(1)有一段橫截面是圓形的金屬絲,螺旋測微器測量它的直徑如圖所示,螺旋測微器的讀數(shù)為________mm。
(2)該同學用多用電表測量其電阻阻值約為5 Ω,現(xiàn)用伏安法進一步精確測量其電阻,備有以下器材:
直流電源E:電動勢約4.5V,內阻很小;
直流電流表Al:量程0~3A,內阻約0.025Ω
直流電流表A2:量程0~0.6A,內阻約0.125Ω:
直流電壓表V:量程0~3V,內阻約3kΩ;
滑動變阻器Rl:最大阻值50Ω;
電鍵、導線若干。
①在可選擇的器材中應選用的電流表是_______。(填A1或A2)
②僅從實驗原理上看實驗電路電阻的測量值________真實值。(填“大于”、“小于”、“等于”)
③請在答題紙的虛線框內畫出實驗電路圖。
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
(6分)為了測量某一彈簧的勁度系數(shù),將該彈簧豎直懸掛起來,在自由端掛上不同質量的砝碼.實驗測出了砝碼質量m與彈簧長度l的相應數(shù)據(jù),其對應點已在下圖中標出.(g=9.8 m/s2)
(1)作出m-l的關系圖線;
(2)彈簧的勁度系數(shù)為________N/m.(結果保留兩位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
某同學設計了一個探究加速度a與物體所受合力F及質量m關系的實驗,如圖甲所示為實驗裝置簡圖。(交流電的頻率為50 Hz)
(1)圖乙所示為某次實驗得到的紙帶,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為________m/s2;
(2)保持小盤及盤中砝碼的質量不變,改變小車質量m,分別得到小車的加速度a與小車質量m及對應的的數(shù)據(jù)如下表:
a/(m·s-2) | 1.90 | 1.72 | 1.49 | 1.25 | 1.00 | 0.75 | 0.50 | 0.30 |
m/kg | 0.25 | 0.29 | 0.33 | 0.40 | 0.50 | 0.71 | 1.00 | 1.67 |
/kg-1 | 4.00 | 3.45 | 3.03 | 2.50 | 2.00 | 1.41 | 1.00 | 0.60 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
如圖甲是某研究小組設計的一個實驗電路,R為阻值可調節(jié)的電阻箱,R0為定值電阻,K為單刀雙擲開關,電流表量程適當、內阻忽略不計,用該實驗電路測量直流電源的電動勢E和內阻r.
(1) 讀出圖乙中電阻箱的阻值R=________ Ω.
(2) 根據(jù)圖甲實驗電路,用筆畫線代表導線將圖乙儀器連接好.
(3)將單刀雙擲開關K分別打到a、空置兩種狀態(tài)下并保持電阻箱阻值(已知)不變,閉合開關K1時電流表的讀數(shù)分別為Ia、I0,則直流電源的電動勢E=________(用符號表示)
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
(12分)某研究性學習小組為了制作一個傳感器,需要選用某種電學元件。實驗中首先要描繪該元件的伏安特性曲線,實驗室備有下列器材:
A.待測元件(額定電壓2V、額定電流200mA)
B.電流表A1(量程0~0.6A,內阻約為0.5)
C.電流表A2(量程0~0.3A,內阻約為1)
D.電壓表V(量程0~3V,內阻約為10k)
E.滑動變阻器R1(阻值范圍O~lk,允許最大電流l00mA)
F.滑動變阻器R2(阻值范圍0~5,允許最大電流1A)
G.直流電源E(輸出電壓3V,內阻不計)
H.開關S,導線若干
①為提高實驗的準確程度,電流表應選用____;滑動變阻器應選用 (以上均填器材代號)。
②請在圖中用筆畫線代替導線,完成實物電路的連接。
③根據(jù)你的實物電路連接圖在右邊方框內畫出實驗電路圖。
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
某同學為了測量電流表A1的內阻精確值,有如下器材:
電流表A1(量程300 mA,內阻約為5Ω);
電流表A2(量程600 mA,內阻約為1Ω);
電壓表V(量程15 V,內阻約為3 kΩ);
滑動變阻器R1(0~5Ω,額定電流為1 A);
滑動變阻器R2(0~50Ω,額定電流為0.01A);
電源E(電動勢3 V,內阻較。;
定值電阻R0(5Ω);
單刀單擲開關一個、導線若干。
①要求待測電流表A1的示數(shù)從零開始變化,且多測幾組數(shù)據(jù),盡可能的減少誤差,以上給定的器材中滑動變阻器應選 。在答題卡的方框內畫出測量用的電路原理圖,并在圖中標出所用儀器的代號。
②若選測量數(shù)據(jù)中的一組來計算電流表A1的內阻r1,則r1的表達式為r1= ;上式中各符號的物理意義是_______________________________________。
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
對某導電元件(圓柱狀)進行研究,圖甲是說明書中給出的伏安特性曲線.
