1.如圖甲所示,一對(duì)平行金屬板M、N長(zhǎng)為L(zhǎng),相距為d,O1O為中軸線.當(dāng)兩板間加電壓UMN=U0時(shí),兩板間為勻強(qiáng)電場(chǎng),忽略兩極板外的電場(chǎng).某種帶負(fù)電的粒子從O1點(diǎn)以速度v0沿O1O方向射入電場(chǎng),粒子恰好打在上極板M的中點(diǎn),粒子重力忽略不計(jì).
(1)求帶電粒子的比荷$\frac{q}{m}$;
(2)若M、N間加如圖乙所示的交變電壓,其周期T=$\frac{L}{{v}_{0}}$,從t=0開(kāi)始,前$\frac{T}{3}$內(nèi)UMN=2U,后$\frac{2T}{3}$內(nèi)UMN=-U,大量的上述粒子仍然以速度v0沿O1O方向持續(xù)射入電場(chǎng),最終所有粒子恰好能全部離開(kāi)電場(chǎng)而不打在極板上,求U的值.
(3)若M、N間加如圖乙所示的交變電壓,其周期T=$\frac{L}{{v}_{0}}$,大量的上述粒子仍然以速度v0沿O1O方向持續(xù)射入電場(chǎng),最終所有粒子恰好能全部離開(kāi)電場(chǎng)而不打在極板上,求所有粒子在運(yùn)動(dòng)中偏離中軸線最小位移與最大位移比值的大。

分析 (1)粒子在電場(chǎng)中做類平拋運(yùn)動(dòng),由運(yùn)動(dòng)的合成與分解規(guī)律可求得比荷;
(2)由題意可知粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,根據(jù)電場(chǎng)的周期性變化規(guī)律可明確粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,根據(jù)條件則可求得電壓值.
(3)在所有粒子剛好能全部離開(kāi)電場(chǎng)而不打在極板上,可以確定在t=nT+$\frac{T}{6}$ 或t=nT+$\frac{2}{3}$T (n=0,1,2…)時(shí)刻進(jìn)入電場(chǎng)的粒子恰好從中軸線飛出.它們?cè)谶\(yùn)動(dòng)過(guò)程中電場(chǎng)方向偏轉(zhuǎn)的距離最。趖=nT或t=nT+$\frac{1}{3}$T(n=0,1,2…)時(shí)刻進(jìn)入電場(chǎng)的粒子恰好分別從極板右側(cè)上、下邊緣處飛出.它們?cè)谶\(yùn)動(dòng)過(guò)程中電場(chǎng)方向偏轉(zhuǎn)的距離最大.

解答 解:(1)設(shè)粒子經(jīng)過(guò)時(shí)間t0打在M板中點(diǎn),沿極板方向有:$\frac{L}{2}$=v0t0
垂直極板方向有:$\frac8gx3psp{2}$=$\frac{q{U}_{0}}{2md}{t}_{0}^{2}$
解得:$\frac{q}{m}$=$\frac{4d7iiwdg^{2}{v}_{0}^{2}}{{U}_{0}{L}^{2}}$.
(2)粒子通過(guò)兩板時(shí)間 t=$\frac{L}{{v}_{0}}$=T,從t=0時(shí)刻開(kāi)始,粒子在兩板間運(yùn)動(dòng)時(shí),每個(gè)電壓變化周期的前三分之一時(shí)間內(nèi)方向垂直極板的加速度大小為:a1=$\frac{2qU}{md}$
(或在每個(gè)電壓變化周期的后三分之二時(shí)間內(nèi)方向垂直極板的加速度大小為:a2=$\frac{qU}{md}$)
所有粒子剛好能全部離開(kāi)電場(chǎng)而不打在極板上,可以確定在t=nT或t=nT+$\frac{1}{3}$T(n=0,1,2…)時(shí)刻進(jìn)入電場(chǎng)的粒子恰好分別從極板右側(cè)上、下邊緣處飛出.它們?cè)陔妶?chǎng)方向偏轉(zhuǎn)的距離最大,則:$\fracx7mi2lm{2}$=$\frac{1}{2}$(a1•$\frac{T}{3}$)T   
可解得:U=$\frac{3{U}_{0}}{8}$.
(3)在所有粒子剛好能全部離開(kāi)電場(chǎng)而不打在極板上,可以確定在t=nT+$\frac{T}{6}$ 或t=nT+$\frac{2}{3}$T (n=0,1,2…)時(shí)刻進(jìn)入電場(chǎng)的粒子恰好從中軸線飛出.它們?cè)谶\(yùn)動(dòng)過(guò)程中電場(chǎng)方向偏轉(zhuǎn)的距離最小,則偏離中軸線最小位移為:y=$\frac{1}{2}$(a1•$\frac{T}{6}$)$\frac{T}{2}$ 
可以確定在t=nT或t=nT+$\frac{1}{3}$T(n=0,1,2…)時(shí)刻進(jìn)入電場(chǎng)的粒子恰好分別從極板右側(cè)上、下邊緣處飛出.它們?cè)谶\(yùn)動(dòng)過(guò)程中電場(chǎng)方向偏轉(zhuǎn)的距離最大,則偏離中軸線最大位移為:Y=$\frac{1}{2}$(a1•$\frac{T}{3}$)T
所以粒子在運(yùn)動(dòng)中偏離中軸線最小位移與最大位移比值的大小為:$\frac{y}{Y}$=$\frac{1}{4}$.
答:(1)帶電粒子的比荷$\frac{q}{m}$是$\frac{4pn8cpgy^{2}{v}_{0}^{2}}{{U}_{0}{L}^{2}}$;
(2)U為$\frac{3{U}_{0}}{8}$.
(3)粒子在運(yùn)動(dòng)中偏離中軸線最小位移與最大位移比值的大小是$\frac{1}{4}$.

