8.如圖所示,兩質(zhì)量不相等的小球A、B先后從同一平臺(tái)上沿同一方向被水平拋出,并且落在同一斜面上,已知小球A的初速度較大,不計(jì)空氣阻力,則以下判斷正確的是(  )
A.小球A落在斜面上時(shí),速度較大
B.重力對(duì)小球A做的功一定較多
C.兩球落在斜面上時(shí),速度方向與初速度方向之間的夾角相等
D.小球A落在斜面上時(shí),重力的功率一定較大

分析 小球落在斜面上,豎直方向上的位移與水平方向位移的比值一定,運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與初速度有關(guān),根據(jù)豎直方向上的位移公式,可得出豎直位移與初速度的關(guān)系,從而知道小球的落點(diǎn),再結(jié)合機(jī)械能守恒判斷出速度關(guān)系;
根據(jù)速度方向與水平方向的夾角變化,去判斷θ的變化.
根據(jù)重力做功的特點(diǎn)與重力的瞬時(shí)功率的特點(diǎn)判斷重力做的功以及重力的瞬時(shí)功率.

解答 解:A、小球落在斜面上,豎直方向上的速度與水平方向速度的比值tanθ=$\frac{{v}_{y}}{{v}_{0}}=\frac{gt}{{v}_{0}}$,
解得:t=$\frac{{v}_{0}tanθ}{g}$,
在豎直方向上的位移y=$\frac{1}{2}g{t}^{2}=\frac{{{v}_{0}}^{2}(tanθ)^{2}}{2g}$
當(dāng)初速度增大時(shí),豎直方向上的位移也增大,則豎直方向的分速度一定增大,所以小球落在斜面上的速度一定增大,故A正確;
B、當(dāng)初速度增大時(shí),豎直方向上的位移也增大,但兩個(gè)小球的質(zhì)量不相等,所以不能判斷出重力對(duì)哪一個(gè)小球做的功多.故B錯(cuò)誤;
C、設(shè)平臺(tái)的高度為h,斜面與水平方向之間的夾角為α,小球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,則
小球水平方向的位移:x=v0t
豎直方向的位移:$y=\frac{1}{2}g{t}^{2}=h+x•tanα$
可得:$\frac{1}{2}g{t}^{2}=h+{v}_{0}t•tanα$(或$gt=\frac{2h}{t}+2{v}_{0}tanα$)  ①
設(shè)小球落在斜面上速度與初速度方向(水平方向)的夾角為θ,則tanθ=$\frac{{v}_{y}}{{v}_{0}}$=$\frac{gt}{{v}_{0}}$  ②
聯(lián)立①②可得:tanθ=$\frac{2h}{{v}_{0}t}+2tanα$
斜面與水平面之間的夾角不變,平臺(tái)的高度也不變,結(jié)合A的分析可知,初速度越大,小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越大,所以$\frac{2h}{{v}_{0}t}$就越小,所以tanθ和θ就越。蔆錯(cuò)誤.
D、初速度大的小球落在斜面上時(shí)豎直方向的分速度一定大,但由于不知道二者質(zhì)量的關(guān)系,所以不能判斷出哪一個(gè)重力的功率大.故D錯(cuò)誤.
故選:A

點(diǎn)評(píng) 物體在斜面上做平拋運(yùn)動(dòng)落在斜面上,豎直方向的位移與水平方向上的位移比值是一定值.以及知道在任一時(shí)刻速度與水平方向夾角的正切值是位移與水平方向夾角正切值的2倍.

練習(xí)冊系列答案
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18.如圖所示,一條小河,河寬d=60m,水速v1=3m/s,甲乙兩船在靜水中的速度均為v2=5m/s,兩船同時(shí)從A點(diǎn)出發(fā),且同時(shí)到達(dá)對(duì)岸,其中甲船恰好垂直到達(dá)正對(duì)岸的B點(diǎn),乙船到達(dá)對(duì)岸的C點(diǎn),則( 。
A.α=βB.兩船過河時(shí)間為12s
C.兩船航行的合速度大小相同D.BC距離為72m

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19.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的理解與判斷的說法中正確的是( 。
A.體積小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn)
B.質(zhì)量巨大的物體都不能看成質(zhì)點(diǎn)
C.我們說“太陽東升西落”,是以地球?yàn)閰⒖枷档?/td>
D.我們說“地球圍繞太陽轉(zhuǎn)”,是以地球?yàn)閰⒖枷档?/td>

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16.如圖所示,兩個(gè)物體A和B在同一直線上沿同一方向同時(shí)運(yùn)動(dòng)的v-t圖線.已知在第3s末兩個(gè)物體在途中相遇,則下列說法正確的是( 。
A.兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)
B.出發(fā)時(shí)A在B前3 m處
C.3 s末兩個(gè)物體相遇后,兩物體一定不可能再相遇
D.運(yùn)動(dòng)過程中B的加速度小于A的加速度

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3.一帶正電的粒子在電場中做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,t1、t2時(shí)刻分別經(jīng)過M、N兩點(diǎn),已知運(yùn)動(dòng)過程中粒子僅受電場力作用,則下列判斷正確的是( 。
A.該電場可能是由某正點(diǎn)電荷形成的
B.從M點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)的過程中,電勢能逐漸增大
C.M點(diǎn)的電勢高于N點(diǎn)的電勢
D.粒子在M點(diǎn)所受到的電場力等于在N點(diǎn)所受到的電場力

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13.如圖所示,勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧,一端系在豎直放置、半徑為R的光滑圓環(huán)頂點(diǎn)P,另一端連接一套在圓環(huán)上且質(zhì)量為m的小球.開始時(shí)小球位于A點(diǎn),此時(shí)彈簧處于原長且與豎直方向的夾角為45°,之后小球由靜止沿圓環(huán)下滑,小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B時(shí)的速率為v,此時(shí)小球與圓環(huán)之間的壓力恰好為零,已知重力加速度為g.下列分析正確的是( 。
A.輕質(zhì)彈簧的原長為R
B.小球過B點(diǎn)時(shí),所受的彈力為mg+m$\frac{{v}^{2}}{R}$
C.小球從A到B的過程中,重力勢能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能
D.小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí),彈簧的彈性勢能為mgR-$\frac{1}{2}$mv2

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20.據(jù)報(bào)道,首次在太陽系外發(fā)現(xiàn)“類地”行星Kepler-186f.若宇航員乘坐宇宙飛船到達(dá)該行星,進(jìn)行科學(xué)觀測:該行星自轉(zhuǎn)周期為T;宇航員在該行星“北極”距該行星地面附近h處自由釋放一個(gè)小球(引力視為恒力),落地時(shí)間為t,已知該行星半徑為R,萬有引力常量為G,求:
(1)該行星的第一宇宙速度;
(2)該行星的平均密度;
(3)如果該行星存在一顆同步衛(wèi)星,其距行星表面高度.

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17.圖甲中A、B兩板間的電場的場強(qiáng)隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示,在t=0時(shí),A極板中心附近有一個(gè)帶電荷量為q,質(zhì)量為m的粒子,從靜止開始被電場加速,經(jīng)n個(gè)周期后粒子恰好從B板中心小孔射出,這時(shí)帶電粒子速度多大?AB兩板的間距為多大?(不計(jì)粒子重力)

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18.如圖所示是一物體的位移-時(shí)間圖象(x-t),則該物體在6s內(nèi)的位移大小為( 。 
A.0B.6mC.10mD.12m

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