【題目】利用如圖甲所示的電路測(cè)量某種電阻絲材料的電阻率, 所用電阻絲的電阻約為20 Ω.帶有刻度尺的木板上有a和b兩個(gè)接線柱,把 電阻絲拉直后固定在接線柱a和b上.在電阻絲上夾上一個(gè)帶有接線柱c的小 金屬夾,沿電阻絲移動(dòng)金屬夾,可改變其與電阻絲接觸點(diǎn)P的位置,從而改 變接入電路中電阻絲的長(zhǎng)度.可供選擇的器材還有:
電池組E(電動(dòng)勢(shì)為3.0 V,內(nèi)阻約為1 Ω);
電流表A1(量程0~100 mA,內(nèi)阻約為5 Ω);
電流表A2(量程0~0.6 A,內(nèi)阻約為0.2 Ω);
電阻箱R(0~999.9 Ω);
開關(guān)、導(dǎo)線若干.
實(shí)驗(yàn)操作步驟如下:
A.用螺旋測(cè)微器在電阻絲上三個(gè)不同的位置分別測(cè)量電阻絲的直徑.
B.將選用的實(shí)驗(yàn)器材,按照?qǐng)D甲連接實(shí)驗(yàn)電路.
C.調(diào)節(jié)電阻箱使其接入電路中的電阻值較大.
D.將金屬夾夾在電阻絲上某位置,閉合開關(guān),調(diào)整電阻箱的阻值,使電流表滿偏,然后斷開開關(guān).記錄電阻箱的電阻值R和接入電路的電阻絲長(zhǎng)度L.
E.改變金屬夾與電阻絲接觸點(diǎn)的位置,閉合開關(guān),調(diào)整電阻箱的阻值,使電流表再次滿偏.重復(fù)多次,記錄每一次電阻箱的電阻值R和接入電路的電阻絲長(zhǎng)度L.
F.斷開開關(guān),整理好器材.
(1)某次測(cè)量電阻絲直徑d時(shí),螺旋測(cè)微器示數(shù)如圖乙所示,則d= mm;
(2)實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選擇 (選填“A1”或“A2”);
(3)用記錄的多組電阻箱的阻值R和對(duì)應(yīng)的接入電路中電阻絲長(zhǎng)度L的數(shù) 據(jù),繪出了如圖丙所示的RL關(guān)系圖線,圖線在R軸的截距為R0,在L軸的截距 為L(zhǎng)0,再結(jié)合測(cè)出的電阻絲直徑d,寫出電阻絲的電阻率表達(dá)式ρ= (用給定的物理量符號(hào)和已知常數(shù)表示).
(4)本實(shí)驗(yàn)中,電流表的內(nèi)阻對(duì)電阻率的測(cè)量結(jié)果 (選填“有”或 “無”)影響.
【答案】(1)0.728~0.732 (2)A1 (3)R0 (4)無
【解析】(1)螺旋測(cè)微器的讀數(shù)d=0.5 mm+23.0×0.01 mm=0.730 mm;
(2)根據(jù)閉合電路歐姆定律可知,電路中的最大電流Imax==A=143 Ma,所以電流表應(yīng)選A1;(3)根據(jù)閉合電路歐姆定律得Ig=,則R=-r-Rx,根據(jù)電阻定律應(yīng)得Rx=ρ,聯(lián)立以上兩式可得R=-L +-r,根據(jù)函數(shù)斜率的概念得=,解得ρ=;(4)本題中若考慮電流表內(nèi)阻RA,可將電流表內(nèi)阻看作電源內(nèi)阻的一部分,則有R=
-L +-(r+RA),對(duì)圖象的斜率沒有影響,即電流表內(nèi)阻對(duì)電阻率的測(cè)量結(jié)果無影響.
