（2007?濰坊模擬）用如圖所示的電路來研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象．A、B為規(guī)格相同的電流表，D是兩個套在一起的大線圈，繞線方向如圖．小線圈與A構(gòu)成回路，大線圈與B構(gòu)成閉合電路．電鍵K閉合，穩(wěn)定后電流表A指針位置如圖．當(dāng)電鍵K突然斷開時電流表B指針將
向右偏
向右偏
（填“向右偏”、“向左偏”或“不動”）
分析：突然斷開S，先判斷線圈A中磁場方向，然后根據(jù)楞次定律判斷線圈B中感應(yīng)電流的磁場方向，最后得到線圈B中的感應(yīng)電流方向；
解答：解：小線圈中磁場方向向上，突然斷開S，磁通量減小，阻礙減小，故感應(yīng)電流的磁場方向向上，故B的電流從右向左流過電流表，根據(jù)A電流表的指針偏轉(zhuǎn)可知，電流表B指針向右偏轉(zhuǎn)；
故答案為：向右偏．
點評：本題關(guān)鍵是先根據(jù)安培定則判斷出小線圈中磁場方向，然后根據(jù)楞次定律判斷大線圈中感應(yīng)電流的方向，并緊扣兩電流表相同．
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（2007?濰坊模擬）某同學(xué)利用如圖所示的兩種裝置探究平拋運動，方案如下：
裝置1：用小錘打擊金屬片，A球水平拋出，同時B球自由下落．仔細(xì)觀察A、B兩球是否同時落到水平地面上．若同時落地，則說明水平分運動是勻速運動，豎直分運動是自由落體運動．
裝置2：豎直管A上端要高于水面，這樣可在較長時間內(nèi)得到穩(wěn)定的細(xì)水柱．水平管B噴出水流，在緊靠水流、平行于水流的玻璃板上用彩筆描出水流的軌跡，這就是平拋運動的軌跡．找出以上敘述中不當(dāng)之處并寫到下面：
（1）
若同時落地，不能說明水平分運動是勻速運動，只能說明豎直方向為自由落體運動
若同時落地，不能說明水平分運動是勻速運動，只能說明豎直方向為自由落體運動
；
（2）
豎直管A上端要高于水面（應(yīng)低于）
豎直管A上端要高于水面（應(yīng)低于）
．

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（2007?濰坊模擬）放在粗糙水平面上的物塊A、B用輕質(zhì)彈簧秤相連，如圖所示，物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)均為μ，今對物塊A施加一水平向左的恒力F，使A、B一起向左勻加速運動，設(shè)A、B的質(zhì)量分別為m、M，則彈簧秤的示數(shù)（　�。�

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（2007?濰坊模擬）質(zhì)量為1kg的物體以某一初速度在水平面上滑行，由于摩擦阻力的作用，其動能隨位移變化的圖線如圖所示，g=10m/s2，則以下說法中正確的是（　�。�

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（2007?濰坊模擬）為了縮短航空母艦上飛機起飛前行駛的距離，通常用發(fā)射架將飛機彈出，使飛機獲得一定的初速度，然后進入跑道加速起飛．在靜止的航空母艦上，某飛機采用該方法獲得的初速度為v0之后，在水平跑道上以恒定的額定功率P沿直線加速，經(jīng)過時間t離開航空母艦且恰好達(dá)到最大速度vm，設(shè)飛機的質(zhì)量為m，飛機在跑道上加速時所受阻力的大小恒定．
求：
（1）飛機在跑道上加速時所受阻力的大小 
（2）航空母艦上飛機跑道的最小長度．

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