【題目】在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出了一些操作要求，你認(rèn)為正確的是（　�。�

A.通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平

B.每次釋放小球的位置必須不同

C.每次必須由靜止釋放小球

D.記錄小球位置用的木條(或凹槽)每次必須嚴(yán)格地等距 離下降

E.小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙(或方格紙)相觸

F.將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線

【答案】ACE

【解析】

A． 為了保證小球水平飛出，則斜槽的末端切線保持水平。故A正確；

BC． 為了保證小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同，則每次從同一高度由靜止釋放小球，故B錯(cuò)誤，C正確；

D． 記錄小球經(jīng)過(guò)不同高度的位置時(shí)，不需要等距離下降，故D錯(cuò)誤；

E． 小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木塊上的白紙（或方格紙）相接觸，為了防止摩擦改變小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，故E正確；

F． 要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些，并用平滑曲線連接，故F錯(cuò)誤。

故選ACE。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】飛機(jī)在萬(wàn)米高空飛行時(shí)，艙外氣溫往往在-50℃以下。在研究大氣現(xiàn)象時(shí)可把溫度、壓強(qiáng)相同的一部分氣體作為研究對(duì)象，叫做氣團(tuán)。氣團(tuán)直徑可達(dá)幾千米，由于氣團(tuán)很大，邊緣部分與外界的熱交換對(duì)整個(gè)氣團(tuán)沒(méi)有明顯影響，可以忽略。高空氣團(tuán)溫度很低的原因可能是 ( )

A．地面的氣團(tuán)上升到高空的過(guò)程中膨脹，同時(shí)對(duì)外放熱，使氣團(tuán)自身溫度降低

B．地面的氣團(tuán)上升到高空的過(guò)程中收縮，同時(shí)從周圍吸收熱量，使周圍溫度降低

C．地面的氣團(tuán)上升到高空的過(guò)程中膨脹，氣團(tuán)對(duì)外做功，氣團(tuán)內(nèi)能大量減少，氣團(tuán)溫度降低

D．地面的氣團(tuán)上升到高空的過(guò)程中收縮，外界對(duì)氣團(tuán)做功，故周圍溫度降低

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在練習(xí)使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中，下列操作正確的是

A. 打點(diǎn)前，小車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，要先接通電源，待計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車。

B. 要舍去紙帶上的密集點(diǎn)，然后選取計(jì)數(shù)點(diǎn)。

C. 打點(diǎn)頻率為50 Hz，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.08 s。

D. 實(shí)驗(yàn)中應(yīng)使小車速度盡量小些。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列物理量的單位中，屬于基本單位的是（ ）

A. kg B. N C. J D. T

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下面有關(guān)物理學(xué)史的敘述正確的是（ ）

A. 庫(kù)侖首先提出了電場(chǎng)的概念，并引用電場(chǎng)線形象地表示電場(chǎng)的強(qiáng)弱和方向

B. 法拉第發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，揭示了電現(xiàn)象和磁現(xiàn)象之間的聯(lián)系

C. 法國(guó)物理學(xué)家?guī)靵鲈谇叭斯ぷ鞯幕A(chǔ)上通過(guò)實(shí)驗(yàn)確立了庫(kù)侖定律

D. 楞次發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，并研究提出了判斷感應(yīng)電流方向的方向---楞次定律

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】伽利略研究落體運(yùn)動(dòng)的“斜面實(shí)驗(yàn)”被評(píng)為兩千年來(lái)十大最美物理實(shí)驗(yàn)之一，關(guān)于伽利略對(duì)落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A. 伽利略用斜面做實(shí)驗(yàn)，巧妙地“沖淡”了重力，克服了時(shí)間測(cè)量的困難

B. 伽利略讓銅球從同一傾角的斜面上不同位置滾下，用到了控制變量的方法

C. 伽利略通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，當(dāng)斜面傾角為90°時(shí)，速度平方與距離成正比

D. 伽利略用實(shí)驗(yàn)加合理外推的思想，得出了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在物理學(xué)的發(fā)展過(guò)程中。許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明進(jìn)程，下列描述符合史實(shí)的是（ ）

A.伽利略通過(guò)“理想斜面實(shí)驗(yàn)”提出了能量的概念和能量守恒的思想

B.開(kāi)普勒總結(jié)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，并指出地球繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)是因?yàn)槭艿絹?lái)自太陽(yáng)的引力

C.卡文迪許在實(shí)驗(yàn)室里通過(guò)扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量G的數(shù)值

D.牛頓通過(guò)比較月球公轉(zhuǎn)的向心加速度和地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度，對(duì)萬(wàn)有引力定律進(jìn)行了“月地檢驗(yàn)”

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】請(qǐng)閱讀下列材料。“天神”順利來(lái)相會(huì)“海冬”愜意入天宮；2016年10月17日，承載著億萬(wàn)國(guó)民的殷切期待的“神舟十一號(hào)”載人航天飛船在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，開(kāi)始長(zhǎng)達(dá)33天的太空飛行計(jì)劃…“神舟十一號(hào)”是在經(jīng)過(guò)5次變軌后，到達(dá)“天宮二號(hào)”后方約52公里左右的位置，兩個(gè)8噸重的“大家伙”進(jìn)入自動(dòng)控制狀態(tài)，在393公里軌道高度實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。11月18日13時(shí)59分，“神舟十一號(hào)”飛船返回艙開(kāi)始進(jìn)入大氣層，速度不斷增加，最終在阻力的作用下，近似做勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距地面十公里左右的高度時(shí)，降落傘會(huì)打開(kāi)，為“神舟十一號(hào)”減速，從傘艙蓋打開(kāi)到著陸的全程，大約12分鐘，返回艙的下降速度也從每秒220米慢慢降到著陸前的每秒3米左右，最大程度來(lái)保證“神舟十一號(hào)”飛船安全著陸下列情形中，地面控制人員能將“神州十一號(hào)”飛船視為質(zhì)點(diǎn)的是（　�。�

A. 對(duì)飛船姿勢(shì)進(jìn)行修正時(shí)

B. 飛船與“天宮二號(hào)”對(duì)接時(shí)

C. 調(diào)整飛船上太陽(yáng)帆板面向太陽(yáng)時(shí)

D. 飛船在軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列關(guān)于力的說(shuō)法正確的是

A.物體受摩擦力作用，則一定受彈力作用

B.物體受到的重力是地球施加的，物體只在重心處受到重力作用

C.桌面上的書(shū)受向上的彈力，是因?yàn)樽烂姘l(fā)生了彈性形變

D.靜摩擦力是靜止的物體受到的，滑動(dòng)摩擦力是運(yùn)動(dòng)的物體受到的

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