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【題目】物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為2 m/s2,那么( 。
A. 在任意時(shí)間內(nèi),物體的末速度一定等于初速度的2倍
B. 在任意時(shí)間內(nèi),物體的末速度一定比初速度大2 m/s
C. 在任意1 s內(nèi),物體的末速度一定等于初速度的2倍
D. 在任意1 s內(nèi),物體的末速度一定比初速度大2 m/s
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【題目】將粉筆頭A輕放在以2 m/s的恒定速度運(yùn)動(dòng)的足夠長(zhǎng)的水平傳送帶上后,傳送帶上留下一條長(zhǎng)度為4 m的劃線.若使該傳送帶改做初速度不變、加速度大小為1.5 m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零,并且在傳送帶開始做勻減速運(yùn)動(dòng)的同時(shí),將另一粉筆頭B輕放在傳送帶上,則粉筆頭B停止在傳送帶上的位置與劃線起點(diǎn)間的距離為多少?(g取10 m/s2)
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【題目】如圖所示,飛行器P繞某星球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),星球相對(duì)飛行器的張角為θ,下列說法正確的是
A. 飛行器軌道半徑越大,周期越長(zhǎng)
B. 飛行器軌道半徑越大,速度越大
C. 若測(cè)得飛行器繞星球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期和張角,可得到星球的平均密度
D. 若測(cè)得飛行器繞星球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期及其軌道半徑,可得到星球的平均密度
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【題目】做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,其加速度的方向
A. 與初速度方向相同 B. 與末速度方向相同
C. 與運(yùn)動(dòng)方向相同 D. 與速度變化量的方向相同
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【題目】質(zhì)量不等的兩個(gè)物體,從相同高度處做自由落體運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是
A. 下落的時(shí)間不同 B. 下落的加速度相同
C. 落地的速度不同 D. 落地時(shí)重力勢(shì)能的變化量相同
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【題目】如圖甲所示,傾角300、上側(cè)接有R=1Ω的定值電阻的粗糙導(dǎo)軌(導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì)、且ab與導(dǎo)軌上側(cè)相距足夠遠(yuǎn)),處于垂直導(dǎo)軌平面向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=1 T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,導(dǎo)軌間距L=1m。一質(zhì)量m=2kg,阻值r=1Ω的金屬棒,在作用于棒中點(diǎn)、沿斜面且平行于導(dǎo)軌的拉力F作用下,由靜止開始從ab處沿導(dǎo)軌向上加速運(yùn)動(dòng),棒運(yùn)動(dòng)的速度一位移圖像如圖乙所示(b點(diǎn)為位置坐標(biāo)原點(diǎn))。若金屬棒與導(dǎo)軌間動(dòng)摩擦因數(shù),g=10m/s2,則金屬桿從起點(diǎn)b沿導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng)x=1m的過程中( )
A. 金屬棒做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B. 金屬棒與導(dǎo)軌間因摩擦產(chǎn)生的熱量為10J
C. 電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為0.25J
D. 通過電阻R的感應(yīng)電荷量為1C
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【題目】隨著生活水平的提高,生活節(jié)奏的加快,道路上各種車輛越來越多,那么不文明駕車也日益增多。其中疲勞駕駛就是一種,疲勞后繼續(xù)駕駛車輛,會(huì)注意力不集中,判斷能力下降,甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失,出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過早,操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩,極易發(fā)生道路交通事故,因此,疲勞后嚴(yán)禁駕駛車輛。可是交管部門屢禁不止。一輛貨車甲在在公路上以速度V甲=20m/s勻速,因甲車司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛導(dǎo)致疲勞精神不集中,某時(shí)刻突然發(fā)現(xiàn)在距正前方X0=40m處,同一車道上有一同向行駛的乙車在以速度為V乙=10m/s勻速,這時(shí)甲車立即剎車, 但要經(jīng)過200m 甲車才能停止。問:
(1)若乙車按上述的措施前進(jìn),試通過計(jì)算分析兩車是否會(huì)相撞;
(2)若甲車在剎車的同時(shí)發(fā)出信號(hào), 乙車司機(jī)在收到信號(hào)反應(yīng)1s后以2m/s2的加速度加速前進(jìn),則甲、乙是否會(huì)相撞?如果不相撞甲、乙間的最小距離為多少。(信號(hào)傳遞的時(shí)間忽略不計(jì))
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【題目】如圖所示,兩根等高光滑的四分之一圓弧軌道,半徑為r、間距為L(zhǎng),軌道電阻不計(jì),在軌道頂端連有一阻值為R的電阻,整個(gè)裝置處在豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.現(xiàn)有一根長(zhǎng)度稍大于L、電阻不計(jì)的金屬棒從軌道最低點(diǎn)cd開始,在拉力作用下以速度v0向右沿軌道做勻速圓周運(yùn)動(dòng)到ab處,則該過程中( 。
A. 通過R的電流方向?yàn)橛?/span>b→a
B. 通過R的電流方向?yàn)橛?/span>a→b
C. R上產(chǎn)生的熱量為
D. 流過R的電流一直減小
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