20．如圖為電能輸送示意圖，圖中A為升壓變壓器，B為降壓變壓器．（選填“升壓”或“降壓”）

分析 明確遠(yuǎn)距離輸電的過(guò)程，知道在輸電中要先升壓以提高電壓減小功率損失，到達(dá)用戶后要先降壓再使用．

解答 解：為了減小電能的損失，在輸電中要采用高壓輸電，故先經(jīng)升壓變壓器將電壓升高進(jìn)行輸送，當(dāng)電到達(dá)用戶后再經(jīng)降壓變壓器將電壓降至220V，故A為升壓變壓器，B為降壓變壓器．
故答案為：升壓；降壓．

點(diǎn)評(píng) 本題考查變壓器原理以及在遠(yuǎn)距離輸電中的應(yīng)用，要注意掌握遠(yuǎn)距離輸電中的變壓器的使用．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

10．關(guān)于地球的第一宇宙速度，以下敘述正確的是（　　）
A．它是人造地球衛(wèi)星繞地球飛行的最小速度
B．它是近地圓軌道上人造衛(wèi)星運(yùn)行的速度
C．它是使衛(wèi)星進(jìn)入近地圓形軌道的最小發(fā)射速度
D．它是人造衛(wèi)星發(fā)射時(shí)的最大速度

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

11．如圖所示，光滑絕緣細(xì)管與水平面成30°角，在管的上方P點(diǎn)固定一個(gè)點(diǎn)電荷+Q，P點(diǎn)與細(xì)管在同一豎直平面內(nèi)，管的頂端A與P點(diǎn)連線水平．電荷量為-q的小球（小球直徑略小于細(xì)管內(nèi)徑）從管中A處由靜止開始沿管向下運(yùn)動(dòng)，在A處時(shí)小球的加速度為a．B是AC的中點(diǎn)，不考慮小球電荷量對(duì)+Q形成的電場(chǎng)的影響．則在的電場(chǎng)中（　�。�
A．A點(diǎn)的電勢(shì)高于B點(diǎn)的電勢(shì)
B．B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小是A點(diǎn)的4倍
C．小球運(yùn)動(dòng)到C處的加速度為g-a
D．小球從A到C的過(guò)程中電勢(shì)能先減小后增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．如圖所示，馬拉著車在平直公路上行駛．關(guān)于馬與車的相互作用，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．馬拉車的力大于車?yán)R的力
B．馬拉車的力小于車?yán)R的力
C．馬拉車的力與車?yán)R的力，只有在車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)大小才相等
D．馬拉車的力與車?yán)R的力大小始終相等，與車做何種運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．空降傘兵在某次跳傘訓(xùn)練中，打開傘之前的運(yùn)動(dòng)可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度為a，下降的高度為h，傘兵和裝備系統(tǒng)的總質(zhì)量為m，取重力加速度為g．此過(guò)程中傘兵和裝備系統(tǒng)的（　�。�
A．動(dòng)能減少了mahB．動(dòng)能增加了mgh
C．重力勢(shì)能減少了mghD．重力勢(shì)能增加了mgh

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．我們的家鄉(xiāng)雅安是中國(guó)優(yōu)秀旅游城市．“馬踏飛燕”是“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”標(biāo)志．如圖所示，飛奔的駿馬三足騰空，只用一只蹄就能穩(wěn)穩(wěn)地踏在飛翔的燕子上，是因?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．馬跑得快的緣故B．馬蹄大的緣故C．馬的重心在飛燕上D．馬的重心位置和飛燕在一條豎直線上

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

12．A、B兩車在同一直線上同向運(yùn)動(dòng)，B車在A車的前面，A車以vA=10m/s 的速度向前勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻B車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)A、B相距s=200m，且B車速度vB=10m/s，B車所受的阻力恒為車重的0.1倍，g=10m/s2，那么A車追上B車所用的時(shí)間為（　　）
A．15sB．20sC．25sD．30s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．用手提著一根掛有重物的輕彈簧，豎直向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)手突然停止運(yùn)動(dòng)后的一小段時(shí)間內(nèi)，可觀察到重物（　�。�
A．立即停止運(yùn)動(dòng)B．繼續(xù)向上做勻速運(yùn)動(dòng)
C．繼續(xù)向上做加速運(yùn)動(dòng)D．繼續(xù)向上做減速運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

5．“神舟”六號(hào)飛船完成了預(yù)定空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后，返回艙于2005年10月17日4時(shí)11分開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回．在離地l0km的高度返回艙打開阻力降落傘減速下降，返回艙在這一過(guò)程中所受空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)（空氣阻力系數(shù)）為k．已知返回艙的總質(zhì)量M=3000kg，所受空氣浮力恒定不變，且認(rèn)為豎直降落．從某時(shí)刻起開始計(jì)時(shí)，返回艙的運(yùn)動(dòng)v-t圖象如圖中的AD曲線所示，圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線，切線交于橫軸于B點(diǎn)的坐標(biāo)為（ 10，0 ），CD是AD的漸近線，亦是平行于橫軸的直線，交縱軸于C點(diǎn)，C點(diǎn)的坐標(biāo)為（ 0，6 ）．請(qǐng)解決下列問(wèn)題：（取g=10m/s2）
（1）在初始時(shí)刻v0=160m/s時(shí)，它的加速度多大？
（2）推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并算出其數(shù)值；
（3）返回艙在距地高度h=10m時(shí)，飛船底部的4個(gè)反推力小火箭點(diǎn)火工作，使其速度由6m/s迅速減至1m/s后落在地面上． 若忽略燃料質(zhì)量的減少對(duì)返回艙總質(zhì)量的影響，并忽略此階段速度變化而引起空氣阻力的變化，試估算每支小火箭的平均推力（計(jì)算結(jié)果取兩位有效數(shù)字）．

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