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如圖為理想變壓器的結構示意圖。當在a、b端加如圖甲所示的電壓時(a端接電源正極)，c、d端的電壓隨時間的變化規(guī)律如圖乙中哪個所示（當c端電勢高于d端時為正）
D
當初級加上甲圖所示的電壓時，根據電磁感應知，在次級產生恒定的電壓，AB錯誤；由楞次定律可判斷出，開始時隨著初級電壓的升高，次級的d端電勢高于c端，C錯誤、D正確。
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，T為理想變壓器，A1、A2為交流電流表，R1、R2為定值電阻，R3為滑動變阻器，原線圈兩端接恒壓交流電源，當滑變阻器的滑動觸頭向下滑動時（   ）
A．A1的讀數變大，A2讀數變大B．A1的讀數變大，A2讀數變小
C．A1的讀數變小，A2­讀數變大D．A1的讀數變小，A2的讀數變小

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖甲所示，理想變壓器原、副線圈的匝數比n1:n2=1:10，b是副線圈的中心抽頭，各交流電表均為理想電表，定值電阻R1=R2=10Ω．原線圈c、d端加上圖乙所示的交變電壓．下列說法中正確的是　　　　
A．單刀雙擲開關與a連接時，電流表的示數為1A
B．單刀雙擲開關與a連接時，變壓器的輸入功率為5W
C．單刀雙擲開關由a撥向b后，電壓表V1、V2的讀數均變小
D．單刀雙擲開關由a撥向b后，流過R1的電流頻率不變

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油。柴油機是靠壓縮汽缸內的空氣點火的；而汽油機做功沖程開始時，汽缸中的汽油—空氣混合氣是靠火花塞點燃的。但是汽車蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產生火花，因此，要使用如圖所示的點火裝置，此裝置的核心是一個變壓器，該變壓器初級線圈通過開關連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關由機械控制，做功沖程開始時，開關由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產生火花了。下列說法正確的是(     )
A．柴油機的壓縮點火過程是通過做功使空氣的內能增大的
B．汽油機點火裝置的開關若始終閉合，次級線圈的兩端也會有高壓
C．接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級產生高壓
D．汽油機的點火裝置中變壓器的初級線圈匝數必須遠大于次級線圈的匝數

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，理想變壓器的原、副線圈匝數之比為n1：n2=3：1，原線圈回路中的電阻A與副線圈回路中的負載電阻B的阻值相等。a、b端加一定交流電壓U=311sin100πt（V）后，則（  ）
A．兩電阻兩端的電壓比UA：UB=3：1
B．兩電阻中的電流之比IA：IB=1：3
C．兩電阻消耗的電功率之比PA：PB=1：1
D．電阻B兩端的電壓表的示數UB=66V

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖，電路中有四個完全相同的燈泡，額定電壓均為U 。變壓器為理想變壓器，現在四個燈泡都正常發(fā)光，則關于變壓器的匝數比n1:n2和電源電壓U1，下列說法正確的是(   )
A．1:2 2UB．1:2 4U
C．2:1 4UD．2:1 2U

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

一小型發(fā)電機通過升壓、降壓變壓器把電能輸送給用戶，已知發(fā)電機的輸出功率為為50 kW，輸出電壓為500 V，升壓變壓器原、副線圈匝數比為1:5，兩個變壓器間的輸電導線的總電阻為15 Ω，變壓器本身的損耗忽略不計，在輸電過程中電抗造成電壓的損失不計，求：
（1）升壓變壓器副線圈的端電壓；
（2）輸電線上損耗的電功率；

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

圖中B為理想變壓器，接在交變電壓有效值保持不變的電源上.L為指示燈，燈泡L1和L2完全相同（其阻值均恒定不變），R是一個定值電阻，電壓表、電流表都為理想電表。開始時開關S是閉合的，當S斷開后，下列說法正確的是（   ）
A．電壓表的示數變大B．電流表A1的示數變大
C．電流表A2的示數變大D．燈泡L1的亮度變亮

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

右圖為一理想變壓器，其原副線圈匝數比n1:n 2＝1:10，副線圈與阻值R＝20Ω的電阻相連。原線圈兩端所加的電壓u＝20sin100πt（V），則（   ）
A．交流電壓表的示數為20V
B．副線圈輸出交流電的頻率為50Hz
C．電阻R上消耗的電功率為2kW
D．原線圈中電流的最大值為100A

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