=\frac{15}{15}$s=1s,故B正確;
C、駕駛員采取制動措施時,有一反應時間.
以速度為v=15m/s為例:若是正常情況下,制動距離減去思考距離才是汽車制動過程中的發(fā)生的位移S=22.5m-7.5m=15m
由v2=2as可得:a=$\frac{{v}^{2}}{2s}=\frac{1{5}^{2}}{2×15}$m/s2=7.5m/s2 故C正確;
D由表格數(shù)據(jù)可知當汽車速度為30m/s行駛時,正常行駛時要制動的位移為:30×0.5+$\frac{0-900}{-15}$m=75m,可以安全停車,若酒后駕駛,則制動的位移為:30×1+$\frac{0-900}{-15}$m=90m,不能安全停車,故D錯誤;
本題選不正確的,故選:D.
點評 在制動過程中有反應時間,在這段時間內(nèi)汽車做勻速運動.關鍵在求制動加速度大小時,制動距離并不是汽車在做減速的位移,必須將思考距離減去.
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | q1和q2為同種電荷 | |
B. | A點和N點的電場強度為零 | |
C. | NC間場強方向向x軸負方向 | |
D. | 將一負點電荷從N點移到D點,電勢能先增大后減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $a=k\frac{{{x_2}-{x_1}}}{m}$勻減速上升 | B. | $a=k\frac{{{x_2}-{x_1}}}{m}$勻減速下降 | ||
C. | $a=k\frac{{{x_2}+{x_1}}}{m}$勻減速上升 | D. | $a=k\frac{{{x_2}+{x_1}}}{m}$勻減速下降 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 1m/s2 | B. | 10m/s2 | C. | -5m/s2 | D. | -10m/s2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 薄板的重心一定在AC和BD的延長線交點處 | |
B. | BD的拉力大于AC的拉力 | |
C. | 剪斷BD瞬間,薄板的加速度方向一定沿BD斜向下 | |
D. | 若保持AC位置不變,緩慢移動BD至豎直方向,則AC的拉力一直減小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 白熾燈的電阻隨電壓的增大而減小 | |
B. | 在A點,白熾燈的電阻可表示為$\frac{{U}_{0}}{{I}_{2}-{I}_{1}}$ | |
C. | 在A點,白熾燈的電阻可表示為$\frac{{U}_{0}}{{I}_{1}}$ | |
D. | 在A點,白熾燈的電阻可表示為$\frac{{U}_{0}}{{I}_{2}}$ |
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