一木塊前端有一滑輪，繩的一端系在右方固定處，另一端穿過(guò)滑輪用恒力拉住保持兩股繩之間的夾角不變，如圖所示，當(dāng)用力拉繩使木塊前進(jìn)時(shí)，力對(duì)木塊做的功(不計(jì)繩重和摩擦)是（   ）

A． B． C． D．

B

解析試題分析：根據(jù)動(dòng)滑輪的特點(diǎn)可求出繩子在F方向上的位移為：，根據(jù)恒力做功公式得： ，或可看成兩股繩都在對(duì)物體做功：，則選項(xiàng)B正確，故選B.
考點(diǎn)：本題考查了功的計(jì)算.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

如右圖所示，質(zhì)量相同的兩物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，分別用與水平夾角相同的力F1和F2作用在物體上，使物體均能在水平面內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲圖中F1為拉力，乙圖中F2為推力，當(dāng)兩物體經(jīng)相同位移運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)l和F2對(duì)物體做的功分別為W1和W2，則(    )

A．W1>W2 B．W1=W2 C．W1<W2 D．無(wú)法判斷

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

某種型號(hào)轎車凈重1500kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為140kW，最高時(shí)速可達(dá)252km/h。右圖為車中用于改變車速的擋位，手推變速桿到達(dá)不同擋位可獲得不同的運(yùn)行速度，從“1”～“5”速度逐漸增大，R是倒車擋，則 

A．轎車要以最大動(dòng)力上坡，變速桿應(yīng)推至“1”擋
B．轎車要以最大動(dòng)力上坡，變速桿應(yīng)推至“5”擋
C．在額定功率下以最高速度行駛時(shí)，轎車的牽引力為2000N
D．在額定功率下以最高速度行駛時(shí)，轎車的牽引力為15000N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

質(zhì)量為m的物塊在平行于斜面的力F作用下，從傾角為θ的固定斜面底端A由靜止開(kāi)始沿斜面上滑，經(jīng)B點(diǎn)時(shí)速率為v，此時(shí)撤去F，物塊滑回斜面底端時(shí)速率也為v，若A、B間距離為x，則（   ）

A．滑塊滑回底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為mgv
B．整個(gè)過(guò)程中物塊克服摩擦力做功為Fx
C．下滑過(guò)程中物塊重力做功為
D．從撤去F到物塊滑回斜面底端，摩擦力做功為-mgxsinθ

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客，這樣的客車車廂叫做動(dòng)車。而動(dòng)車組是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂（也叫拖車）編成一組，如圖所示，假設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力與其所受重力成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量都相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等。若2節(jié)動(dòng)車加6節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為120 km/h，則9節(jié)動(dòng)車加3節(jié)拖車編成的動(dòng)車組的最大速度為

A．120 km/hB．240 km/h
C．360 km/hD．480 km/h

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

某種型號(hào)轎車凈重1500kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為140kW，最高時(shí)速可達(dá)252km/h。右圖為車中用于改變車速的擋位，手推變速桿到達(dá)不同擋位可獲得不同的運(yùn)行速度，從“1”～“5”速度逐漸增大，R是倒車擋，則

A．轎車要以最大動(dòng)力上坡，變速桿應(yīng)推至“1”擋
B．轎車要以最大動(dòng)力上坡，變速桿應(yīng)推至“5”擋
C．在額定功率下以最高速度行駛時(shí)，轎車的牽引力為2000N
D．在額定功率下以最高速度行駛時(shí)，轎車的牽引力為15000N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

將一只蘋(píng)果斜向上拋出，蘋(píng)果在空中依次飛過(guò)三個(gè)完全相同的窗戶1、2、3，圖中曲線為蘋(píng)果在空中運(yùn)行的軌跡。若不計(jì)空氣阻力的影響，以下說(shuō)法中正確的是：（   ）
 

A．蘋(píng)果通過(guò)第1個(gè)窗戶所用的時(shí)間最長(zhǎng)
B．蘋(píng)果通過(guò)第3個(gè)窗戶的平均速度最大
C．蘋(píng)果通過(guò)第1個(gè)窗戶重力所做的功最多
D．蘋(píng)果通過(guò)第3個(gè)窗戶重力的平均功率最小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

如圖所示，一靜止的質(zhì)點(diǎn)從弧形槽的A點(diǎn)經(jīng)最低點(diǎn)B運(yùn)動(dòng)到與A等高的C點(diǎn)。從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)所受重力的瞬時(shí)功率將（     ）

A．先增大后減小 B．先減小后增大
C．一直在增大 D．一直在減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

低碳、環(huán)保是未來(lái)汽車的發(fā)展方向．某汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)在汽車的車輪上安裝了小型發(fā)電機(jī)，將減速時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存在蓄電池中，以達(dá)到節(jié)能的目的．某次測(cè)試中，汽車以額定功率行駛一段距離后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)出了汽車動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖象如圖所示，其中①是關(guān)閉儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線，②是開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置時(shí)的關(guān)系圖線．已知汽車的質(zhì)量為1 000 kg，設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受地面阻力恒定，空氣阻力不計(jì)，根據(jù)圖象所給的信息可求出 (　　)．

A．汽車行駛過(guò)程中所受地面的阻力為1000 N
B．汽車的額定功率為80kw
C．汽車在此測(cè)試過(guò)程中加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為22.5s
D．汽車開(kāi)啟儲(chǔ)能裝置后向蓄電池提供的電能為5×105J

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