【題目】瀘州市作為全國(guó)文明城市，車讓行人成為了最基本的禮儀之一。某次汽車司機(jī)駕車以的速度行駛在平直公路上，在行駛到車頭距人行道距離時(shí)發(fā)現(xiàn)有行人過(guò)馬路，于是司機(jī)立刻采取制動(dòng)汽車勻減速運(yùn)動(dòng)，車頭距行人行道邊緣恰好停止，停止后，行人已全部經(jīng)過(guò)人行道邊緣恰好停止，車停止后，行人已經(jīng)全部經(jīng)過(guò)人行道，司機(jī)立即以的加速度勻加速通過(guò)人行道，汽車長(zhǎng)，人行道寬。求：

（1）司機(jī)制動(dòng)過(guò)程中汽車的加速度

（2）若無(wú)人過(guò)人行道，汽車保持的速度勻速運(yùn)動(dòng)，則該汽車車頭距人行道距離開始，到汽車剛好通過(guò)人行道所用的時(shí)間；

（3）為禮讓行人，按照題中所述方式，該車頭距人行道距離開始，到汽車剛好通過(guò)人行道所用的時(shí)間。

【答案】（1）（2）（3）

【解析】

由速度位移公式即可求出加速度；先求出通過(guò)人行道距離為斑馬線寬度、車頭到斑馬線的距離與車身的長(zhǎng)度，進(jìn)而求出汽車剛好通過(guò)人行道所用的時(shí)間；汽車剛好通過(guò)人行道所用的時(shí)間分為減速時(shí)間、等待時(shí)間和加速時(shí)間。

（1）由速度位移公式：

初速度為，制動(dòng)末速度為，制動(dòng)的距離為，代入公式解得：

（2）通過(guò)人行道距離為斑馬線寬度、車頭到斑馬線的距離與車身的長(zhǎng)度

由速度公式：

解得：

（3）題中所述的方式是先在處勻減速直線運(yùn)動(dòng)到斑馬線前，等后再?gòu)撵o止勻加速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)人行道第一段時(shí)間處減速到的時(shí)間，初速度為，制動(dòng)末速度為，加速度 ，由速度時(shí)間公式：

解得：

第二段時(shí)間等待

第三段時(shí)間勻加速直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)斑馬線，總位移

由

代入數(shù)據(jù)解得：

總時(shí)間：

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，是一個(gè)簡(jiǎn)化后的娛樂項(xiàng)目示意圖，游客被安全地固定在球型裝備（看成質(zhì)點(diǎn)，圖中未畫出）內(nèi)，被彈射系統(tǒng)水平貼地彈出后即刻進(jìn)入長(zhǎng)為L=5m的水平軌道SO．O點(diǎn)既是水平路面的末端，也是半圓軌道OA的起點(diǎn)，以O點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)建立水平向右的x軸。豎直半圓軌道OA與AB（O、A、B在同一條豎直線上，B點(diǎn)為半圓軌道的最高點(diǎn)，該處切線水平）的半徑均為R=2m，它們?cè)?/span>A點(diǎn)銜接，不計(jì)銜接處的縫隙大小和裝備運(yùn)行到此處的能量損失。半圓軌道OA的右側(cè)是一片水域，水面略低于半徑r=2m的水平圓盤，MN是圓盤的豎直支架（它與半圓軌道在同一豎直面內(nèi)），N點(diǎn)是圓盤的圓心，M點(diǎn)可以左右移動(dòng)，水平圓盤不能和半圓軌道OA重疊。若球型裝備與SO之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，與兩半圓軌道的摩擦不計(jì)，圓盤轉(zhuǎn)軸NM的高度H=2m，不計(jì)空氣阻力，球型裝備的質(zhì)量為50kg，在某次設(shè)備測(cè)試中，讓球型裝備空載運(yùn)行，求：

（1）為了能讓裝備安全到達(dá)B點(diǎn)，則彈射系統(tǒng)應(yīng)至少給裝備提供多少能量？

（2）若裝備恰好能安全到達(dá)B點(diǎn)，此后為讓裝備能落到水平圓盤上，求M點(diǎn)的坐標(biāo)范圍；

（3）若M點(diǎn)的坐標(biāo)為x=6m，為讓裝備能落到水平圓盤上，求彈射系統(tǒng)提供給裝備的能量。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中采用如圖所示的裝置。

（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是_________

A．假設(shè)法 B．理想實(shí)驗(yàn)法

C．控制變量法 D．等效替代法

（2）下列說(shuō)法中正確的是________（選不全得1分）

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上

B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源

D．在每次實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的總質(zhì)量

（3）如下圖所示是某一次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶，取計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E。紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T = 0.10s，用刻度尺測(cè)量出各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為AB=1.21cm，BC=1.83 cm，CD=2.41 cm，DE=3.03 cm，則小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小=__________m/s2，打紙帶上B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小=__________________m/s。(結(jié)果均保留兩位小數(shù))