(1)用多用表的歐姆擋試測元件在常溫下的電阻,操作步驟正確,發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉的角度過大或過小時應選用其它擋位測量,換擋后進行測量之前,應當 .
(2)可由U—I圖線得到各狀態(tài)下的電阻值,為了進一步研究材料電阻率,需要測量元件的長度和截面直徑,如圖乙,用螺旋測微器測得的直徑讀數(shù)為 mm。
(3)實驗室中提供以下器材:
A.電壓表V(量程為0~3V,內阻約5k)
B.電流表A(量程為0~0.6A,內阻約0.l)
C.滑動變阻器R1(0一l0,額定電流1.5A)
D.滑動變阻器R2(0一l000,額定電流0.5A)
E.直流電源(電動勢3V,內阻忽略不計)
F.電鍵一個、導線若干
設計一個電路,驗證該元件的伏安特性線是否和說明書中所給的一致,則滑動變阻器應選擇 ;在圖丙方框中畫出實驗原理圖.
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
某班級同學用如圖(a)所示的裝置驗證加速度a和力F、質量m的關系。
甲、乙兩輛小車放在傾斜軌道上,小車甲上固定一個力傳感器,小車乙上固定一個加速度傳感器(可以測量乙在任意時刻的加速度大。鞲衅骱托≤囈抑g用一根不可伸長的細線連接,在彈簧拉力的作用下兩輛小車一起開始運動,利用兩個傳感器可以采集記錄同一時刻小車乙受到的拉力和加速度的大小。
(1)下列關于實驗裝置和操作的說法中正確的是( )(多選)
A.軌道傾斜是為了平衡小車甲受到的摩擦力 |
B.軌道傾斜是為了平衡小車乙受到的摩擦力 |
C.實驗中,在小車乙向下運動的過程中均可采集數(shù)據(jù) |
D.實驗中,只能在小車乙加速運動的過程中采集數(shù)據(jù) |
實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
拉力F(N) | 24.5 | 20.0 | 17.5 | 12.0 | 8.1 | 4.8 |
加速度a(m/s2) | 16.3 | 13.3 | 11.7 | 8.0 | 5.4 | 3.2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
(9分)①某組同學用下面圖所示的實驗裝置做“探究加速度與力、質量的關系”的實驗。在探究加速度與力的關系過程中應保持 不變,用砝碼和盤的重力作為小車所受外力,利用紙帶算出小車的加速度,改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量,進而研究加速度和力的關系.這種研究方法是 法.
②在驗證牛頓第二定律的實驗中,得出若干組F和a的數(shù)據(jù)。然后根據(jù)測得的數(shù)據(jù)作出如圖所示的圖線,發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點,又不是直線,原因是( )
A.沒有平衡摩擦力,且小車質量較大 |
B.平衡摩擦力時,所墊木板太高,且砝碼和砝碼盤的質量較大 |
C.平衡摩擦力時,所墊木板太低,且砝碼和砝碼盤的質量較大 |
D.平衡摩擦力時,所墊木板太高,且小車質量較大 |
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