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16.在做“研究勻變速直線運動”的實驗時,為了能夠較準確地測出加速度,將你認為正確的選項前面的字母填在橫線上:ACDG.
A.把附有滑輪的長木板放在實驗桌上,并使滑輪伸出桌面
B.把打點計時器固定在長木板上靠近滑輪的某一位置,連接好電路
C.再把一條細繩拴在小車上,細繩跨過滑輪,下邊掛上合適的鉤碼,每次必須由靜止釋放小車
D.把紙帶穿過打點計時器,并把它的一端固定在小車的后面
E.把小車停在靠近打點計時器處,接通直流電源后,放開小車,讓小車拖著紙帶運動,打點計時器就在紙帶上打下一系列的點,換上新紙帶,重復三次
F.從三條紙帶中選擇一條比較理想的紙帶,舍掉開頭比較密集的點,在后邊便于測 量的地方找一個開始點,并把每打五個點的時間作為時間單位.在選好的開始點下面記 作0,往后第六個點作為計數(shù)點1,依此標出計數(shù)點2、3、4、5、6,并測算出相鄰兩點間的距離
G.根據(jù)公式a1=$\frac{{x}_{4}-{x}_{1}}{3{T}^{2}}$,a2=$\frac{{x}_{5}-{x}_{2}}{3{T}^{2}}$,a3=$\frac{{x}_{6}-{x}_{3}}{3{T}^{2}}$及平均加速度a=$\frac{{a}_{1}+{a}_{2}{+}_{3}}{3}$求出加速度.

分析 按照組裝器材、測量數(shù)據(jù)、紙帶處理、整理器材的步驟進行排序,并注意實驗操作或注意事項的正確與否,從而即可求解.

解答 解:組裝器材:鋪軌道A、連接計時器和電源、連接小車C、連接紙帶D,數(shù)據(jù)處理G;
錯誤操作:B,應該:把打點計時器固定在長木板上靠近沒有滑輪的某一位置,
還有E,接通交流電源后,放開小車,不是直流;
F也是錯誤的:把每打五個點的時間作為時間單位.在選好的開始點下面記 作0,往后第五個點作為計數(shù)點1,并不是六個點;
故答案為:ACDG.

點評 本題是排列實驗步驟,按照組裝、測量、數(shù)據(jù)處理、整理的順序進行,最好親手做實驗體會,注意計時器的固定位置,直流電源與交流電源的不同,及計數(shù)點選擇依據(jù).

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.在如圖所示的電路中,當閉合開關S后,若將滑動變阻器的滑片P向下調節(jié),則以下判斷正確的是( 。
A.燈L1變暗,電流表的示數(shù)增大B.燈L2變暗,電流表的示數(shù)減小
C.燈L1變亮,電壓表的示數(shù)減小D.燈L2變亮,電壓表的示數(shù)增大

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科目:高中物理 來源: 題型:作圖題

7.畫出下面兩圖中靜止物體A的受力示意圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

4.勻變速直線運動中
(1)速度公式:v=v0+at
(2)位移公式:$x={v_0}t+\frac{1}{2}a{t^2}$
(3)速度與位移式:${v^2}-v_0^2=2ax$.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示,兩輛車在以相同的速度做勻速直線運動,根據(jù)圖中信息和所學知識你可以 得出的結論是(  )
A.物體重心的位置只與物體的質量分布有關
B.重力的方向總是垂直向下的
C.物體各部分都受重力作用,但可以認為物體各部分所受重力集中于一點
D.力是使物體運動的原因

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.一物體從A點由靜止開始做加速度大小為a1的勻加速直線運動,經過t時間后,到達B點,此時物體加速度大小為a2,方向與a1相反,經過t后,物體又回到A點,則a1和a2的比值為( 。,物體在B時速率和在回到A點時的速率之比為( 。
A.1:3;1:2B.1:3;2:1C.3:1;1:2D.3:1;2:1

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.某學習小組為了探究物體受到空氣阻力時運動速度隨時間的變化規(guī)律,他們采用了“探究加速度與力、質量的關系”的實驗裝置(如圖1示).實驗時
(1)為了平衡小車運動中與木板之間的阻力.應該采用下面所述的C方法(選填A、B、C、D).
A.逐步調節(jié)木板的傾斜程度,使小車在木板上保持靜止
B.逐步調節(jié)木板的傾斜程度,使靜止的小車開始運動
C.逐步調節(jié)木板的傾斜程度,使夾在小車后面的紙帶上所打的點間隔均勻
D.以上操作均可以

(2)平衡了小車與木板間的阻力后,在小車上安裝一薄板,以增大空氣對小車運動的阻力.往砝碼盤中加入一小砝碼,在釋放小車之前(選填“之前”或“之后”)接通打點計時器的電源,在紙帶上打出一系列的點.
(3)從紙帶上選取若干計數(shù)點進行測量,得出各計數(shù)點的時間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表:
時間μ=0.5/s00.100.200.300.400.50
速度θ/m•s-10.120.190.230.260.280.29
請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)在如圖2中作出小車的x=3.2圖象.
(4)通過對實驗結果的分析,有同學認為:隨著運動速度的增加,小車所受的空氣阻力將變大,你是否同意他的觀點?請根據(jù)v-t圖象簡要闡述理由.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

2.如圖1為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置.

(1)在該實驗中必須采用控制變量法,應保持小車的質量不變,用鉤碼所受的重力作為合力,用DIS測小車的加速度;
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量.在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線(如圖2所示).
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是小車的質量一定,加速度a與合力F成正比;
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C.
(A)小車與軌道之間存在摩擦(B)導軌保持了水平狀態(tài)
(C)所掛鉤碼的總質量太大(D)所用小車的質量太大.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.“控制變量法”是物理中常用的探索問題和分析解決問題的科學方法之一.在探究加速度與力、質量的關系的實驗中,我們就用到了“控制變量法”.下列說法中,你認為符合實際的是(  )
A.通過同時改變小車的質量m及受到的拉力F的研究,能歸納出加速度、力、質量三者之間的關系
B.通過保持小車的質量不變,只改變小車的拉力的研究,就可以歸納出加速度、力、質量三者之間的關系
C.通過保持小車受力不變,只改變小車質量的研究,就可以得出加速度、力、質量三者之間的關系
D.先保持改變小車質量不變,研究加速度與力的關系;再保持改變力不變,研究加速度與質量的關系,最后歸納出加速度、力、質量三者之間的關系

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