點(diǎn)評(píng) 本題考查帶電粒子在電場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng),關(guān)鍵要正確分析帶電粒子的運(yùn)動(dòng)情況,要掌握電場(chǎng)中類平拋運(yùn)動(dòng)的研究方法:運(yùn)動(dòng)的合成與分解法,運(yùn)用動(dòng)力學(xué)規(guī)律解答.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

9.如圖所示,經(jīng)質(zhì)彈簧的上端固定的電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球,在電梯運(yùn)行時(shí),乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量小,這一現(xiàn)象表明( 。
A.電梯可能是在上升B.電梯一定是在下降
C.電梯的加速度方向一定向上D.乘客一定處于失重狀態(tài)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系是,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出:

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是ACD
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
B.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D.小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度可用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M,直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出.
(3)在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),某同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2所示(a是小車(chē)的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車(chē)的拉力).其原因是:平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板的傾角過(guò)大
(4)如圖3給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a=0.500 m/s2(保留三位有效數(shù)字)(打點(diǎn)周期為0.02s)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

7.小汽車(chē)正前方s處有一輛正在以速度v0行駛的載重卡車(chē),此時(shí)小汽車(chē)因有急事需追趕載重卡車(chē),于是通知載重卡車(chē)司機(jī),卡車(chē)司機(jī)立即以加速度大小為a1做勻減速運(yùn)動(dòng),同時(shí)小汽車(chē)從靜止開(kāi)始以加速度大小為a2做勻加速運(yùn)動(dòng),試求汽車(chē)需多長(zhǎng)時(shí)間可追上載重卡車(chē).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

14.一質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),已知質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)的位移為15m,求:
(1)物體在第1s內(nèi)的位移;
(2)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度大。
(3)物體在前3s內(nèi)的位移;
(4)質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)12m位移時(shí)的速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

6.如圖所示,在虛線MN上方有一水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)大小未知,在虛線MN下方有一水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),場(chǎng)強(qiáng)大小為E,O是虛線上的一點(diǎn),一質(zhì)量為m,帶電量為-q的小球從O點(diǎn)開(kāi)始以初速度v0向左上方運(yùn)動(dòng),小球恰好能做直線運(yùn)動(dòng),方向與水平方向的夾角為θ,當(dāng)小球回到O點(diǎn)后進(jìn)入MN下方的電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng),并能經(jīng)過(guò)O點(diǎn)正下方的A點(diǎn),求:
(1)小球做直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,電勢(shì)能改變量的最大值;
(2)小球從O點(diǎn)出發(fā)運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)所用的時(shí)間;
(3)小球經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度的大小.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.如圖(a)所示,兩平行正對(duì)的金屬板A、B間相距為dAB,兩板間加有如圖(b)所示的交變電壓,質(zhì)量為m,帶電量為+q的粒子被固定在兩板的正中間P處,且dAB>$\sqrt{\frac{q{U}_{0}{T}^{2}}{2m}}$.下列說(shuō)法正確的是( 。 
A.t=0由靜止釋放該粒子,一定能到達(dá)B板
B.t=$\frac{T}{4}$由靜止釋放該粒子,可能到達(dá)B板
C.在0<t<$\frac{T}{2}$和$\frac{T}{2}$<t<T兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)運(yùn)動(dòng)的粒子加速度相同
D.在$\frac{T}{4}$<t<$\frac{T}{2}$期間由靜止釋放該粒子,一定能到達(dá)A板

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

10.兩個(gè)點(diǎn)電荷固定于x軸上,電量大小分別為Q和4Q,在它們形成的電場(chǎng)中,有一個(gè)帶正電的試探電荷q從無(wú)限遠(yuǎn)處移向坐標(biāo)原點(diǎn)O,其電勢(shì)能EP隨位置變化的關(guān)系如圖所示曲線.當(dāng)x→0時(shí),電勢(shì)能EP→∞;當(dāng)x→∞時(shí),電勢(shì)能EP→0;電勢(shì)能為最小值的位置坐標(biāo)為x0.試根據(jù)圖線提供的信息,確定在x軸的正半軸上各點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向?yàn)椋?~x0)內(nèi)沿x軸正方向,(x0~+∞)內(nèi)沿x軸負(fù)方向;這兩個(gè)點(diǎn)電荷在x軸上的位置是Q(0,0),-4Q(-x0,0)..

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.已知一汽車(chē)在平直公路上運(yùn)動(dòng),它的位移一時(shí)間圖象如圖甲所示.( 。
A.根據(jù)圖象A、B點(diǎn)在圖乙所示的位置坐標(biāo)軸上的位置為40m、60m處
B.求出前4s內(nèi)的平均速度為20m/s
C.第5s末的瞬時(shí)速度0m/s
D.求出第7s末的瞬時(shí)速度50m/s

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同步練習(xí)冊(cè)答案