（4）某同學(xué)測(cè)得小車的加速度和拉力F的數(shù)據(jù)后,依照數(shù)據(jù)正確畫出-F圖像如圖所示，（小車質(zhì)量保持不變）圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可是____________________________________________________

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，傾角為、質(zhì)量為的斜面放在水平桌面上，質(zhì)量為的木塊沿斜面勻速下滑，斜面始終靜止。已知木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因素，重力加速度為，在此過(guò)程中下列判斷正確的是（ ）

A. 木塊受到的摩擦力大小等于

B. 木板對(duì)斜面體的壓力大小等于

C. 桌面對(duì)斜面體的摩擦力等于

D. 桌面對(duì)斜面體的支持力大小等于

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，兩電荷量分別為Q（Q＞0）和-Q的點(diǎn)電荷對(duì)稱地放置在x軸上原點(diǎn)O的兩側(cè)，a點(diǎn)位于x軸上O點(diǎn)與點(diǎn)電荷Q之間，b位于y軸O點(diǎn)上方。取無(wú)窮遠(yuǎn)處的電勢(shì)為零，下列說(shuō)法正確的是

A．b點(diǎn)的電勢(shì)為零，電場(chǎng)強(qiáng)度也為零

B．正的試探電荷在a點(diǎn)的電勢(shì)能大于零，所受電場(chǎng)力方向向右

C．將正的試探電荷從O點(diǎn)移到a點(diǎn)，必須克服電場(chǎng)力做功

D．將同一正的試探電荷先后從O、b點(diǎn)移到a點(diǎn)，后者電勢(shì)能的變化較大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，有一根細(xì)長(zhǎng)且均勻的空心金屬管線，長(zhǎng)約30 cm，電阻約為5 Ω，已知這種金屬的電阻率為ρ，現(xiàn)在要盡可能精確測(cè)定它的內(nèi)徑d.

(1)用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬管線外徑D時(shí)刻度的位置如下圖所示，從圖中讀出外徑為________ mm，應(yīng)用毫米刻度尺測(cè)金屬管線的長(zhǎng)度L；

(2)測(cè)量金屬管線的電阻R，為此取來(lái)兩節(jié)新的干電池、開關(guān)和若干導(dǎo)線及下列器材：

A．電壓表0～3 V，內(nèi)阻約10 kΩ

B．電壓表0～15 V，內(nèi)阻約50 kΩ

C．電流表0～0.6 A，內(nèi)阻約0.05 Ω

D．電流表0～3 A，內(nèi)阻約0.01 Ω

E．滑動(dòng)變阻器，0～10 Ω

F．滑動(dòng)變阻器，0～100 Ω

要求較準(zhǔn)確地測(cè)出其阻值，電流表應(yīng)選_______，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選_______；(填儀器前面字母)

(3)按照電路圖連接實(shí)物圖后，某次測(cè)量電表的讀數(shù)如上圖所示，則電壓表讀數(shù)為 _______V；

(4)用已知的物理常數(shù)和應(yīng)直接測(cè)量的物理量(均用符號(hào)D，L，ρ，U，I)表示，推導(dǎo)出計(jì)算金屬管線內(nèi)徑的表達(dá)式d＝______________

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，由圖可知( )

A. 甲比乙運(yùn)動(dòng)快，且早出發(fā)，所以乙追不上甲

B. t＝20s時(shí)，乙追上了甲

C. 在t＝20s之前，甲比乙運(yùn)動(dòng)快；在t＝20s之后，乙比甲運(yùn)動(dòng)快

D. 由于乙在t＝10s時(shí)才開始運(yùn)動(dòng)，所以t＝20s時(shí)，甲在乙前面，它們之間的距離為乙追上甲前的最大距離

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示,輕質(zhì)光滑滑輪兩側(cè)用細(xì)繩連著兩個(gè)物體A與B,物體B放在水平地面上,A、B均靜止。已知A和B的質(zhì)量分別為mA、mB,繩與水平方向的夾角為θ,則(　　)

A. 物體B受到的摩擦力可能為零

B. 物體B受到的摩擦力為mAgcosθ

C. 物體B對(duì)地面的壓力可能為零

D. 物體B對(duì)地面的壓力為mBg - mAgsinθ

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】將金屬塊m用壓縮的輕彈簧卡在一個(gè)矩形的箱中，如圖所示，在箱的上頂板和下底板裝有壓力傳感器，箱可以沿豎直軌道運(yùn)動(dòng)．當(dāng)箱以a＝2 m/s2加速度豎直向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，上頂板的壓力傳感器顯示的壓力為7.2 N，下底板的壓力傳感器顯示的壓力為12 N．(g＝10 m/s2)

(1)金屬塊的質(zhì)量m為多少？

(2)若上頂板的壓力傳感器的示數(shù)是下底板的壓力傳感器示數(shù)的一半，試判斷箱的運(yùn)動(dòng)情況．

(3)要使上頂板的壓力傳感器的示數(shù)為零，箱沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的情況可能是怎樣的？

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同步練習(xí)冊(cè)答案